Jeu arbre sortie de boite et secousses en première

[Crouzoulous]

Bonjour,
Suite à un problème de grosses secousses lors du démarrage en première, je me décide de changer l'embrayage.
Bon une fois moteur tombé et boite à vitesse désaccouplée, je m'aperçois d'un peu d'huile dans le bas de la cloche.
Je me dis tiens quand à faire tu vas changer le joint spi de sortie de boite.
Je démonte son support, et là quand je prends l'arbre dans la main il y a énormément de jeu (d'après moi), je précise que c'est la première fois que je démonte ce support.
Avec le support il y a un peu de jeu env 1 mm.
D'où ma question est-ce normal?
Mes secousses viendraient de là?
Une petite vidéo est souvent bien plus parlante:
https://youtube.com/shorts/G27PIWM-_No?feature=share
par avance de votre aide.

[mitch83]

le jeu sans le guide est normal, pour le jeu de 1 mm pas bien grave non plus car une fois la boite en place l'arbre est guidé par le palier qui se trouve en bout de vilo la par contre il ne faut pas de jeu, bien mettre de la graisse au remontage

[Anna]

Une des causes possibles des secousses en première, c'est un jeu d'usure important des roulements de boîte.

[Crouzoulous]

Ha super merci c'est rassurant.
Effectivement j'ai lu sur d'autres post des personnes avec le même soucis (saccades en 1ère) et après multiples recherches,longueur de câble, silent-blocs, joint spi, levier de butée qui tape dans la caisse, volant moteur, et changements d'embrayages c’était du jeu au niveau du Vilebrequin ou du jeu des roulements de boîte (comme viens de l'écrire Anna pendant que je rédigeais mon message  )
Espérons que ce ne soit pas ça.
  pour vos réponses

[Crouzoulous]

le jeu sans le guide est normal, pour le jeu de 1 mm pas bien grave non plus car une fois la boite en place l'arbre est guidé par le palier qui se trouve en bout de vilo la par contre il ne faut pas de jeu, bien mettre de la graisse au remontage

Je viens de mesurer le Ø de l arbre primaire il est de 12.0 mm et la bague d'arbre primaire en bronze fixée sur le vilebrequin 12.3 mm.
Le forêt que j'insère fait 12 de Ø le 12.5 ne rentrant pas, vidéo ci-dessous.
https://youtube.com/shorts/EvhoT8cMGUk
Sur le manuel de réparation ils préconisent "en cas d'usure excessive de cette bague, la remplacer par une neuve" 
C'est sympa, mais ils n'indiquent pas les tolérances maxi....
De plus je n'arrive pas à la trouver à la vente au cas où si quelqu'un connait où l'acheter, suis preneur 
 .

[mitch83]

si tu as vraiment que 3 dixièmes laisses tomber ton souci sur la première vitesse ne vient pas de la
juste un chose pratique avec ce montage à l'ancienne il ne faut pas rester embrayé à l'arrêt ex feu rouge c'est la que tu as l'usure de la bague