Vidange moteur

[flo52]

Bonjour à tous !

Je ne suis pas blonde, pourtant je sais que je vais vous poser une question un peu bête ...
Voilà je voudrais faire ma vidange, mais je n'ai la voiture que depuis peu, je ne sais pas à quand remonte le dernier changement d'huile moteur donc je vais le faire .

Mes questions :
J'ai pas vu de filtre à huile, il n'y en a pas ?
Quelqu'un sait le diamètre du joint du bouchon ?
J'ai vu que la différence sur la jauge entre le mini et le maxi était gigantesque,  on rempli jusqu'où ?
Et surtout ma question c'est je met quoi comme huile ?
J'ai en stock de la Selenia, c'est l'huile spécifique Abarth (nouvelle génération) je peux la mettre ?
Par avance merci !!!

[Oliv]

J'ai pas vu de filtre à huile, il n'y en a pas ?
Quelqu'un sait le diamètre du joint du bouchon ?
J'ai vu que la différence sur la jauge entre le mini et le maxi était gigantesque,  on rempli jusqu'où ?
Et surtout ma question c'est je met quoi comme huile ?
J'ai en stock de la Selenia, c'est l'huile spécifique Abarth (nouvelle génération) je peux la mettre ?
Par avance merci !!!

- si y en a un mais centrifuge, donc nécessite un petit nettoyage
- pas de joint
- 20W50 d'autre te dirons d'autre huiles
- connais pas

De rien 

[Franck14]

Selenia est la marque d'huile commercialisée par Fiat mais pas raffinée par Fiat. 99.99% de chance que ce soit de l'huile de synthèse 5w40, trop fluide pour le jeu de nos petits moulins  . Tu vas bouffer de l'huile et perdre de la compression.
Achète une huile de marque (shell très bien et j'ai pas d'actions) en 20w50 voire 15w40 mais pas moins.
Attention les huile anciennes n'étaient pas détergentes et laissaient une boue noire dans le carter. En mettant une huile moderne on refout toute la merde en suspension. Risque faible si ta 500 a été restaurée carrosserie et moteur.
Bon courage 

[Croc]

oui! il faut faire attention de ne pas mettre de l'huile de synthèse ! il te faut de l'huile minérale!
je met également de la 20-50 le truc c'est que j'en vois pas partout...il y a feu vert qui en vend mais c'est de la marque ELF  et v'la le prix qu'ils vendent celle ci!    alors que du premier prix irait largement! la 20-50 c'est bien en été quand ça fait bien chaud! 


comme dit Oliv sinon,il n'y a pas de joint sur la vis de vidange car celle ci est conique...

[TourFL]

Oui, l'huile de marque, je ne suis absolument pas convaincu que ça vaille le coup, à 60 euros les 5L... je mets de la 20W50 de Norauto (de mémoire, une quinzaine d'euros) et ça roule!

[Gsage]

moi je roule à la synthese 20w40 

le tout est de ne pas mélanger de la synthese et de la minérale ...

[Croc]

Oui, l'huile de marque, je ne suis absolument pas convaincu que ça vaille le coup, à 60 euros les 5L... je mets de la 20W50 de Norauto (de mémoire, une quinzaine d'euros) et ça roule!

p'tain! je vais aller chez Norauto alors! 

moi je roule à la synthese 20w40 

le tout est de ne pas mélanger de la synthese et de la minérale ...

du coup t'es obligé de passer le karcher dans le moteur pour passer d'une a l'autre? 

[Gsage]

mais non couillon 

juste que si tu fait ta vidange à la minérale, tu peux pas faire de complément si elle bouffe de l huile à la sinthese 

[Croc]

 

[flo52]

Bon ok je résume :

Pas de joint, huile minérale 20W50, ok !

y a t'il un moyen de nettoyer un peu la merde du carter ?

Et le filtre faut lui faire quoi ?

[flo52]

 Et la quantité ? On rempli au Max ou pas ?

[TourFL]

La quantité, c'est dans la RTA (dispo dans la section doc du site, menu de gauche), je ne l'ai pas en mémoire 


Sinon, pour le filtre, le problème c'est qu'il est derrière le support moteur, donc difficile d'accès sans déposer le moteur.


Perso, je l'ai nettoyé les fois où j'ai déposé le moteur, mais depuis j'ai pas essayé. Je ne sais pas s'il y a une technique sans dépose 

[Franck14]

c'est tout l'intérêt de monter un full flow avec filtre extérieur. En plus du coup tu peux espacer tes vidanges donc pas négligeable financièrement. Le problème est que la dérivation vendue par Nanni est pas donnée 

[Les topolino]

La quantité, c'est dans la RTA (dispo dans la section doc du site, menu de gauche), je ne l'ai pas en mémoire 


Sinon, pour le filtre, le problème c'est qu'il est derrière le support moteur, donc difficile d'accès sans déposer le moteur.


Perso, je l'ai nettoyé les fois où j'ai déposé le moteur, mais depuis j'ai pas essayé. Je ne sais pas s'il y a une technique sans dépose 

le mieux est de caler le moteur dessous et de tomber la traverse , ce sera certainement plus rapide ( 4 ecrous à tomber ...)et plus propre comme travail que de le faire en se pliant les bras en 4 

[bobinesimple Alias Magimojo]

Pas de joint, huile minérale 20W50, ok !

Et le filtre faut lui faire quoi ?

le nettoyer, et il y a un joint pour ce filtre