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Auteur Sujet: Restauration 500 D 1963  (Lu 38864 fois)

Hors ligne Croc

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Re : Restauration 500 D 1963
« Réponse #74 de la page précédente: mar. 16 avril 2013, 00:15:48 am »
 #B6 #B6 #B6
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BUT,WHO IS THE COON?

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Re : Re : Restauration 500 D 1963
« Réponse #75 le: dim. 21 avril 2013, 13:55:30 pm »
    • Citation de: Touring le lun. 15 avril 2013, 20:40:59 pm
    Excellent, j'adore  la prise de tours progressive!

     #B6

    accentué par le starter enclenché à fond :D
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #76 le: dim. 21 avril 2013, 13:56:39 pm »
    • Facile à installer le câble d'arrivée d'essence? par où dit il passé?

    Vous avez un bon plan pour la moquette de D ? car les prix sont ahurissants !
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    Re : Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #77 le: dim. 21 avril 2013, 14:44:00 pm »
    • Citation de: alex74rc le dim. 21 avril 2013, 13:56:39 pm
    Vous avez un bon plan pour la moquette de D ? car les prix sont ahurissants !


    là dessus, tu vas faire une économie, y'a pas de moquette de D.  #g6
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #78 le: dim. 21 avril 2013, 18:34:41 pm »
    • Siiii, celle en caoutchouc en 5 parties! ^^
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #79 le: dim. 21 avril 2013, 18:43:01 pm »
    • ca s'appelle pas alors une moquette ...


    oui, c'est très cher.
    sur le net, tu en trouves des moins chers, différents de l'origine, avec des marquages dessus.
    mais y'a pas de super plan.
    ou tu gardes l'ancien, si pas trop abimé. les déchirures ca peut se réparer.
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    Re : Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #80 le: dim. 21 avril 2013, 19:36:26 pm »
    • Citation de: bobinesimple Alias Magimojo le dim. 21 avril 2013, 18:43:01 pm
    ca s'appelle pas alors une moquette ...


    oui, c'est très cher.
    sur le net, tu en trouves des moins chers, différents de l'origine, avec des marquages dessus.
    mais y'a pas de super plan.
    ou tu gardes l'ancien, si pas trop abimé. les déchirures ca peut se réparer.

    J'aurais dû utiliser le terme revêtement de sol en caoutchouc :D :D Ouai j'ai vu les prix c'est tout à 300-350 euros... Le probème c'est qu'elle n'était pas présente... et pas envie d'en mettre une de L...

    Celles des F sont moins chères?...
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #81 le: dim. 21 avril 2013, 19:50:58 pm »
    • JE ME LES SUIS MANGE QUAND J AI ACHETE LES TAPIS CAOUTCHOUC  #j2
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    Re : Re : Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #82 le: dim. 21 avril 2013, 22:51:23 pm »
    • Citation de: alex74rc le dim. 21 avril 2013, 19:36:26 pm
    Celles des F sont moins chères?...


    peut être à voir, mais comme ce n'est pas les mêmes bas de caisses intérieur entre une D et une F ...
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #83 le: lun. 22 avril 2013, 08:20:59 am »
    • le retour sur le bas de caisse intérieur est plus court, donc vaut mieux pas essayer


    c'est de la jardi sont à près de 400 euro et ceux de la bianchina à passé 400  #j2
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    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #84 le: mar. 23 avril 2013, 19:16:53 pm »
    • A se demander si elles sont en plaqué or ^^.

    Plus sérieusement, d'un point de vue industriel, ils doivent faire des petits lancements... mais même...  #c4 #c4 #c4 #c4 #c4
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #85 le: sam. 06 juillet 2013, 10:55:45 am »
    • Hello amis fiatistes, je suis toujours dans la resto de ma D. Savez vous comment on démonte le klaxon, volant et comodo d'une 500 D? Dans quel ordre et comment?
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #86 le: sam. 06 juillet 2013, 12:47:09 pm »
    • si c'est pareil que la F, déboîter le klaxon,le débrancher,dévisser l'écrou central,t'enlèves ton volant, dévisser la vis du collier qui tient la colonne contre le tableau de bord pour laisser libre les fils...débrancher tous les câbles du commodo côté coffre avant....et tu tires tout doucement pour déboîter ton commodo pour pas forcer sur les fils..... tu regardes bien ou ceux ci passent pour faire la même a l'envers et pas aller bloquer un fil n'importe ou car ça passe au poil de cul.... je pense pas avoir oublié un truc.....juste débrancher ta batterie quand tu vas gratter les câbles dans le coffre....un faux contact est si vite arrivé!  #g2 repère bien le branchement de tes fils débrancher aussi histoire de pas te retrouver comme un con au remontage...
    « Modifié: sam. 06 juillet 2013, 12:49:36 pm par Croc »
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #87 le: sam. 06 juillet 2013, 13:23:14 pm »
    • Merci croc j'ai enlevé le Klaxon et le volant ce matin je continue avec le commodo staprem
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    Re : Restauration 500 D 1963
    « Réponse #88 le: dim. 07 juillet 2013, 13:19:45 pm »
    •  #g2
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    « Réponse #89 le: dim. 07 juillet 2013, 22:24:36 pm »
    • Citation de: tony500 le lun. 22 avril 2013, 08:20:59 am
    le retour sur le bas de caisse intérieur est plus court, donc vaut mieux pas essayer


    c'est de la jardi sont à près de 400 euro et ceux de la bianchina à passé 400  #j2


    Dans le meme ordre d'idée, vu a Garlenda, une paire de pare soleil pour N: 600 roros #b3   #c1

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