Auteur Sujet: Valve Boite vitesse (Lu 3923 fois)

charles

de toute façon, il va falloir que tu le sortes, ce bouchon, donc autant s'y atteler, non?

Willy.almo · « **Réponse #15 le:** lun. 17 décembre 2018, 22:35:16 pm »

Ouais, je vais probablement souder un truc dessus pour l'extraire mais je n'ai pas de poste à souder... je compte sortir le bourrin et faire le plein par le tachymetre et après je verrai, je pars en déplacement quelques mois... j'aimerais en profiter avant mon départ

mitch83 · « **Réponse #16 le:** mar. 18 décembre 2018, 08:06:40 am »

Citer

et ce petit reniflard est vachement accessible contrairement à l'entraineur de compteur...

l’entraîneur se sort en 1 mn il est sur le coté, en te lisant je comprends que tu as arrondi le carré, mais ça ce n'est pas foirer le bouchon, quand on dit foiré on parle du filetage, la il te suffit de souder un écrou et de mettre un bouchon neuf

Cléflo · « **Réponse #17 le:** mar. 18 décembre 2018, 09:46:21 am »

tu es où dans les PO Willy.almo ?

Willy.almo · « **Réponse #18 le:** mar. 18 décembre 2018, 12:43:15 pm »

Oui en effet, ce n'est pas foiré... c'est vrai que c'est moins pire ahah, bref nous verrons. Pour Cléflo,je te réponds en MP :)

Willy.almo · « **Réponse #19 le:** ven. 21 décembre 2018, 11:17:54 am »

à vous, la 126 tourne nickel!!!
J'ai rempli d'huile par l'entraineur de compteur, en attendant de retirer cette saleté de boulon!
Par contre, peut-etre pourrait-vous me renseigner, voila j'ai changé l'embrayage, les arbres de roue et les silenblocs de boite . Quand je décélère un peu fort (en roulant) ou que je roule en marche arrière, j'entends comme un gros CLONG!
Serait-ce du au fait que l'embrayage est neuf?!

charles · « **Réponse #20 le:** ven. 21 décembre 2018, 14:03:22 pm »

Quand tu as changé les arbres de roues, tu as fais attention au côté des cages de roulement ?

Willy.almo · « **Réponse #21 le:** ven. 21 décembre 2018, 15:00:54 pm »

La cage?! c'est l'espèce de rondelle trapézoïdale venant appuyer sur le roulement en serrant (très modérément)? si c'est ceci, je ne les ai pas démonté de leur support!

mitch83 · « **Réponse #22 le:** ven. 21 décembre 2018, 16:22:00 pm »

si tu as changé les arbres tu as forcement retirer les deux portes roulements + la cloche+ démontage du différentiel, d'où la question de charles

Willy.almo · « **Réponse #23 le:** ven. 21 décembre 2018, 17:02:55 pm »

Oui, en effet, j'ai démonté les deux porte roulement! et j'ai bien fait gaffe au sens de remontage!

mitch83 · « **Réponse #24 le:** ven. 21 décembre 2018, 18:30:51 pm »

ce n'est pas le sens qui est important, c'est le droite et gauche

Willy.almo · « **Réponse #25 le:** ven. 21 décembre 2018, 19:34:36 pm »

Ca, j'ai bien fait gaffe, pour sûr!!!

mitch83 · « **Réponse #26 le:** ven. 21 décembre 2018, 19:40:16 pm »

le clong ne vient pas de l'embrayage regardes les bibax, les tulipes sont bien serrées, tu n'as pas de jeu entre arbre et tulipe

Willy.almo · « **Réponse #27 le:** ven. 21 décembre 2018, 22:05:01 pm »

Tulipes et arbres de roues sont neufs, il n'y a aucun jeu, et la je viens de rentré en bagnole et la marche arrière, c'est ouf, j 'ai l'impression que le moteur va se faire la malle tellement le bruit est fort ahah

mitch83 · « **Réponse #28 le:** sam. 22 décembre 2018, 07:34:43 am »

ça ne fait qu'un clong ou plusieurs (sans arrêt) avec des accoups

Willy.almo · « **Réponse #29 le:** dim. 23 décembre 2018, 10:08:53 am »

En marche arrière ça ne fait que ça si je ne fais pas vraiment TRANQUILLE,

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