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Auteur Sujet: freins filet ou non  (Lu 20573 fois)

Hors ligne dav44

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Re : freins filet ou non
« Réponse #14 de la page précédente: jeu. 22 septembre 2011, 15:26:42 pm »
Quels doc ? je suis plus que novice !!!!
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Re : freins filet ou non
« Réponse #15 le: jeu. 22 septembre 2011, 15:39:57 pm »
    • Regarde dans le bandeau de gauche = Revue technique




    tu peux y lire ce genre de chose :
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #16 le: jeu. 22 septembre 2011, 15:42:20 pm »
    • Je t'accorde qu'il faut avoir quelques notions,
    volant, vilo, plaquette frein, moyeu filtre centrifuge, déflecteur...
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #17 le: jeu. 22 septembre 2011, 15:43:19 pm »
    • c'est pour quand on sait déjà remonter un moteur,histoire d'avoir tous les couples de serrage a vue d'oeil....et pas a chercher a chaque page de chaque étape avec les mains noirs... #g2
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #18 le: jeu. 22 septembre 2011, 16:09:19 pm »
    • Citation de: Oliv le jeu. 22 septembre 2011, 15:42:20 pm
    Je t'accorde qu'il faut avoir quelques notions,
    volant, vilo, plaquette frein, moyeu filtre centrifuge, déflecteur...
    Pour les notions, je me débrouille.

    Citation de: The Coon le jeu. 22 septembre 2011, 15:43:19 pm
    c'est pour quand on sait déjà remonter un moteur,histoire d'avoir tous les couples de serrage a vue d'oeil....et pas a chercher a chaque page de chaque étape avec les mains noirs... #g2
    #B6
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    Re : Re : freins filet ou non
    « Réponse #19 le: jeu. 22 septembre 2011, 16:56:03 pm »
    • Citation de: Oliv le jeu. 22 septembre 2011, 15:39:57 pm
    Regarde dans le bandeau de gauche = Revue technique




    tu peux y lire ce genre de chose :


    et aux pages 55 et 56, tu trouves ça ....

    ils y sont peut etre pas tous mais bon ..... ca aide
     
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #20 le: jeu. 22 septembre 2011, 17:29:43 pm »
    • Merci, les 320 pages sont un peu longues à lire !!!!
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #21 le: jeu. 22 septembre 2011, 18:03:29 pm »
    • En regardant les couples de serrage tu comprends mieux pourquoi il faut deux clés dynamométrique  #g2
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #22 le: jeu. 22 septembre 2011, 21:24:35 pm »
    • ah ben voila! merci Oliv!  #g2

    c'est que pour la D? ou c'est les mêmes couples pour les autres... car je peux faire un tableau propre de ces mêmes données! a savoir si il faut spécifier pour 500 D
     #g2
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #23 le: jeu. 22 septembre 2011, 21:30:58 pm »
    • Citation de: Oliv le jeu. 22 septembre 2011, 18:03:29 pm
    En regardant les couples de serrage tu comprends mieux pourquoi il faut deux clés dynamométrique  #g2
    #B6
    Citation de: The Coon le jeu. 22 septembre 2011, 21:24:35 pm
    ah ben voila! merci Oliv!  #g2

    c'est que pour la D? ou c'est les mêmes couples pour les autres... car je peux faire un tableau propre de ces mêmes données! a savoir si il faut spécifier pour 500 D
     #g2
    Il me semble que ce ceux les mêmes.
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #24 le: jeu. 22 septembre 2011, 21:34:35 pm »
    • Oui tous pareil je crois.

    Pour la D on verra,
    - soit un F déjà tournant et refait
    - soit un D qu'il faudra que je retape car il est serré  #g6

    Mais vu le prix des pièces et les finances il attendra  #l11 avec sa boite  #g2
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #25 le: jeu. 22 septembre 2011, 21:39:40 pm »
    • Ceux de la RTA
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #26 le: jeu. 22 septembre 2011, 21:44:06 pm »
    •  #B6
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #27 le: jeu. 22 septembre 2011, 21:50:21 pm »
    • pas de grandes différences...

    Mais lorsque j'ai remonté le 650 y a des couples qui n'étaient pas indqués mais je sais plus lesquels  #g5
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #28 le: ven. 23 septembre 2011, 07:51:28 am »
    • j'ai ca aussi
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    Re : freins filet ou non
    « Réponse #29 le: ven. 23 septembre 2011, 08:43:48 am »
    • Pour la 126 cf RTA page 12 & 13 dans le remontage moteur car tout n'est pas ddans le tableau
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