{CONSEIL}Comment choisir le modèle de sa 500 avant achat ?

[Vintage~Lenny16']

Salut à tous 

Tout d'abord, désolé de poster ici, je ne savais pas trop dans quelle rubrique mettre mon message (merci au modos de déplacer si besoin  )

Comme certains le savent déjà peu être, je suis à la recherche d'une 126 découvrable (co comments, les 126 sont adorables  ), mais une 500 me plait aussi beaucoup et d'ailleurs de plus en plus... 

"J'envisage" d'en trouver une !!

Pour les 126, la plus sympa serait une 126 découvrable (mais A de préférence)... Ou série spéciale (black, brown, red, silver, etc).

[J'aimerais que l'on me renseigne sur les 500 avant d'en chercher une, pour ne pas acheter un truc pas trop trop bien  (comparaison à ma fiat 126 B I S).]

Quel modèle de 500 me conseilleriez vous selon mes préférence ? (sachant qu'elles ont toutes le toit ouvrant  ).

Je préfère les modèles avec petit compteur rond. Peu importe le moteur car un 650 de 126 se monterait. Mais je n'y connais vraiment rien. La 500R me plait, je ne sais pas pourquoi.

500l, 500r, etc...

Voila, merci de m'aiguiller un peu (beaucoup) sur les modèles, en m'indiquant les avantages et inconvénients de chaque, etc. Je suis complétement inculte !! 

(en plus le message est super pas du tout explicite mais bon  )
 

[Croc]

ba l'idéal c'est une F car L c'est compteur rectangulaire et N et D c'est je pense,pas dans ton budget!
après les R c'est compteur noir il me semble...et puis,plus rare en France...donc c'est vite vue.....une F! 

[Vintage~Lenny16']

"The coon" 

Je préviens direct, je suis un grand casse burnes  je veux tout savoir ^^

Tu peux détailler un peu sur la N et D ? (premiers modèles ? donc plus chér et plus rare ?)
Mais, faut pas s’arrêter sur le compteur en fait^^ Si une avec compteur rectangulaire est mieux, c'est à voir !! Faut pas s’arrêter au compteur n'est ce pas ?
Enfin, explique moi tout !! 

Même si c'est vrai que je suis bien attiré par la R 

Qu'est ce qui est important en matière de 500 ? L'année ? Portes suicides ? etc.
On trouve bien toutes les pièces pour tous les modèles ?

[Croc]

oui les N c'est les plus chers et plus rares avec portes suicides....plus d'un ici rêvent d'en avoir une vrai mais très coûteux en pièces par la suite! la D  avec portes suicides également...c'est un peu plus répandu mais c'est quand même cher...et les pièces aussi...en plus mettre un 600 ou 650 sur une N ou D tu te fais latter les couilles par la communauté des puristes N et D!
après si tu t'en fous du compteur, F et L ça reste un peu la même sauf que L c'est de la Moquette au sol alors que caoutchouc pour les autres...

[Vintage~Lenny16']

Non mais donc la D et N on oublie ;) On verra ça quand je serais papa 
Que les tapis plastiques qui changent entre L et les autres ?
Ah bah merci bien en tous cas déjà !! Je commence à i voir plus clair 

Autrement, on peux faire une adaptation de petit compteur sur une L ? 

[Oliv]

http://nuova500.free.fr/lienfr.html

[Vintage~Lenny16']

Oliv, intéressant et complet ton lien ;)
Je vais l'étudier 

[bobinesimple Alias Magimojo]

si tu as un peu de sous, il y a "le guide de la fiat 500" (beau livre d'une trentaine d'euros) avec tout tout bien détaillé et pas mal d'infos.
sinon le site cité par oliv qui est très complet.


ps: en plus de la N, faut oublier la "sport" aussi 

[Vintage~Lenny16']

Oui la sport ne m'est même pas venue à l'esprit 5 secondes ;)
Je vais me renseigner pour le livre dont tu parle !

[Tryphon]

Je confirme ce que dit The Coon, pour une fois il dit pas que des conneries ( ). un 650 sur une N est une hérésie !!!!

maintanant, la R est le dernier modèle sorti, mais ne fut importé en France qu'à titre isolé. C'est pour ça que t'en trouve pas beaucoup. Etant le dernier modèle, le plus "évolué", elle répond un peu plus au normes de sécurité à l'heure actuelle. (renforts, etc....).

Elle possède un compteur rond, de couleur noire, et des tapis en cahoutchouc, mais rien t'empèche de faire du Tuning et d'y mettre de la moquette 

[Vintage~Lenny16']

Lol si j'avais une 500 de prestige, je serais puriste !! 
Mais ce ne sera pas mon cas dans un premier temps.

Je vais m'orienter vers une L ou R (de préférence) avec des bricoles à faire !! Mais pas trop malsaine, tournante avec CG, et surtout pas bidouillée.
  pour vos précisions !! Si vous voyez d'autres choses essentielles à me dire... N'hésitez pas, je suis preneur 

[clems_13]

La L a des pare choc différents aussi.

[Croc]

mettre un compteur de F sur L? oula tu cherches vraiment les complications toi! l’empâtement du compteur est pas le même sur les deux donc ça veut dire,trouver une F avec le tableau de bord a découper pour mettre sur une L!  euh...autant directement acheter une F! la R aura déjà un moteur de 126 mais bon faut trouver...

[Oliv]

Etant le dernier modèle, le plus "évolué", elle répond un peu plus au normes de sécurité à l'heure actuelle. (renforts, etc....).

 

[Vintage~Lenny16']

La L a des pare choc différents aussi.

Ah yes exact !!!

mettre un compteur de F sur L? oula tu cherches vraiment les complications toi! l’empâtement du compteur est pas le même sur les deux donc ça veut dire,trouver une F avec le tableau de bord a découper pour mettre sur une L!  euh...autant directement acheter une F! la R aura déjà un moteur de 126 mais bon faut trouver...

Je reconnais que je suis tordu 
Je vais chercher une F ou R