ouverture du coffre

[TourFL]

Je crois qu'il y a moyen que ça fonctionne si les caoutchouc sont assez épais. Il faut peut être tordre un chouilla la tôle sous le capot pour que ça appuie plus sur le caoutchouc. Je me rappelle avoir galéré mais il y avait moyen.
Par contre maintenant ça ne fonctionne plus sur la mienne, et j'ai pas revu 

[dav44]

Moi je n'ai pas besoin. Je tire la manette et le capot s'ouvre !!! Je me demande seulement ce qui le soulevait légèrement

[giannini]

le vent de face 20 noeuds minimum ; chez nous c'est le mistral

[L'INSTANT BLONDE]

ouvres la porte...
 

  voui voui moi c'est comme ça que je fais.... mon Boubou vous fera des photos pour illustrer !! 

plus concrètement.... j'ouvre la porte conducteur, je mets mon bras droit au niveau des charnières de la porte ma main vers la poignée d'ouverture du coffre... je tire le bordel  ... et avec la main gauche, le bras tendu à l'extrême (oui j'ai oublié de vous dire.... la nature m'a dotée de petits bras...  ) j'accède au coffre avant et fais levier .... 

[L'INSTANT BLONDE]

Bon c'est vrai c'est un peu le système D  ... mais tant que ça marche, sur nos adorables mamies..... vu que cette manip on la fait quoi.... à chaque plein (donc toutes les 200 bornes )... ou à chaque fois qu'on est en panne et qu'on a besoin d'outils ou pièces.... soit toutes les........ ...3........ 15 ...... 1000 ... bornes !! 

[tony500]

Moi je n'ai pas besoin. Je tire la manette et le capot s'ouvre !!! Je me demande seulement ce qui le soulevait légèrement

logiquement c'est le butoir en caoutchouc qui est comprimé et puis qui pousse un peu

[Croc]

y aurait pas moyen de mettre une languette métallique sous pression? vu le nombre de fois que j'ouvre ce capot dans une seule journée! y a ma malette a outil et je bricole tout le temps même si c'est pas sur la 500! 

oui j'ai oublié de vous dire.... la nature m'a dotée de petits bras... 

ba! on est plus a ça près! 

[Cléflo]

j'ai déja vu un ressort monté à la place du cone caoutchouc

[Oliv]

Je sais pas pourquoi ca marche bien sur la mienne alors 

[Cléflo]

le capot est bien réglé 

[Tryphon]

j'ai déja vu un ressort monté à la place du cone caoutchouc

oui, j ai ca moi....
 
avec un ressort de vis de richesse....

[jipéair]

 Sinon, il y a bien la solution du vérin hydraulique mais faut avoir un pare brise d'avance ou une réduc chez Carglass... 

[TourFL]

J'ai retrouvé comment je l'ai fait fonctionner 
A l'avant, à gauche des 2 attaches du capot, il y a un gros caoutchouc conique (qui doit être celui ci: http://www.fiat500ricambi.com/fiat500/Rubbers/RB1006#)
Si on regarde bien, le capot est renfoncé juste a cet endroit (en tout cas chez moi!) et apparemment c'est le forme normale. Donc comme je ne sentais pas trop de tordre le capot, avec du double face j'ai collé un morceau de plastique ou caoutchouc épais a cet endroit. Le cone apuyait donc beaucoup plus sur le capot, et dès qu'on tirait la manette, il se relevait tout seul 
Bon... mon double-face n'a pas tenu, donc ça marche plus 

Mais je pense que si on a tous les joints et caoutchoucs et qu'ils sont bien placés et le capot bien ajusté, c'est censé fonctionner sans bidouille... en théorie 

[Tryphon]

Oui c est vrai, mais dans la majorite descas, le reglage est en vrac, et c est pour ca que on utilise les deux mains pour ouvrir. Une sur la poignee, une sur le cote du capot...

[Oliv]

Je confirme que c'est la misère on a essayé de faire celui de JM et le résultat est le même 

[Oliv]

Petit comparo de celui de JM (à deux mains) et d'une autre avec ouverture facile.

Pour l'instant ce que j'ai pu constater c'est que :

Le crochet de celle de JM est tendu comme un string  , il faut exercer une pression assez importante pour le faire reculer. l'autre est beaucoup beaucoup  mais beaucoup moins dur.

Une autre différence concerne le tampon à gauche du crochet,
- JM en a un qui ressemble a l'origine
- l'autre je ne sais pas d'ou il sort c'est du tuning, il est plat et semble être un peu moins haut
La hauteur doit aussi pas mal jouer car le capot une fois enfoncé est tiré par le crochet et poussé par le tampon.

Je pense que les 2 combinés nécessite :
- de tirer le levier comme un bourrin
- d'être obligé de faire levier pour qu'il se décroche.

Voila voilou.