Achète Carbu WEBER 30 DGF (même incomplet)

[JF500]

Bonjour Tous, 

Je cherche un carbu WEBER 30 DGF (origine 126 bis et certaines P30) même incomplet mais avec le corps (au niveau des papillons) et les papillons et leurs axes en bon état (pas trop marqués/usés).

Bien sûr s'il est complet je prends aussi ! 

Le mien - qui doit avoir déjà plusieurs 'vies' - est en limite d'usure au niveau des papillons (ralenti devenant inrèglable - jeu important sur les axes - deuxième corps restant 'ouvert' quand tu coupes les gaz ..).

Si vous avez, merci  (contact par MP).

 

[JF500]

RESOLU ! 

Trouvé en Italie .. et en plus un carbu neuf  ! (jamais monté ni démonté .. et à un prix raisonnable !)

Coup de bol 

[Pauca]

Sur quel site ou site d'annonces si ce n'est pas indiscret ?

[JF500]

Un "particulier" sur e-bay.it / 135roros fdp inclus 
(je mets "particulier" entre parenthèse, le gars il propose un tas de pièces de Fiat en assez/très bon état .. il doit faire les arrière boutique des concessions et récup. tout ce qui à l'air bon ...).


... à peine reçu, déjà monté  (un vrai sale gosse  ).

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[Pauca]

Je ne savais pas que les DGF se montait aussi sur les 126 classiques. Je pensais que c'était seulement pour les Bis

[JF500]

Je ne savais pas que les DGF se montait aussi sur les 126 classiques. Je pensais que c'était seulement pour les Bis

  Le 30DGF était monté sur les Bis et certaines Panda 30 (et aussi les Ritmo 60/65...), pas sur les 126 à air (toutes en 28 simple corps).

Mais le 650cc de la 126 l'accepte très bien (avec le collecteur qui va bien..) et c'est une bonne petite amélioration (à pas trop cher..sans rien trop faire d'autre) de ce moteur ..

[Anna]

J'ai mis ce carbu sur ma jardinière 800cc il y a longtemps. C'est vraiment un bon carbu je trouve.
À 80 la voiture fait un peu moins de ,3,5 L/100. J'avais dû faire plusieurs essais de contrôle de consommation, je croyais que je me trompais tellement c'était étonnant.

[JF500]

  Tout à fait ça ..

Sur cette Gamine (en 750cc pas trop évolué..) je suis dans les 4l+ en balade dans nos montagnes, et autour de 6l (#300 bornes entre chaque plein) en urbain .. et par chez moi, l'urbain c'est loin d'être plat !

.. petite 'astuce' pour ceux qui montent ce carbu sur du '126' (avec le collecteur alu adapté):
Profiter de la turbine pour bien refroidir le collecteur en faisant une ouverture sur le carter supérieur de la turbine (#3x3cm) et une pièce alu 'maison' qui va guider l'air frais sur le collecteur (voir la tof) .
ça évite toute baisse de perfo en cas de T° trop élevée (dans une montée de col par ex.) et de l'éventuel vapor-lock au carbu