bonjour à tous

[tony500]

mais moi c'es un moteur qui vient d'une 126 et non celui d'une 500R... a savoir entre temps les culasses ont changées? ....je sais pas!

ils sont identiques puisque fabriqués en même temps. D'ailleurs ils ont le même n°. sauf le carbu

[bobinesimple Alias Magimojo]

  petite précision  les chiffres en reliefs sont le 8 et 82 avec à coté la lettre B frappé !
 

ca doit être plutot "S 62" comme sur les 500 ? , et sur la culasse mais sous le cache culbuteur c'est marqué 110F.000
sur une R je ne sais pas s'ils ont une culasse spécifique ce serait alors 126.A5 ou quelque chose comme ca

t'es bien un Parigaux! a par la côte a 9% pour monter a pied a nôtre Dame, c'est sur que c'est pas les côtes a Paris qui va faire forcer ton moulin!

Tu veux me faire croire que ça fait pas de différence et ne fait pas moins forcer le moteur de monter un 28 a la place d'un 24 sur un moteur de R! 
et on parle pas de 24 a fond et 28 avec du mou! dans ce cas la t'as qu'a dire avec le 24 a fond de 2ème et avec le 28 en 4ème a 30kmh aussi!
quelque soit le moteur et quelque soit la voiture bien sur qu'il faut être dans les tours dans une côte! et d'autant plus avec nos petits moteurs!

si t''es alors au même regime, donc oui alors dire que ca "fatigue" le moteur est faux.
faut arrêter les conneries, le moteur durera pas plus longtemps avec un 28 qu'un 24 
y'aura juste moins de patate c'est tout

t'es entrain de convaincre Flo que c'est bien d'avoir une sortie de cabu en 24mm sur une admission de 28 a la culasse...

ben écoute c'était fait pour tourner, et ca tournait ...
c'est une pratique courante de dégonfler et pousser un moteur encore de nos jours ...
le moteur des utilitaires sont dégonglés pour durer plus longtemps (parfois ....) ou sinon y'a qu'à voir BMW et le "1.8" qui en fait un 2.0L, et le "2.3" un 2.5L ...

après je m'en tape! chacun fait bien ce qu'il veut après tout! c'est pas ma 500!
je suis la pour conseiller a Tintin de mettre un 28 au lieu d'un 24 pour un meilleur confort de conduite,c'est tout!

c'est pareil, il fait ce qu'il veut.
je trouve ca dommage d'avoir quelque chose d'origine et d'aller le modifier, sachant que bien souvent le retour arrière sera impossible
(car modif, car vieilles pièces poubellisées ou abandonnées au fond du garage et perdues 15 ans plus tard)
comptes moi le nombre de R origine et D avec un toit à garlenda ..........


c'est là où on voit que l'aspect collection n'a pas encore pris le pas sur la 500 ou tu peux faire n'importe quoi sans pb.
la 500 reste une voiture de merde avec beaucoup plus de défauts que de qualités, avec un destin commercial. ca se traine, ca pue, ca freine pas, etc...
je pense juste qu'il faut soit accepter soit passer à autre chose, prendre une autre auto, ou un moderne rétro style nissan figaro, bistro chiffon, cocoa, etc...
et en plus ca coutera moins cher en entretien avec les airbags en plus, les vitres électriques, la boite auto
tout le monde a des 500 modifiés, mais pourtant quand t'as une annonce avec une F à moquette, le vendeur se fait massacrer, faut pas lui acheter car le logo est monté 1cm au dessus de là où il doit être... bref le monde à l'envers 

[Croc]

la de changer le carbu c'est pas quelque chose d’irréversible! c'est juste deux écrous a enlever et une bakélite a remettre...Il aura toujours son carbu d'origine sous la main et la en plus si je comprend bien il a aucunes pièces a côté alors en cas de panne.....dans le cas ou il préfère rester a l'origine il garde son 24 et peut toujours avoir un 28 et sa bakélite de côté ou alors monter le 28 et avoir le 24 de côté selon son choix...

