Additifs

[flo52]

Bon alors, on a commencé à en parler hier je sais plus où, donc je souhaiterais savoir si l'usage d'un additif dans l'huile pouvait être utile dans cas d'un moteur un peu vieillissant ... Étanchéité dans les pistons ...

J'ai vu que chez wynn's par exemple il existe une multitude d'additifs ...

Quelqu'un aurait il testé ?

[blx]

Perlimpimpin.
Effet négligeable et bien cher pour le résultat.

J'avais essayé une fois Métal 5. Pas convaincu.

Pour retrouver un peu de compression, il n'y pas de miracle. Ni une huile épaisse, ni un remétallisant ne fera un effet sensible.
Mieux vaut d'emblée remettre un kit pistons-cylindre neufs ou faire rectifier avec les pièces en cote réparation, c'est sans aucune comparaison possible et pas si onéreux que ça (quand on fait le boulot soi-même).

[flo52]

Oui j'en ai déjà touché deux mots à mon mécano, c'est envisageable, mais j'aimerais bien attendre un peu ... d'autant que pour l'instant, elle ne mange pas d'huile, elle ne fume pas, elle pue seulement avec un peu de suintement au dessus du cache culbuteurs ...

Je demanderai quand il va me faire le réglage des culbuteurs s'il a la possibilité de faire les compressions, ça nous renseignera un peu mieux ...

[Touring]

 Oui c'est quand même efficace le wynn's je l'utilisais dans ma bmw 323i e21 quand j'étais jeune! Mais attention!
 
 Elle avait 330'000km donc elle bouffait pas mal d'huile...déjà que les bmw peu km en bouffaient aussi.
 
 ça m'a permis de gagner (plutôt récupérer) de la puissance et économiser un peu d'huile, j'en rajoutais moins souvent.
 Ensuite la bm a passé à la casse car c'était un gouffre en essence et huile et j'ai passé à une fiat 127, je mettais également de l'additif d'huile (car pas toute jeune non plus)  mais le moteur n'a pas aimé ma conduite et j'ai cassé le moteur.
Je pense surtout que cette casse  était la cause d’une huile bien trop épaisse avec l'additif.
 
 Donc pour conclure, les additifs d'huile son de simple épaississant d'huile donc à éviter !
 

[flo52]

Ok merci de vos retours d'expérience, je laisse tomber ...

T'as eu la 323I !!! 
mon grand rêve de jeune fille ...
à 16 ans je ne voyais que par elle ! 
à 18 ans et quelques jours j'ai eu mon permis et je me suis retrouvée avec une vieille 204 ... 

Mais bon j'ai quand même eu ma période BM ! une 320I E30 et deux E34 520I et 528I   

[STEFANO]

Moi j'y mets çà en perfusion  . Et je vous garantie que çà donne des ailles à mon moteur 

[raf]

 

[flo52]

Pas de ça chez moi !!! que des choses naturelles ... 

[Monsignore]

Oui j'en ai déjà touché deux mots à mon mécano, c'est envisageable, mais j'aimerais bien attendre un peu ... d'autant que pour l'instant, elle ne mange pas d'huile, elle ne fume pas, elle pue seulement avec un peu de suintement au dessus du cache culbuteurs ...

Je demanderai quand il va me faire le réglage des culbuteurs s'il a la possibilité de faire les compressions, ça nous renseignera un peu mieux ...

Juste un principe de vieux schnock (ou de pauvre tache) que je suis :


Quand ça marche, ON NE TOUCHE A RIEN ! et on ne demande surtout pas à son mécano d'aller foutre ses gros doigts sales n'importe où.
Alors roule ! Et laisse pisser !

[Croc]

Juste un principe de vieux schnock (ou de pauvre tache) que je suis :


Quand ça marche, ON NE TOUCHE A RIEN ! et on ne demande surtout pas à son mécano d'aller foutre ses gros doigts sales n'importe où.
Alors roule ! Et laisse pisser !

ben on se tue chaque jour a lui dire ça mais elle aime a changer des choses inutilement! 

Moi j'y mets çà en perfusion  . Et je vous garantie que çà donne des ailles à mon moteur 

 

sinon j'y pense Stefano! il est préferable d'héberger les photos via le module du forum dans "fichiers joints et autres options" car comme ça elles restent indéfiniment alors que hébergées ailleurs elles ne restent que quelques mois.... pas bien grave pour une tof sans importance mais quand tu mets toutes tes tofs de restos ou si jamais tu fais un tuto...ba plus tard,il en reste rien! 

[blx]

Ouais, on ne touche à rien, comme sur ma Texane, et on va jusqu'au bout pour bien tester son assistance !

[flo52]

Juste un principe de vieux schnock (ou de pauvre tache) que je suis :


Quand ça marche, ON NE TOUCHE A RIEN ! et on ne demande surtout pas à son mécano d'aller foutre ses gros doigts sales n'importe où.
Alors roule ! Et laisse pisser !

Oui j'avoue que j'ai du mal ... je suis trop perfectionniste, j'aime bien les choses en ordre et puis j'ai un peu peur de vivre à mon tour l'expérience de l’assistance ...
j'ai vu une fois monter ma voiture sur un camion d'assistance c'est terrible !  en plus on a du lui péter une vitre j'ai chialé comme une madeleine ... 

[Monsignore]

Ouais, on ne touche à rien, comme sur ma Texane, et on va jusqu'au bout pour bien tester son assistance !

Ah ben forcément, y'a des limites !
Quand le véhicule fait le bruit d'un Caterpilar, avance comme un Caterpilar mais ne travaille pas comme un Caterpilar, c'est qu'on va bientôt avoir besoin de l'assistance.

[flo52]

Caterpilar a sorti des 500 aussi ... ? 

Moi j'ai rien vu venir cette fois là, c'était juste mon fiston qui avait laissé la clé de la voiture
dans le coffre avant de le re claquer ! 
on était au lac de Côme, le double de clé à la maison ...
la voiture en côte fermée à double tours, (oui chez Ford ça existe )
frein à main et vitesse engagée, en plein cagnard, il a fallut la charger sur le camion  ... la totale !!!

[REGINALD]

Pourtant le kit pour ouvrir les portes sur place ça existe bien , 95% des VL possible ,et c'est mieux
dépannage sur place plus chère pour l'assistance!!!