Pompe ess. 126A1 ou 500 sur 500 110F

[Luigi14]

Salut tout le monde,

Heureux possesseur d'un fiatou type 110F (inscrit sur la culasse a coté de la dynamo) de 09/72, lorsque j'ai acheté le fiatou j'avais cette pompe a essence, sertie non démontable/nettoyable:






Que j'ai vite remplacé par une pompe de 500 car elle fuyait. La nouvelle, elle, est démontable et nettoyable. J'en avais profité pour commander tige/entretoise + joint papier, qui s'avéraient être les meme déjà présent.






La nouvelle pompe m'a toujours parue faiblarde par rapport à l'ancienne.

Là ca fait 6 mois que le fiatou n'avait pas tourné, remise en etat, verdict : la pompe a essence n'envoie presque rien. Je démonte, nettoie, idem ca marche pas.

Je vais voir sur les sites de pieces detachées et là je m'apercois que, apparement, j'avais remplacé une pompe de 126A1 650cm3 par une pompe de 500cm3, sur mon 110F qui avait bien entretoise/tige de 500 avec la pompe de 126.

J'ai plusieurs questions:
1. D'après vous, la pompe sertie mecanique (la 1ere), c'est bien une pompe de 126A1?
2. C'est pas etrange qu'avec une entretoise(10.5mm)/tige de 500(179mm) la pompe de 126A1 fonctionne bien? alors que celle de 500 est faiblarde.
3. Vous avez déja vu/mis une pompe de 126A1 650cm3 (sertie/mecanique sans membrane) sur un moteur de 500 avec un weber 26imb d'origine?

pour vos eclaircissements, là c'est un peu star-trek ;)

[Oliv]

sur un 500cc
Tige = 179 mm
et cale = 10mm

sur mon 650cc
Tige = 188 mm
et cale = 20.24mm

[Luigi14]

Oliv,

Donc finalement tant qu'on a la bonne tige avec la bonne cale, l'écart rest le meme par rapport à l'AAC : 168/169mm selon epaisseur des joints papiers... La pompe d'un 650 peut donc aller sur un 110F

[110F]

Les meilleures pompes, ce sont celles qui sont serties comme celle que tu avais à l'origine
Après, c'est une histoire de calle entre un moteur de 126 (petite calle) et un moteur de 500 (grosse calle).

[Oliv]

et de tige 

[Cléflo]

moteur de 126 (petite calle) et un moteur de 500 (grosse calle).

  euh ...

[Luigi14]

En gros c'est juste que chez Fiat ils ont isolé la pompe a essence d'1cm supplémentaire sur les 126. Par soucis de fiabilité? Parce que les pompes de 126 supportent moins bien la chaleur? L'avenir nous le dira :)

Je l'aimais ma pompe sertie  Mais rapidement elle s'est mise à marquer son territoire et je me suis retrouvé avec plus d'essence que d'huile dans le carter d'huile... bête et discipliné j'avais racheté une pompe de 500 mais j'ai toujours pesté contre cette 

[110F]

Oups desolé, Cleflo, c'était l'inverse 

http://www.classic-auto.org/liste.php?a=1&session_id=1997218952597aa5d7447dfb419bc6ca&set_shop=1&set_markwg=8&set_wg=8

Bien sur, c'est lié à la longueur de la tige mais pour repondre à ta question, Luigi, c'est la même pompe 

[Luigi14]

110F, donc j'ai pris ca
http://www.autostoria.fr/product_info.php?cPath=779_792&products_id=6008

[Croc]

salut Luigi,la bienvenue a toi!

peux tu stp aller faire ta présentation dans la rubrique attitrée...merci.
avec des tofs de ta 500 ça sera encore mieux! 

[Luigi14]

J'y pense jy pense. Je pars en vacs mais en rentrant je vous met les photos :) (avec de belles cloques de rouille, mais ca c'est un autre sujet)

[Tryphon]

C'était quoi, déja ?
ah oui !!!!!



Suffit pas de le dire, faut le faire 

les vieux comprendront 

[yanjouan]

coooooool je suis jeune  j'ai rien compris 

[Croc]

si moi j'ai bien compris!  pour la peine,je me casse!

[yanjouan]

putain t'es vieux