saloutéééé

[toufik 127]

sinon tu ne te fais pas chier tu lui colle le découvrable qui descend jusqu'au capot moteur 

ah yyyeessss, sa pourrai étre fun sa  y'a t'il un tuto sur cette possibilité??

[yanjouan]

ben non c'est prévu pour d'origine faut voir les trous qui fixent le toit rigide

[Oliv]

Dans la tête de ceux qui connaissent 

[toufik 127]

ah ok, dommage j'aurai bien voulu voir le principe du montage et voir si sa pouvait étre fait maison.

c'est le méme principe que les deuch non??

[yanjouan]

il y a rien a comprendre c'est fixe le long du capot arrière et tu as la traverse qui bascule et donc te fais escamoter ta toile
http://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/2874-1-capote_cpl_avec_amarture_et_barre_milieux_longue_grise.html

[toufik 127]

il y a rien a comprendre c'est fixe le long du capot arrière et tu as la traverse qui bascule et donc te fais escamoter ta toile
http://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/2874-1-capote_cpl_avec_amarture_et_barre_milieux_longue_grise.html

ok ok merci bien pour le lien, je vais gardé cette solution dans ma téte 

[JUJU]

merci juju de m'avoir diriger ici

De rien vieux loup. 

Au faite, si tu cherche un moteur + boite de 126 pas plein de mousse, j'en ai trouvé une en revenant de Bretagne, elle est situé vers Poitiers. Mais Poitiers ça fais loin de chez toi peut être, même chargé dans un ducato 10m3. Elle est complète, et ça semble être un 650 (à vérifié de plus près sur la culasse) la boutique ou elle était situé était fermé quand je suis passé. Ça serait l'idéal pour ta 500 comme motorisation. 

T'as regardé l'état du plancher même de visu par l'intérieur de F et de la D. Moi je repense à Croc qui avait reformé de la tole sur son plancher arrière (situé sous la banquette arrière), et qu'il avait refait les coupelles de suspension arrière.  Quel travail de fous

P.S.: les vitres latéral, les vitres de portières, les sièges avant, la partie plancher, la partie coupelle de suspension arrière, le capot avant/arrière c'est pas les même sur les D et F ?   

[JUJU]

Au faite, près de chez moi dans une casse y à une caisse de 128 série 1 assez complète (avec intérieur même bizarrement pas trop pou rave), et elle semble bien moins pourrie que ta Bleu et ta Jaune. 
Si ça te dis je peux aller faire des photos pour voir l'état des sous bassement. 

[toufik 127]

De rien vieux loup. 

Au faite, si tu cherche un moteur + boite de 126 pas plein de mousse, j'en ai trouvé une en revenant de Bretagne, elle est situé vers Poitiers. Mais Poitiers ça fais loin de chez toi peut être, même chargé dans un ducato 10m3. Elle est complète, et ça semble être un 650 (à vérifié de plus près sur la culasse) la boutique ou elle était situé était fermé quand je suis passé. Ça serait l'idéal pour ta 500 comme motorisation. 

pour les moteur je pense que sa étre bon, je vais prendre celui de la bleu+celui qui est dans la rouge, et j'en n'ai 2 ché mon amie qui a toute les fiat, mais qu'elle modèle c'est . . . je c'est pas du tout
et en effet poitiers c'est pas la porte a coter pour moi ^^

T'as regardé l'état du plancher même de visu par l'intérieur de F et de la D. Moi je repense à Croc qui avait reformé de la tole sur son plancher arrière (situé sous la banquette arrière), et qu'il avait refait les coupelles de suspension arrière.  Quel travail de fous

Non j'avais pas regardé les planchés, mais a mon avis sa doit pas étre la joie, et en effet j'ai vu la résto de Croc c'est du chouette boulot et c'est impressionnant

P.S.: les vitres latéral, les vitres de portières, les sièges avant, la partie plancher, la partie coupelle de suspension arrière, le capot avant/arrière c'est pas les même sur les D et F ?   

apparament beaucoup de pièce sont différente, mais je prendrai quand méme le maximum sur la bleu, sa pourra toujours m'aider moi ou quelqu'un d'autre 

[toufik 127]

Au faite, près de chez moi dans une casse y à une caisse de 128 série 1 assez complète (avec intérieur même bizarrement pas trop pou rave), et elle semble bien moins pourrie que ta Bleu et ta Jaune. 
Si ça te dis je peux aller faire des photos pour voir l'état des sous bassement. 

pour les photos oui pourquoi pas, jveux bien  merci

[JUJU]

Il à des 500, et des 126 ton pote ?    Ba oublie le 500cc tu va te trainer à 90 km avec, prends un 600/650 est une boite synchro de 126, les boites de 500 sont plus fragile apparemment. Et oublie ce que je viens de dire sur Poitiers. 

Mais récupère tous ce que tu peux prendre oui. 

Oui impressionnant le travail de Croc, et il habite par chez moi, je vais le voir dans la semaine si tout va bien. 

pour les photos de la 128 oui pourquoi pas, jveux bien

Ok, dès que je retourne par chez lui (c'est pas pour tout de suite ), je prendrais des photos, car faut que j'y retourne de toute facon.

[tony500]

Pour la capote longue c'est très simple, nous on a juste acheté une capote sans armature ( moins de 100 euro ) et on a rallongé l'armature existante. c'est assez simple à faire.

https://picasaweb.google.com/antoniellotony88/FIAT500N1960#

[JUJU]

Pourquoi ta N ressemble à une D découvrable Tony ?   

P.S.: Sinon tous ceux qui on fais des découvrables sur leurs D qui avait un pavillon, ils l'ont toujours non ce fameux pavillon en tole. Comme tout le monde met une capote à la place du pavillon en tole, y aurait bien moyen de trouver ça pour TOFY parmis vous tous.  Nan ? 

[raf]

tony t'as pas mis une face av de N?

[JUJU]

Et c'est pas des clignots de D en latéral et à l'arrière ?  Cette N on dirait plutot une D. 

[tony500]

on va refaire un cours sur les N pour ces qui ont pas suivi

en octobre ou novembre 59 La N a changé de look pour devenir une D par contre sur papier c'était toujours une N

http://nuova500.free.fr/pagine/fiche500Ta.html  (lire les derniers paragraphes)

Rassuré les garçons? si vous voulez on peut aussi reparler du carbu de 24 sur les 500 R

Donc pas de face avant de N ( à 300 euro j'étais soulagé ) ni de face avant de D, je sais je mérite la 

tu vois toufik 127 moi aussi je fais dans le tuning