Nouvelle Fiat 500 F

[dav44]

Je pense que je le mettre avant la pompe, le tuyau est plus gros et donc du coup j'ai les bons colliers !!!

[Croc]

ba non,normalement c'est bien les mêmes avant et après...et on met pas en fonction des colliers qu'on a mais en fonction de comment ça doit être monté! je vais pas mettre du gasoil dans ma 500 parce que j'ai qu'un bidon  de ça a la maison! 

Ha bon ???


 

............................. ............................................................ ...........................................................

en effet l'essence se répend avant d'aller dans la pompe sur toute ma carrosserie occasionnant des problèmes au niveau du carbu! 

[dav44]

Si tu regard les photos, le tuyau qui va à la pompe est plus gros que celui qui part de la pompe au carbu.
Je pensais mettre la filtre avant la pompe quant je l'ai achetée. Mais un copain mécanicien m'a dis que les filtres se mettaient toujours après la pompe. Ton argument de pression d'essence me fait revenir à ma première idée. Le filtre avant la pompe.

au fond du carbu, j'ai une sorte de vase !!! Dois-je nettoyer la pompe si elle est démontable ?

[Croc]

attention je ne suis pas pro cela reste juste mon point de vue... qu'est ce que tu appelles le vase? la cuve? oui il faut tout démonter et nettoyer...pour la pompe aussi tu peux aller la nettoyer...

édit: par contre tu marques que tu n'as pas démonté l'axe du papillon mais j'espère que tu as démonté tout ce qui dépassait de l'ambase car pour la mettre a plat faut rien qui dépasse bien sur! 

[dav44]

Je me suis mal exprimé. Dans la cuve du carbu, il y avait une sorte de boue grisâtre. Du coup je me demandai si il fallait nettoyer la pompe à essence et si il avait des joints à remplacer.

Et j'ai bien tout démonter pour rectifier l'embase !!!

[Tryphon]

Si tu regard les photos, le tuyau qui va à la pompe est plus gros que celui qui part de la pompe au carbu.
Je pensais mettre la filtre avant la pompe quant je l'ai achetée. Mais un copain mécanicien m'a dis que les filtres se mettaient toujours après la pompe. Ton argument de pression d'essence me fait revenir à ma première idée. Le filtre avant la pompe.

au fond du carbu, j'ai une sorte de vase !!! Dois-je nettoyer la pompe si elle est démontable ?

Sur un circuit, on peut aussi trouver un filtre avant (BP) et un autre après la pompe (HP)...

[toutoune]

Je pense que je le mettre avant la pompe, le tuyau est plus gros et donc du coup j'ai les bons colliers !!!

                                                                                                                                                                                     des colliers ???? où ça????  tu vas qd même pas me dire ki faut en mettre au filtre lui-même???

[Croc]

et un autre après la pompe (HP)...

attention a ne pas confondre avec hauts parleurs! c'est comme AM: ante meridiem!

sacré Jidouille! 

oui il faut bien sur nettoyer toute la merde qu'il peut y avoir! surtout la bouillasse! et si tu as une soufflette,bien démonter les gicleurs et en passer un coup après avoir gratté avec une aiguille dans tous les endroits accessibles...si tu n'as pas de soufflettes,ils vendent des petites bombes aérosols pour envoyer de l'air...

[dav44]

OK, MERCI

Je vais tout passer à la soufflette.

Je vous tiens au courant en fin de semaine. Si quelqu'un à une autre piste, ne pas hésiter !!!!!

[Tryphon]

attention a ne pas confondre avec hauts parleurs! c'est comme AM: ante meridiem!

sacré Jidouille! 

Alors pour les incultes:
BP: Basse Pression
HP: Haute pression
 

[Croc]

 

pour ton carbu tu ne le passes pas qu'a la soufflette! la soufflette c'est a la fin...sinon c'est pinceau avec essence et aiguille...

[dav44]

Dernières nouvelles !!!

On a effectué notre première vrai sorti (pas pour des essais!!) depuis l'achat en février. c'était vraiment super.
Il reste encore un petit problème à regler. A chaud, à la décélération, le moteur ne prend pas le ralenti. Je pense à un problème de prise d'air au niveau du carbu (joint base et vis richesse). Ils sont commandé.

Les prochains travaux, distribution, nettoyage filtre centrifuge, vidange moteur et boite.
Pour la déco, peinture cache culbuteur.

Voilà, encore merci à tous pour votre aide.

[Oliv]

 

[Croc]

 

[Tryphon]

 

[dav44]

Premier vrai travaux de mécanique, la vidange de la boite de vitesse.

Après quelques injures pour dévisser les boulons, le liquide s'écoule bien noir (couleur coca avec des bulles ?).
Un amas de métal gros comme un noyau de pêche sur le bouchon.

J'ai fait le remplissage avec une seringue de m.... de chez No....., plus d'huile à l'extérieur que dans la boite, bref... Ca c'est fait et pour une fois pas de fuite au niveau des bouchons, mais toujours au niveau des tulipes !!!

Pouvez-vous me dire si je dois vérifier la boite de vitesse d'après les renseignements plus haut (couleur et limaille de fer)