Pour la moquette c'est déjà bien plus chiant pour remettre d'origine et le coût des caoutchoucs ensuite... de mettre un insigne trop bas c'est des trous dans la carrosserie,c'est donc moins cool! la c'est deux écrous,un débranchement de durite et une retenue de câble...

enfin la on est a dire a Tintin de mettre ça ou ça...je pense quand même que c'est a lui de faire ce qu'il a envie sur sa voiture!  de mettre un 28 c'est juste un conseil....et puis plus facile de trouver un 28 pour se dépanner qu'un 24!
Pour ce qui est de l'origine,avec les modifs qu'il y a eu sur sa 500 je pense pas que ça soit un carbu qui fasse bien la différence du non origine!

[tony500]

surtout que c'est d'origine sur la 126 avec le même moteur 


Encore faut il le savoir que c'est un 24 n'oubliez pas que même un ponte de la 500 ne savait pas que sur les R y avait un 24 et qu'il s'est bien foutu de ma gueule sur un forum quand je l'ai dit. 



la bakélite est identique aussi. y a vraiment juste qu'à changer le carbu et boucher la sortie.






pour la boucher j'ai mis un bout de durite avec une vis introduite dedans le tout serré avec un collier métallique

[Croc]

ah c'est la même bakélite? ba comme ça pas besoin de l'acheter Tintin! 

[tony500]

c'est avec un 26 que le support et les fixations ne sont pas identiques

[L'INSTANT BLONDE]

Pour apporter de l'eau au moulin .... déjà fort rempli de la conversation    :

1
je ne suis pas une adepte du tunning, effectivement chacun fait comme il veut, et puriste ou pas puriste,  comme le dit très justement notre bobine.... les 500 qui n'ont pas été un peu modifiées ne sont pas légion ! 

2
Tout est une histoire d'envie : je suis ravie d'avoir virer mon 24 (qui est au fond du garage ....  )
pour un 28, ça lui a donné un peu plus de pêche, notamment en montée (et elles sont nombreuses en Auvergne, j'ai même fait les Cévennes avec ma 500 !!!  )

3
 Promis mon Croc, si un jour je gagne à l'Euro millions, un livreur sonnera à ta porte et t'apportera une super jolie 500 (tu me diras quel modèle tu préfères....) que tu pourras bichonner ! 
Ne cherche pas à me remercier alors, j'aurais déjà filé !!! 

[sgt pepper]

ça voudrait donc dire que tu quitteras l'auvergne très rapidement ?  je vois pas pourquoi là 

[L'INSTANT BLONDE]

ça voudrait donc dire que tu quitteras l'auvergne très rapidement ?  je vois pas pourquoi là 

    p'têtre je vivrai incognito dans l'Ain ..... 

[sgt pepper]

niveau coups de soleil, on est assez tranquille aussi. par contre, c'est moins "pentu" pour les promenades 

[L'INSTANT BLONDE]

Voui je connais un peu la région .... 

Existe t il toujours des adresses dans les Dombes pour les cuisses de grenouille ? 

[Croc]

3
 Promis mon Croc, si un jour je gagne à l'Euro millions, un livreur sonnera à ta porte et t'apportera une super jolie 500 (tu me diras quel modèle tu préfères....) que tu pourras bichonner ! 
Ne cherche pas à me remercier alors, j'aurais déjà filé !!! 

 

par contre je sens que ça va être un modèle miniature!  un 600 Multipla tu m'offres aussi?! 

[L'INSTANT BLONDE]

Ah non, je n'ai certes pas précisé mais c'est une VRAIE 500 qui sera devant ta porte !! 

1 Alors pour le plapla :  faut pas abuser non plus !

2 Et pour la bombasse dans la 500 (j'anticipe, je te connais  )
je te propose de mettre ta valise et tes outils dans la 500, et tu files en Pologne trouver la fille de tes rêves !! 

[Croc]

 
ça me semble un bon deal! 
Par contre de Pologne, pas question que je ramène une 126! ça jamais!!!!     Je préfère une belle blonde! même si elle a de la borne!

[sgt pepper]

et si on récupérait un blonde polonaise immigrée dans les dombes que je pourrais rapatrier dans mon plapla et sachant faire les cuisses de grenouilles ?  houla ! ça se complique. Sinon, il y a toujours de bonnes adresses pour casser des petites pattes arrières 

[Croc]