Préparation et traitement des tôles avant peinture

[tony500]

pourquoi dilluer?


moi je l'ai utilisé tel quel, c'est pas bon??

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est assez fort, et problème d''accroche'  que tu expliquais.
il faut également bien rincer.

[Gsage]

oui la dilution c'est pas tres important, à partir de 50% ca fonctionne tres bien, dilution moins importante, le temps d'attente sera racourci... c'est tout

le destructeur de rouille julien, marche bien, mais cher...

[621]

  pour vos réponses

[TourFL]

pour ce magnifique tuto  Je t'aurais bien flatté si tu n'avais pas déjà un QI beaucoup plus gros que le mien  (mais nooon, je t'ai quand même flatté  )

Petite question quand même: tu mets la tôle a nue, du découvres qu'il y a du mastic et/ou de la rouille, du grattes tout, et tu as une belle tôle nue avec des trous et/ou des bosses.
Qu'est ce que tu fais: tu apprêtes tout de suite, et tu corriges trous et bosses après, ou il faut tout faire avant d'apprêter?
 

[Gsage]

vaut mieux redresser avant de passer l'appret, sinon faudra refaire le travail!

[TourFL]

 

Donc c'est la merde si tu as une voiture bien moisie (non, je ne pense pas à celles de Croc  ) et que tu l'amènes pour se faire sabler. Tu es obligé de toute l’apprêter car impossible de faire tout le boulot avant.

[Gsage]

ah non la il suffit de passer une impression phosphatante, c'est pas de l'appret, c'est un genre de liquide anti corrosion

[TourFL]

Super, tout est clair pour moi maintenant   

[Croc]

n'empêche le phosphatant c'est très bien! car j'ai fabriqué des rampes d'accès au jardin pour ma Mère et les connards d'entrepreneurs qui ont démonté les volets les ont laissé tomber sur les rampes peu de temps après!  une des deux je l'ai passé avant au phosphatant et l'autre directe la peinture avec antirouille dedans et bien le phosphatant lui, n'est pas parti, et ça n'a pas rouillé! de l'autre côté par contre....

[bianchina500]

ah non la il suffit de passer une impression phosphatante, c'est pas de l'appret, c'est un genre de liquide anti corrosion

 Heu, l'impression phospatante, ça doit être recouvert très vite par un apprêt  pour être efficace, après un sablage c'est plutôt un apprêt phosphatant que tu utilises (ashland en fait un très bien qui de plus est soudable).

[Gsage]

oui tu a raison c'est pas une impression phosphatante, c'est un primaire phosphatant

ce genre la:

http://www.restom.net/carrosserie-preparation-restom-phosprim-4090-primaire-phosphatant-284.htm

par contre ton appret  phosphatant soudable m interesse, celui que j avais essayé n'était pas terrible...

tu as des infos ou la fiche technique?

[pascal]

j utilise le restom 4090, et pas un pet de rouille meme apret 6 mois a   l abrit