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Auteur Sujet: Le moteur touche le capot!!  (Lu 5345 fois)

Hors ligne edenroc33

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Le moteur touche le capot!!
« le: ven. 27 mai 2011, 10:16:28 am »
  • La durite qui relie le filtre à air au carbu touche le capot moteur... ( ce sont surtout les serre- joints qui frottent) #b7 #b7

    Le moteur est un 650 dans une Eden roc, et j'ai mis un ressort renforcé à l'arrière pour la suspension moteur. (oui , je sais , ce n'est pas un montage d'origine... #l11 #l11)

    QUESTIONS:

    -Le fait que le moteur touche au ralenti (quand il bouge beaucoup!) peut il abimer la liaison carbu -moteur à la longue?

    -peut on baisser le moteur à l'arrière au niveau du ressort? #f9

    Merci pour vos énièmes réponses.
    Je vais être bien triste sans toi...

    Hors ligne Oliv

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #1 le: ven. 27 mai 2011, 10:57:07 am »
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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #2 le: ven. 27 mai 2011, 10:58:54 am »
  • Mais que fais tu avec des serre-joint dans ton moteur !  #f9
    visitez mon blog: http://cleflo.skyblog.com/

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

    Hors ligne Croc

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #3 le: ven. 27 mai 2011, 11:11:29 am »
  •  #b1 #b1 #b1
    <a href="http://www.fabien-creations.com/flashphonse4.swf" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.fabien-creations.com/flashphonse4.swf</a><a href="http://www.fabien-creations.com/banniere_haut.swf" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.fabien-creations.com/banniere_haut.swf</a>


    BUT,WHO IS THE COON?

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #4 le: ven. 27 mai 2011, 11:21:42 am »
  • voilà celle que j 'avais sur mon moteur :
    -centre de gravité plus bas
    -pot qui ne touche plus la traverse
    -possibilité de devoir retirer le collecteur d'echappement pour passer la cale en meme temps que le gougeon collecteur allumeur


    Hors ligne Croc

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #5 le: ven. 27 mai 2011, 11:23:56 am »
  • y a pas une hauteur a calculer pour pas être emmerdé pour changer les vitesses?
    <a href="http://www.fabien-creations.com/flashphonse4.swf" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.fabien-creations.com/flashphonse4.swf</a><a href="http://www.fabien-creations.com/banniere_haut.swf" target="_blank" rel="noopener noreferrer" class="bbc_link bbc_flash_disabled new_win">http://www.fabien-creations.com/banniere_haut.swf</a>


    BUT,WHO IS THE COON?

    Hors ligne edenroc33

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #6 le: ven. 27 mai 2011, 13:41:27 pm »
  • Mais que fais tu avec des serre-joint dans ton moteur !  #f9


     #h10 #h10 ma langue a fourché: ce ne sont pas des serre-joints mais des colliers bien sur!!

    T'as mis la petite entretoise pour baisser le moteur ?

    http://www.fiat500ricambi.com/tuning/?categorie=Moteur+et+montage+boite+vitesse&product=MV1015





    J'ai gardé le support moteur de la 500: on peut monter cette entretoise?
    Et comme dit plus bas, cela a t il une incidence sur le changement de vitesse?


    J'ai comme l'impression que la galère recommence... #h6
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    Hors ligne Oliv

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #7 le: ven. 27 mai 2011, 14:34:27 pm »
  • Ça te rabaisse le moteur d'un bon centimètre. pas 15cm non plus  #l11

    Pourquoi ca aurait une incidence sur le passage de vitesse, t'a le un slient bloc sur la tringe.  #f9
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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #8 le: ven. 27 mai 2011, 15:45:30 pm »
  • De toute façon, ton tuyau ne risque rien..... le mou use toujours le dur . #b3 #b3
     non je déconne pour le tuyau; mais t'a pas moyen de trouver un autre passage, voir de le raccourcir ?
     #i2

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #9 le: ven. 27 mai 2011, 17:59:45 pm »
  • eh oui  le problème du capot de l'eden roc  #f9 si tu mets la cale alu citée plus haut c'est bon !Elle se monte sur tout les carters de distribution , de la 500 et 126 . Et pas de problème pour les vitesses , moi je rabaisse de 24 mm sans touché au berceau de BV, je règle avec les 2 vis coté droit du tunnel central, quand ça merdouille, mais c'est rare   #F5
    « Modifié: ven. 27 mai 2011, 18:02:15 pm par giannini »
    mono poumon mais bicylindre

    Hors ligne Oliv

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #10 le: ven. 27 mai 2011, 18:30:01 pm »
  • Pour une fois que je dis pas de conneries  #l11
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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #11 le: ven. 27 mai 2011, 18:32:52 pm »
  • pas de soucis de mon cotê aussi, j avais tout de meme descendu la boite de la même hauteur histoire d'avoir un alignementparallele à l 'origine mais ...plus bas  #g2

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #12 le: ven. 27 mai 2011, 19:37:21 pm »
  • merci Régis,c'est un peu ça dont je voulais parler...
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    Hors ligne grincheux 30

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #13 le: ven. 27 mai 2011, 22:56:38 pm »
  •  #D127,tu répètes comme un peroquet,heureux que Régis soit devant toi.Veille peau

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    Re : Le moteur touche le capot!!
    « Réponse #14 le: sam. 28 mai 2011, 01:10:05 am »
  • alala! ces vieux!!!mais en plus quand ils sont grincheux!!!  #g6

    si tu lisais un peu plus haut j'avais écris :

    y a pas une hauteur a calculer pour pas être emmerdé pour changer les vitesses?

    Régis a écrit plus tard:
    pas de soucis de mon cotê aussi, j avais tout de meme descendu la boite de la même hauteur histoire d'avoir un alignementparallele à l 'origine mais ...plus bas  #g2

    et moi donc derrière:
    merci Régis,c'est un peu ça dont je voulais parler...

    rappelle moi de faire un smiley "Grincheux (vieille) tafiolle!"  #b1 #b1 #b1




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