Je vois que tu as attaqué la restauration !Quel courage !http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=852&start=0http://www.vespa-classic-club-geneve.ch/forum/viewtopic.php?f=1&t=866&start=0la vespa est aux deux roues ce que la fiat 500 est aux quatre roues
Actuellement elles sont démontées a peu près nettoyées et giclée au WD40 pour éviter de trop la corrosion et stockée à la cave (qui n'a pas d'humidité heureusement).
WD40 ca veut dire "Water Displacement, 40th try"...traduction...40ème essai de (fluide) déplaceur d'eau....l'inventeur en avait essayé 39 avant, qui n'avaient pas marché.Ce produit à été conçu pour traiter la "peau" des missiles Titan (USA) contre la corrosion, peau en ALUMINIUM....pensez-y sur vos armes en FER et ACIER.Sa formulation mi liquide, mi gazeuse permet surtout à l'huile de pénétrer dans des endroits ou elle n'irait pas naturellement...ce qui en fait un produit ideal pour faire pénétrer de l'huile dans des petits objets composés de plusieurs pièces, ou dans des objets rouillés (en enlevant l'eau et en la remplaçant par de l'huile dans la rouille, il fait même office de dégrippant).Le WD40 fait donc cela.....il déplace l'eau...et laisse un film gras sur la piece....qui reste "un certain temps"...Sprayer de WD40 une arme....si c'est pour la ressortir et la graisser/huiler correctement après...bonne idée.Si c'est pour la sprayer de WD40, et l'oublier.....attendez-vous à la retrouver rouillée quelques mois plus tard....que ce soit dans une pièce, ou dans un coffre.
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