la 500 R 73 de la Flo

[TourFL]

Tu n'aurais pas des photos? Pas facile d'imaginer comme ça!

[flo52]

j'ai rien de mieux que les photos au dessus ...
je pense que le fait d'avoir tirer fort sur la poignée
pour pouvoir réenclencher le panneau à déréglé la tringle ...

[Cléflo]

en tout cas, l'interieur brille 

[flo52]

merci !!!

Bon ben finalement et tatouillant la partie externe de la serrure, ça refonctionne ...
mystère et boule de gomme !

bon j'ai aussi démonté le filtre centrifuge sans rien démonter, même pas le capot,
c'est un beau bordel !!!
ça m'a pris pas mal de temps, et au final j'ai pu nettoyer bien la partie amovible mais la fixe ...
c'est quasi impossible sans démontage de la traverse ...

Maintenant j'arrive tranquille à la vidange en me disant, là c'est du gâteau,
et bien non pas du tout !!!
le bouchon est bloqué !!!!!!!!! 
donc je l’emmène chez le mécano en espérant qu'il y arrive ....

[Franck14]

quelle persévérance, bravo pour ton courage 
tu dors un peu de temps en temps 

[tony500]

 mais la fixe ...
c'est quasi impossible sans démontage de la traverse ...

meuh non! pense un peu a tous ces docteurs qui peuvent te contrôler tout l'intérieur juste par un petit orifice


et le gynécologue qui repeint son hall d'entrée par la boîte au lettre pendant ses vacances pour pas perdre la main...

[flo52]

quelle persévérance, bravo pour ton courage 
tu dors un peu de temps en temps 

Franck !
oui rassurez vous je dors de temps en temps, et pas dans la 500 !
et ni dans l'Abarth ! la pauvre je la néglige en ce moment ...

C'est clair que étant une grosse maniaque quasi maladive avec les autos,
faut que tout soit nickel sinon ça ne va pas !
et avec la vieille ça va pas être facile au quotidien ... 

Donc je profite d'être en congé pour faire ces petites choses à ma portée,
et vu que l'ancien proprio est incapable de me dire ce qui a été fait et quand ça a été fait,
du coup je vais tout reprendre à zero !

Le mécano a réussi à ouvrir la bouchon de vidange, et cette vidange c'était pas du luxe,
l'huile était bien crade, donc à mon avis, pas changé récemment ...

Je lui ai dit que j'allais lui laisser à la rentrée de janvier pour qu'il contrôle les freins avec vidange du circuit,
j'ai aussi demandé un contrôle de tout ce qui est roulements, rotules ...
suspensions, changement de l'huile de boite, graissage etc ...
il m'a dit que déjà il ne savait même pas comment il allait la monter sur le pont,
ensuite il rajoute qu'il n'a jamais travaillé sur une 500, il ne sait absolument rien de cette voiture ...
il me fait bien flipper ! 

je renouvelle ma demande, connaissez vous quelqu'un susceptible de me faire mes entretiens,
ou l'adresse d'un pro qui connait la 500 dans la région Champagne Ardenne ...

En fait je n'ai pour l'instant que l'adresse de passion 500, qui semble parfait mais loin, 280 bornes de chez moi ...

[tony500]

 pour qu'il contrôle les freins avec vidange du circuit,
j'ai aussi demandé un contrôle de tout ce qui est roulements, rotules ...
suspensions, changement de l'huile de boite, graissage etc ...

c'est pareil que sur une moderne....sauf que c'est plus ancien    et c'est beaucoup plus facile.


Maintenant si tu lui demandes de faire un réglage moteur ils n'ont plus l'habitude ni les données exactes

[Gsage]

déménage pres d'un garagiste d'ancienne! 

viens dans le sud il fait beau!

[REGINALD]

super propre l'interieur,cha brille bon boulot 

[flo52]

arf ... tu sais rien que quand je lui ai parlé du filtre centrifuge, il n'avait jamais entendu parler d'un truc pareil ! 
il a même fallu que je lui explique le principe ...
il a été également très surpris de trouver un réservoir dans le compartiment avant !

Donc à mon avis pour le reste ça va être pareil ... si je lui dit pas tout il va pas deviner !
si faut que je lui fasse un schéma des points à graisser, une liste des choses à contrôler ... 
les cotes, les couples de serrage, les lubrifiants à utiliser ...
c'est qui le mécano dans cette affaire ???

C'est bien pour ça que je souhaiterais la confier à quelqu'un qui sait où, quand et comment il doit intervenir ...
une grosse première fois pour la totale puis une fois par an pour l'entretien normal, entre 2 je ferais une vidange et basta !

Encore pour une recherche de panne c'est pas pareil, là il pourrait sans doute trouver et intervenir,
mais c'est plus l'entretien qui m'inquiète ...

pour Gsage : si je déménage c'est pour l'Italie !!!!!!!!! 

Reginald !!! je fais ce que je peux ... 

[sgt pepper]

tu devrais aller sur le site du club 500 et dérivés de France, de mémoire, il y a pas mal de monde de ta région là bas. il y a un forum sur le site, tu peux toujours leur poser la question.

[flo52]

oui je me suis inscrite au club ...
par contre je ne pense pas à aller sur le site,
faut que j'y jette un oeil !

[TourFL]

Vu se que tu en dis, ton mécano a pas l'air très expérimenté, je changerais rapidement si j'étais toi! Essaye de trouver quelqu'un qui n'a pas 25 ans et qui a travaillé avec autre chose qu'une valise, et ça devrait bien se passer 

[Croc]

il a quel age ton mécano? si c'est un ado pré pubère ça peut se comprendre mais un ancien,quand même! c'est vraiment pas compliqué! a la rigueur qu'il ne sache pas les dosages ni pour le filtre centrifuge je veux bien mais une vidange de boite c'est grosso merdo pareil sur toutes les boites! juste qu'il ne se trompe pas de vis sur le côté de boite pour le niveau... pour le nettoyage du filtre centrifuge l’essentiel de la merde qui se colle est sur le bord extérieur et non au fond! avec un petit tournevis ou style il y a moyen de gratter la merde et passer un bon coup de chiffon sur la circonférence!  si tu as passé une clé et démonté le cache tu as forcement de la place pour nettoyer l'interieur...

et avec la vieille ça va pas être facile au quotidien ... 

on dit "ancienne"! 


édit! p'tain t'es plus rapide que moi Tour! 

[Gsage]

dis a ton mécano de venir voir nos tutos!