SOLEX 32 PBIC

[Franck14]

pourrait le faire...  dépend du prix (raconte en MP) mais surtout trouver la pipe qui va bien. Même entre-axe que le 32-34 PBIC ?

[flo52]

La pipe c'est pas un problème, j'en fabrique une .

Oui oui ça se taille bien ! 

[Croc]

Oui oui ça se taille bien ! 

on a dit qu'on faisait pas de pub pour son taf via le forum! 

[STEFANO]

http://www.500mania.it/ns/index.php/view_italiano/prodotti/engine/inlet-manifold/inlet-manifold-9.html

Ci joint le lien avec la boutique . Après recherche mon carbu équipait une Aronde P 60 . Un détail de la commande du papillon a permis l'identification . Le carbu est propre , il ne manque absolument rien , les joint sont dans un état exceptionnel  vu l'âge et l'état extérieur dans lequel je l'ai trouvé . La terre Aveyronnaise aurait elle des vertus de longue conservation ?  . Je vous mets ça en ligne une fois que ma femme sort de la cuisine .  Petit détail qui a son importance c'est un made in France , pas une copie Indienne .

[Franck14]

merci pour le site   
As-tu déjà commandé chez eux ?

[STEFANO]

Non jamais commandé , mais très bonne presse sur les Forum Italien . Donc à voir. Quelques photos , tout est remontés à blanc , manque rien.
http://www.melun-retro-passion.com/pochette-reparation/CI_01_1_8_POC/pochette-carburateur-complete-solex-32-pbic-id-112009N.html

Pour l'époque je trouve ce carburateur d'une complexité extraordinaire .
J'ai dénombré :
- Un gicleur d'essence starter
- Un gicleur de pompe
- Un gicleur de ralenti
- Un pointeau
- L'ajustage d'automaticité ( je sais pas à quoi çà sert )
- Une vis de richesse
- Un tube d'émulsion , la richesse et le ralenti .
Par rapport à un 28 IMB  . Il y  en partout . Très contant de mon achat . Je vais le laisser dans cet état la extérieurement , pour lui laisser un coté Vintage .Je ne connais personne pour faire  un micobillage à proximité de chez moi à pas cher . Il faut je pense également rallonger le câble de starter , le mécanisme du levier  se faisant de l'avant vers l'arrière .

[Franck14]

l'ajutage d'automaticité (ils auraient pu trouver un nom plus simple...) sert à faire varier la proportion d'air dans le mélange en fonction du régime 

[STEFANO]

http://www.500mania.it/ns/index.php/view_italiano/prodotti/abarth-accesories/abarth-accessories/abarth-valve-cover-pbc-34.html

Un peu cher moi , qui sait pour mes 54 piges  Utilisation d'une pâte à joint recommandée

J'adore

[Franck14]

apparemment ce cache culbu est controversé pour cause de mauvaise étanchéité

[bobinesimple Alias Magimojo]

Un peu cher moi , qui sait pour mes 54 piges  Utilisation d'une pâte à joint recommandée

J'adore

c'est galère, c'est ce truc dont je parlais.
là le joint est mort, donc ca a été monté à la pate (par un pro  ) et ca fuit 

[ep31]

ça c'est de la trouvaille 
Je ne désespérée pas alors, moi aussi je vais y arriver un jour 

[Franck14]

Stefano, tu aurais les valeurs sur ton carbu STP ?
- tube d'émulsion
- ajutage d'automaticité
- glicleur principal
- gicleur de ralenti
Merki !

[STEFANO]

Gicleur d'alimentation: 170 .
Gicleur starter: 115.
Gicleur pompe:  40.
Gicleur ralenti: 45.
Ajustage d'automaticité : 185.
Tube d'émulsion 17.

[Franck14]

merci beaucoup Stef, t'as fait vite 
je passe chercher le carbu demain. J'ai le choix entre 3. je verrais bien

[Franck14]

tu connais leboncoin ? Rien de caché 

[Franck14]

Stefano l'as trouvé sur une bourse d'échange à un prix imbattable, je l'ai trouvé sur LBC ce WE dans mon coin