ressorts

[Franck14]

question con, quelqu'un peut me dire la différence entre les ressorts avant inversés à 5 et 6 lames ? C'est une question de hauteur, de résistance ?
mes ptites poules 

[brubru]

salut : 6 lames c est plus dur donc à privilégier pour l'été routes sèches et conduite sportive  le 5 lames est plus souple pour un meilleur confort et plus indulgent sur le mouillé , c'est bien sûr un avis personnel , j 'ai une 6 lames sur ma 126   
 

[Franck14]

OK merci  .
Ceux des vendeurs se valent tous où il y en a à éviter ?
ils peuvent se monter avec des amortos de longueur normale ou il faut des plus courts ?
merci 

[bianchina500]

Salut,

Le six lames est en fait destiné au départ aux Jardi. J'ai une 5 lames et je pense en rajouter une car dès qu'on charge un peu le coffre, le train avant s'avachit lamentablement. Pour les amortos rien à changer puisque la modif de hauteur se fait au niveau de la lame

[Croc]

c'est pas pour ça que certains a la fin de leur resto se retrouvent avec une caisse trop haute? rien a voir?

[Franck14]

ça c'est une question de dureté et de bandage des lames, c'est pour ça que je demandais s'il y a des modèles plus sérieux que d'autres 
pas convaincu de ta réponse Bianchina mais tu en sais plus que moi. Si tu abaisse ta caisse, des amortos normaux auront moins de course pour travailler, non ?

[loulou33]

j'ai un paquet 5 lames à oeillet inversé sur ma bis, les amortisseurs sont de longueur normale mais ils sont de qualité et réglable en dureté. C'est le meilleur compromis entre confort et tenue de route.
https://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/1239-1-amortisseur_spax_avant_ajustable.html
le prix pique mais c'est vraiment autre chose que les pompes à vélo vendues courrament 

[Franck14]

ah oui !!! 

[Gsage]

si tu veux voir comment les suspensions réagissent: 

http://www.500-126.com/index.php?topic=2293.msg51262#msg51262

[Franck14]

bah oui, ça sautille mais pas plus qu'à l'origine je trouve. Pis y paraît que vous étiez pleins comme des cartables alors ça prouve rien 

[Gsage]

non non non! on ne conduis qu'a jeun!


meme si loulou est viticulteur ascendant poche à niôle! 

[loulou33]

je ne suis pas une poche à gnole! mais c'est vrais que je suis gourmand et très curieux 
Plus sérieusement pour les amortisseur c'est un budjet mais aussi la sécurité. Je pense que si tu les achète en diect ils seront certainement moins cher. Pour l'arrière j'ai les même en court. L'ensemble coute plus cher que certaines 126 mais je n'est aucun regret d'avoir mis mon argent dans ces pièces de qualités 

[Franck14]

par contre Loulou, je comprends pas bien. Tu as abaissé l'avant et l'arrière et tu n'as mis d'amortos courts qu'à l'arrière , 

[loulou33]

j'ai rabaissé l'av et ar et oui je n'ai des amortos courts que à l'arrière. A l'ar c'est l'amorto qui retient le triangle en détente, il empèche donc un ressort court de se barrer quand les roues décollent. A l'avant il n'y a pas ce problème. Je crois qu'il n'existe pas d'amortos courts de cette qualité pour l'av

[Franck14]

ok merki