Elle ne pète pas….

[Kiro 75011]

Bonjour à toutes et à tous
Elle ne pète pas … j’ai lu énormément de posts sur le sujet, sur le forum
Test bougie 0, test bobine d’allumage 0, 12,1 V à la batterie , condensateur testé ok apparemment , bobine changée par une neuve , 2 condensateurs testés….
Cela fait 2 jours que je monte démonte remonte… me revient depuis quelques heures, cette envie de travailler au briquet et à l’essence (idée développée dans plusieurs messages.)
Il est temps pour moi de vous demander de l’aide en direct !
Au secours !!!!!!
Une idée ? Un coup de main? La connaissance d’une âme sœur à Paris (mon garagiste ds le 17 eme est parti à la retraite)

d’avance !

[vinchi]

Pas d'étincelles , changement bobine , condensateur , c'est ça ?
Si oui , tu as vérifié les vis platinées ?

[Kiro 75011]

Pas d'étincelles , changement bobine , condensateur , c'est ça ?
Si oui , tu as vérifié les vis platinées ?

Bonsoir Vinchi
Oui c’est ça , j’ai regardé les vis patinées elles sont en bon état, j’ai fait un réglage à 45mm, kedal…Aucune étincelle qd je les écarte

[mitch83]

  regardes si tu n'as pas le fil qui va du delco à la bobine une masse, au passage sortie delco

[bobinesimple Alias Magimojo]

tu peux débrancher ce fil qui fait bobine-delco- tester sa continuité
- vérifier qu'il y a bien 12v à l'entrée de la bobine (avec le contact mis)
- que le delco n'est pas en court circuit à cause d'un problème d'isolation : en testant la continuité entre l'arrivée (vis recevant le fameux cable) et la masse, ce doit être OK quand les vis platinées sont fermées, et KO quand les vis sont ouvertes

[Kiro 75011]

regardes si tu n'as pas le fil qui va du delco à la bobine une masse, au passage sortie delco

Bonjour Mitch83,
Je vais au parking cet après midi , vérifier cela

[Kiro 75011]

tu peux débrancher ce fil qui fait bobine-delco- tester sa continuité
- vérifier qu'il y a bien 12v à l'entrée de la bobine (avec le contact mis)
- que le delco n'est pas en court circuit à cause d'un problème d'isolation : en testant la continuité entre l'arrivée (vis recevant le fameux cable) et la masse, ce doit être OK quand les vis platinées sont fermées, et KO quand les vis sont ouvertes

Salut bobine simple
Je vérifie cela cet aprem

[Kiro 75011]

Bonjour Mitch83,
Je vais au parking cet après midi , vérifier cela

Salut Mitch83,
Certains sur le forum parlent de magie ou de sorcellerie , aujourd'hui sans rien faire , étincelle qd j’écarte les vis patinees, elle ne demarre tjs pas (j’ai dû faire de la m....) lors de mon calage , qui est le premier ....)Demain je remets ça en resuivant le tutoriel pas à pas et je reste d’autres câbles bougie
Je passe au ti punch (humour, forum)...

[mitch83]

si je suis maintenant tu as de l'étincelle aux bougies, un truc tout bête tu n'as pas inversé les fils de bougies ?

[Kiro 75011]

si je suis maintenant tu as de l'étincelle aux bougies, un truc tout bête tu n'as pas inversé les fils de bougies ?

,bonjour,
Aujourd'hui elle a démarré 2 fois ,  alors que je n’avais pas remis une bougie et puis plus rien. , plus étincelle aux vis patinees... un fusible à pété , et toujours rien.
Plus de tension à la bobine
 

[Kiro 75011]

Re
le voyant huile ne s’allume plus ...

[mitch83]

pour le voyant normal si le fusible a pété tu as sans doute de l'oxydation sur la connectique, voir le contact à clé qui fait des siennes
tu ne plus avoir le voyant générateur aussi

[Kiro 75011]

pour le voyant normal si le fusible a pété tu as sans doute de l'oxydation sur la connectique, voir le contact à clé qui fait des siennes
tu ne plus avoir le voyant générateur aussi

Bizarrement j’ai le voyant generator ...ok demain soir je ponce toutes connectiques

[mitch83]

ok alors sonde hs lampe grillée ou culot oxydé, fait toucher le fil de la sonde directement sur le bloc moteur et vois le résultat allumée ou éteinte si allumée grande chance la sonde hs si non voir coté lampe en espèrent quad même que le fil ne soit pas coupé 

[Kiro 75011]

ok alors sonde hs lampe grillée ou culot oxydé, fait toucher le fil de la sonde directement sur le bloc moteur et vois le résultat allumée ou éteinte si allumée grande chance la sonde hs si non voir coté lampe en espèrent quad même que le fil ne soit pas coupé

Salut Mitch 83 ,
J’ai effectué le test pour la sonde , j’ai mis le câble sur le bloc moteur, kedal...j’espère aussi que le câble n’est pas coupé.Je vais espérer que c’est l’ampoule. En revanche tks pas de jus à la bobine , j’ai poncé, testé le fusible ( ok au niveau de la boîte à fusible ) j’ai testé le neiman , j’ai du jus . Mais pas de jus à la bobineeeeeuuuuhhhh....