Quelques photos au fond d'un tiroir, .. des souvenirs

[JF500]

... 4 jours de pluie sans discontinuer, l'horreur  .

Alors j'en profite pour remettre son moteur à la rouge (celui qui a fait 100mille, et que j'ai remis en état..) et faire un peu de job "d'acoustique" dans le compartiment moteur. Avec l'âge, je supporte de moins en moins le bruit, j'aime bien quand ça fait 'poutoum poutoum' mais pas trop fort .. Là, on a du mal à tchatcher avec les petites filles quand on va les chercher à l'école ..
Et oui, qu'est ce que tu veux, avec l'âge, on vieillit  !

Et pis, tout en bricolant mon doublage anti-bruit, je me dis que j'ai toujours ce moteur de 'spare' de rallye qui traîne dans sa caisse depuis plus de 20 ans, et que c'est quand même un pêché de le laisser là, et que c'était quand même un superbe moteur avec de belles montées en régime ( 763cc longue course ), et que légèrement dégonflé - petit carbu, moins de compression, ..- y doit être sympa en ville,...

.. et que, ben voilà ; petit upgrade de Cendrillon  :

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(j'ai pas pu m'en empêcher  !).

Absolument indispensable pour aller chercher les petites filles à l'école  !

.. bon, je vous rassure, j'y ai mis une chicane à l'échappement 

[charles]

 

[damsepinal]

 
quelle belle histoire !
merci de l'avoir partagée

[Suzu-Kid]

Bravo Jean,  effectivement pour aller à l'école c'est un minimum pour pas être à la bourre......

[Fredzcox]

J'adore ton histoire, quel plaisir a lire.

Concernant l'insonorisation du compartiment moteur, comment as tu procédé, quel type d'insonorisant as tu collé? et surtout, quel est le résultat en atténuation sonore?

[JF500]

J'adore ton histoire, quel plaisir a lire.

Concernant l'insonorisation du compartiment moteur, comment as tu procédé, quel type d'insonorisant as tu collé? et surtout, quel est le résultat en atténuation sonore?

2 produits (achetés sur 'ah ma zone') :

La mousse alvéolée (20mm) du fond - c'est du 'pur chinois' - et ça marche vraiment très bien en 'atténuation acoustique'  ..

les + : * c'est autocollant et ça tient super bien,
          * c'est résistant à la chaleur et à l'essence (avant pose, j'avais testé un bout collé sur la plaque de protection thermique du capot, qui vient toucher le coude de l'échappement et ça a pas bougé ! - voir les tofs..).
          * ça pèse rien (100g max pour tout le compartiment moteur).
          * ça se découpe facile au ciseau et la pose est facile après avoir juste dégraissé le compartiment (direct sur le vieux blacson sans rien poncer/brosser)
          * ça se vend en rouleau de 100x50 (mais préférer le 200x50 - le compartiment fait 110 de large... ) pour 15 à 20 roros.
les - : * pour bien bosser, faut tomber le moteur  !
          * faut chiader un peu le passage du câblage électrique - voir les tofs.. (si tu colles par dessus, jamais plus tu le revoit  !)
          * c'est assez 'fragile', ça aime pas bien les coups de tournevis .. (bon au fond du compartiment, c'est plutôt rare .. mais ça peut arriver  ).
          * le jour où tu veux l'enlever :  ..


Les plaques 'bitumées' revêtues d'une feuille d'alu (ép. 3mm) du capot moteur - là c'est du 'russe' (faut diversifier ses appro.  ) ..

ça sert à éviter la résonance du capot et ça sert aussi de protection thermique (utile avec un gros moulin..). C'est pas mal du tout en acoustique/thermique, ça se vend en carton de 8 plaques de 40x50, ça vaut un peu + cher (dans les 30 roros le carton .. surtout que tu as besoin que de 2 plaques...). La pose est facile et là aussi, c'est autocollant et ça tient super bien ..
Par contre c'est assez lourd (c'est une sorte de 'bitume'), suis pas bien certain qu'en cas de feu ça soit très bon ..
.. et pareil, le jour où tu veux l'enlever 

[Fredzcox]

Et bien ça c'est ce que j'appelle du retour d'information, je te remercie grandement pour tous ces détails, je ferai surement la modif le jour ou je sortirais le moulin du compartiment moteur.