Besoin d'aide pour retrouver le bitume !!

[TourFL]

Et elle sont comment les bougies après avoir tenté de démarrer? Mouillées?

[JoPuccino]

je sais plus trop, ca fait longtemps j'ai pas ouvert le capot de la 5OO...

Et maintenant plus le temps de le faire c'est pourquoi je suis pret à mettre la main au porte monnaie pour pouvoir en profiter....

[TourFL]

Au cas où tu trouves un peu de temps, sur le blog d'un des membres, il y a un très bon guide des choses à faire lorsque le moteur ne démarre plus:
http://www.pouleto.ch/fiat500/?p=761
Je pense que si tu as 1h ou 2, tu peux passer en revue tout ça (mais fais les culbus d'abord, c'est à faire à froid)

[JoPuccino]

ok ajouter au favoris, maintenant je cherche mon planing !! 

[Croc]

oui sur que l'on peut comprendre que tu n'ai pas trop de temps,mais il y a certaines vérifications qui prennent 5 ou 10 minutes,ça te prendra moins de temps que le temps a passer a l'amener chez un mécano! 


truc con par exemple,tu débranches la durite au niveau du carbu,tu ne mets pas le contacte mais quelques coups de démarreur pour voir si l'essence gicle...si c'est pas le cas faut voir du côté de ta pompe a essence!


bon la avant tu vas devoir débrancher avant la pompe en premier temps pour réamorcer si elle a pas tournée d'un moment! et ensuite donc,tester comme dit en premier!

[Oliv]

Salut a toi !

Ça prend pas longtemps et ça mange pas de pain de regarder.

- Vérifie l'essence en enlevant la durite qui va au carbu
- Vérifie que tu as des étincelles au bougies

La 2 seuls fois ou les moteurs correctement réglés n'avaient pas démarrer c'était parce qu'ils avaient été refait mais que la pompe a huile ne c'était pas amorcée.
- Dévisse ton mano de pression d'huile
- Vérifie qu'avec quelques coup de démarreur de l’huile sort par le trou 

sinon comme indiqué les culbu, enlève le cache et avec quelques coups de démarreur ou a la main en tournant le moteur
- vérifie que tout est fonctionnel  ouverture et fermeture des soupapes

Pour la compression sans outils
- vérifie qu'en tournant le moteur à la main tu entends l'air s'échapper dans les échappements
et que lots de la remontée des pistons que c'est un peu plus dur a tourner.

[bobinesimple Alias Magimojo]

dans le 77 y'a vespa400 qui est à son compte.

mais sinon pareil que les autres, ca ne prend pas très longtemps de vérifier pompe à essence, carbu (apparement ok), culbus, allumage en général (vis, avance, isolant, bobine)
en plus vu comment tu es tombé en panne, ca doit n'être qu'une connerie

[stef 83]

J'ai eu un problême identique et c'était une prise d'air sur la pastille du vilebrequin.
Photos à l'appuis.

[Croc]

tu t'es fais péter la rondelle Stef? 

[stef 83]

 

[JoPuccino]

dans le 77 y'a vespa400 qui est à son compte.

Je veux bien plus d'info ! 

[Croc]

http://www.vespa400.com/


il touche a pas mal de microcars! Fiat500, Vespa 400, Isetta...etc...


la je vais voir avec lui pour des pièces de Vespa400


es tu sur que tu ne veux pas juste amorcer et regarder ensuite si l'essence sort de la pompe? c'est une histoire de 10minutes! moins long qu'un coup de fil!
c'est un professionnel! j'y fais comprendre qu'il ne fait pas de bénévolat! c'est toi qui vois...

[JoPuccino]

Yes pas loin de chez moi !

Je vais le contacter, il est sur le forum ?

[Oliv]

non ou pas souvent

[Croc]

ah il est inscrit chez nous?

[tony500]

je pense pas et sur RA ça fait des lustres qu'il va plus