6.6 L 400 Cv...

[Tryphon]

http://cgi.ebay.co.uk/FIAT-500-Hot-Rod-Custom-Car-Dragster-Chevy-V8-Pop-/180511246203?cmd=ViewItem&pt=Automobiles_UK&hash=item2a074f077b

[Lafamy]

c'est de la petite prepa de gonzesse ca !!!! 

 

[captainflamme]

y a bien que les anglais qui arrivent à immatriculer ça sur leur routes ...

[Tryphon]

y a bien que les anglais qui arrivent à immatriculer ça sur leur routes ...

Bah, une reception a titre isole ? 
J'imagine la tete de nos chers gendarmes lors d'un controle routier.... 

[captainflamme]

Bah, une reception a titre isole ? 
J'imagine la tete de nos chers gendarmes lors d'un controle routier.... 

En théorie oui ... mais en pratique non

Je m'étais renseigné pour acheter une caterham en kit et la monter moi même mais tous les témoignages que j'ai trouvé faisait état du même constat d'échec pour l'homologation... et pourtant, ce n'est que l'assemblage de pièces !.... il n'est pas question ici d'adaptation, ou de bricolage... (pour te donner le niveau : même l'importateur officiel de la marque n'a plus l'autorisation de les monter lui même... il doit les acheter toutes finies pour avoir le droit de les vendre )

C'est donc un fait : l'administration française estime qu'un particulier n'a pas les compétences ni le matériel pour garantir le bon assemblage d'un véhicule.
(par contre personne ne t'empêche de faire ton entretient toi -même ou encore de démonter complètement une voiture pour la remonter après comme nous faisons pour nos fiatous ... s'il y a une différence il faudra qu'on m'explique... )

Pays de cons .... et liberticide en plus


Ps : Maintenant, si tu arrives à me prouver le contraire, je serai le plus heureux des hommes !

[Tryphon]

Mon cher Captain, je ne peux, helas qu etre completement d accord avec toi...

Je m etais il y a quelques annees, interesse a l AC cobra. ben meme probleme. une homologation aurait ete trop de boulot... alors j ai laisser tomber.

Ici, quand j ai restaure ma R, j y ai mis un 650, j ai dit aux autorites :" j ai un 650 dans ma voiture", ils m ont dit qu ils etaient bien content de le savoir  . J ai passe le MOT equivalent du CT, et roule 

Sur la carte grise j ai le bon moteur avec le bon numero, je veux dire le 650...

j espere juste que ca va passer en France... on verra bien.

le pire c est qu au niveau avion, c est completement different... tu construit ton avion en kit, l inspecteur inspecte et en avant l aventure 

Va comprendre Charles ...

[captainflamme]

Snif ... tu confirmes donc

Moi aussi l'AC cobra me tenterait bien (Ahhh tous ces rêves qui occupent la tête ) mais bon, les quelques rares répliques qui roulent en France sont intouchables... alors je ne parle même pas d'une vrai !

Sinon tiens moi au courant de comment ça se passe pour l'importation de ta 500R... je suis curieux !

Quand tu vois que je suis en misère pour l'homologation d'une bête 125 qui a le malheur de venir de Belgique ... ça va faire presque 1 an que je l'ai mais j'ai toujours pas ma plaque française (bon, à ma décharge je n'ai pas suivi le dossier pendant les mois d'hiver )

J'espère qu'ils seront moins chiant pour toi 

(et puis sais-t-on jamais, ce serait peut-être ça la solution si ça se passe bien : acheter une voiture de là bas et la ramener par ici ! )

[chd]

http://cgi.ebay.co.uk/FIAT-500-Hot-Rod-Custom-Car-Dragster-Chevy-V8-Pop-/180511246203?cmd=ViewItem&pt=Automobiles_UK&hash=item2a074f077b

   purée mais c'est ma 500 !   

[Gsage]

oui c'est ta 500 qui est tombé enceinte! 

[captainflamme]

oui c'est ta 500 qui est tombé enceinte! 

C'est plutôt une fameuse culotte de cheval qu'elle a !

[Les topolino]

Un gros cul quoi.....

[stef 83]

Bah voilà, tout dans la dentelle...

[Gsage]

c'est pas sympa!

elle est pas tellement en dentelle la 500 a CHd!