Dynamo

[Palmito]

Bonjour à tous,

Petit résumé de la situation sur ma 500 moteur d'origine.

Il y a quelques mois j'avais mon voyant Génératore qui s'allumait de temps en temps ...
J'ai changé mon régulateur pour celui ci : http://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/180-1-rgulateur_pour_la_dynamo_230_watt_electronique.html

Apres ça allait ...

Lors de notre périple à Garlenda, 10 bornes apres notre départ j'ai eu le voyant Generatore qui s'est allumé en continue.

J'ai fait mon aller retour sans trop de probleme (enfin quand on parle de la dynamo  )

A mon retour je l'ai démonté et avec Steph on en a déduit que le rotor était mort 

En même temps je trouve sur LBC une autre dynamo, hop je la teste, elle marche, je l'achete ! 
Je la démonte, pour vérifier charbons et roulements. Mes roulement étant neuf je prends mes premiers et je les colles dans la 2e dynamo.

Je remonte le tout, je la teste, elle marche, je suis content ! 

Je remonte ensuite cette nouvelle dynamo sur mon moteur, j'allume, j'accelere, voyant Génératore qui reste allumé ! 

Je teste à la batterie si j'ai plus que du 12V en accelerant et non ! Donc ok le voyant est allumé pour une bonne raison.

Edit : Je teste de remonter mon ancien régulateur. Rien de plus ...

Je démonte la courroie, enleve les fils de la batterie, et les connecte ensemble avec le + de la voiture pour voir si elle tourne ? Au moment où je lui fout le +, de grosses étincelles sur la grosse vis et rien sur la petite. Résultat, la dynamo tourne pas ! Hargh !
Je teste pour voir si elle est bien à la masse, oui.

Je teste la grosse vis, elle est bien à la masse,
Je teste la petite vis, elle est pas à la masse.

Je redemonte la dynamo pour voir si le fil de la petite vis n'est pas cassé  Non, à premiere vue ...

Bon je me dis que comme j'ai l'ancienne dynamo dont le corps semblait fonctionner, je décide de remonter ma nouvelle avec l'ancien corps.
Je remonte, je la teste, elle tourne pas !!!!

 

Bon mes questions :

- Une dynamo peut elle griller ?
- Est il possible que quelque chose me fasse griller la dynamo ?
- Qui a une idée de ce qui cloche ?

Help !

[bobinesimple Alias Magimojo]

teste avec un ohmmetre:
- entre la grande vis et le corps : si 0 ohm OK sinon charbons HS
- entre la petite vis et le corps : si quelques ohms OK si rien (résistance infinie)-> fils du stator coupé (à ressouder si c'est possible)

[Palmito]

J'ai testé ce matin la petite vis sur le corps de la nouvelle dynamo : rien !

Comment expliqué que j'ai testé ma dynamo remontée et qu'ensuite je la remonte sur le moteur et que le fil se coupe ????

[bobinesimple Alias Magimojo]

moi c'est arrivé que le fil s'est coupé à ras la cosse (on voit rien)
ca ne marche pas sur la voiture, tu la sors ... ca secoue un peu, le fil est en contact c'est ok
tu la remonte, ca rebouge, le fil n'est plus en contact, ca marche plus

regarde bien minutieusement cette partie, le pb est là ...
si le fil se balade dans la cosse, resserre ou mets de l'étain

[Palmito]

En fait j'ai bien regardé la cosse et non je vois rien !

Par contre effectivement j'ai capté qu'il y avait un pb surement là car entre la vis et sur la cosse du fil j'ai pas toujours la continuité ...

JE vais essayer de regarder encore un peu mieux et d'y mettre une pointe d'étain ...

[bobinesimple Alias Magimojo]

En fait j'ai bien regardé la cosse et non je vois rien !

Par contre effectivement j'ai capté qu'il y avait un pb surement là car entre la vis et sur la cosse du fil j'ai pas toujours la continuité ...

JE vais essayer de regarder encore un peu mieux et d'y mettre une pointe d'étain ...

l'etain c'etait pour le fil.
si tu n'as pas toujours la continuité entre la cosse et la vis, faut regarder à cet endroid

[Palmito]

Bon ce matin j'ai bien inspecté les fils ...

Celui de fin de bobine, qui retourne au corps était complétement libre dans la cosse ...

J'ai même pu le sortir de la cosse ...

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Bon je vais le ressouder et voir ensuite ce que cela va donner !

[TourFL]

Il est fort ce Magimojo 

[bobinesimple Alias Magimojo]

Celui de fin de bobine, qui retourne au corps était complétement libre dans la cosse ...

donc il est cassé ... il va plus loin normalement (le fil)
ressoudes ou demandes à mitch 
faut juste faire gaffe de bien le souder (pas de soudure sèche, que, et le fil et la cosse soient bien pris dans l'étain)

[Palmito]

Alors ce midi je l'ai re soudé ...

Et j'ai tel à Mitch apres. C'est vrai que j'ai eu "énormément de mal" à faire la soudure à l'étain, ça n'accrochait pas ...

Mitch m'a dit que ça risquait de ne pas tenir ... on verra bien... Ou alors quand tu dis de ne pas faire de soudure seche, ça sous entend quoi ?

[Tryphon]

une soudure seche, c'est une soudure de m....e, qui tient pas et ne sert a rien. Moi perso, je suis hyperbalaise à ca 

[bobinesimple Alias Magimojo]

ouais c'est quand ca n'a pas bien pris
http://yvesdeniaud.free.fr/macro/soudsecs.jpg

pb de température

[Gsage]

cé la kekette a croc en photo

une soudure à l'étain "si elle est bien faite" tiendra

mais faut bien chauffer les 2 pieces avant de rajouter l'étain

[bobinesimple Alias Magimojo]

oui la difficulté pour la dynamo, c'est:
1) que ce soit pas gras ....  et le moulin de 500...c'est gras 
2) arriver à chauffer suffisament, mais sans endommager l'isolant du bobinage

[Palmito]

Bon allez ça va j'ai compris pffff ...

Je vais la redemonter pour la refaire ma soudure !!!!

Mais bon c'est bien parceque vous me forcez !!!