pas taper...

[tibo]

si il y a eu un certificat de cession envoyé , il faut savoir a qui, 2 choix soit tu connais cette personne et tu lui demande de faire une carte grise a son nom
puis tu refais une vente de lui a toi (sachant qu'a un moment ta voiture est a lui ... )

soit tu chopes le propriétaire de la carte grise et tu lui dis de faire un mot comme quoi le vendeur c'est rétracté après la vente et que il annule l'acte de cession précèdent ... c'est limite limite , mais pour des très vieilles bagnoles il sont parfois compréhensif à la pref ...

pour info ma D était barrée 4 fois,et le proprio etait mort .. 
mais je n'ai fait u'une seule carte grise

pour la mise a la bene... souvent ca passe direct a a la ferraille ... vue ce qu'il en reste ..
si tu n'a pas les papier , tu appelle un ferrailleur pas trop regardent ,
vue que le prix de l'acier remonte, il viennent gratuitement la chercher ...
tu peux aussi la porter chez le ferrailleur il peux même te filer des tunes selon le poids (mais avec une carte grise )

par contre ne surtout pas balancer la caisse n'importe ou ,
d'une c'est pas bien ,
de deux, pour le coups les flics vont remonter les numéraux de série et te retrouver... et même si tu n'a pas d'acte de vente le mec qui te l'a vendue te balancer très vite ...

[tibo]

question ,
savez vous comment démarrer une 126 sans la clef 
j'ai la clef du cadenas soudé sur la portière  mais pas celle du neiman ..
j'aurais bien tenter un démarrage avant de tomber le moteur ...

[Les topolino]

t 'as encore recupéré une donneuse !!!!

[L'INSTANT BLONDE]

question ,
savez vous comment démarrer une 126 sans la clef 
j'ai la clef du cadenas soudé sur la portière  mais pas celle du neiman ..
j'aurais bien tenter un démarrage avant de tomber le moteur ...

T'as essayé la prière ??? 
 

[tok]

bein tu dois avoir trois fils qui arrivent au neiman. y en a 2 à mettre ensemble. ça allume ton témoin de pression d'huile ou témoin de contact.
et un troisième qui, quand tu le connectes à un + lance le démarreur. bien sûr faut pas laisser ce dernier branché une fois que ça a démarré.
 

[tok]

ah ouais j'oubliais, pour couper le contact bein faut débrancher les 2 premiers que tu avais mis ensemble.

bref c'est pas comme dans mac giver pour une fois, y a pas besoin de faire des étincelles 

[Gsage]

mais non une barette a cheveux dans le neiman!

[Tryphon]

et le papier du chewing gum pour le fusible cramé...

[tibo]

trop tard ... 

[tony500]

ah ça a pété ferme au démarrage comme je vois

[raf]

 

[tibo]

j'ai entendu un gros crac   

[Gsage]

il est de quelle couleur l interieur de se bolide?!!!

elle était saine sinon la caisse?

[tibo]

intérieur gris dégueulasse ..
la banquette est sauvable si jamais
je vais garder les sièges pour une 500
tout le reste est a jeter (comme d'hab)
extérieur plutôt dégueulasse par contre chassie nickel
demain je la retourne pour choper des pivots durite et autre parties mécaniques qui pour le coups on l'air comme neuve... !

bon les pros de la boite ça dit quoi ?
un peu bof le petit pignon ?

[yanjouan]

bon les pros de la boite ça dit quoi ?
un peu bof le petit pignon ?

et pas que le petit a priori tu vas être bon pour un kit réfection

[JUJU]

Et encore une de moins.  (adieu petit 126 blanche de mon coeur  )

Bon, sinon, elle a la C.G. ? c'est pour une bonne action.