bon ben ...je me lance.....

[flo52]

Fort Rêveur !!! 

dans ton second lien, je souhaiterais agrandir le bouquin qui est difficilement lisible mais je n'y arrive pas, quelqu'un saurait ?

[fort rêveur]

bon....ca tourne....
y a plus qu'a régler un détail qui fait chier son monde (bien connu des fiatou....) le fameux temoin de pression d'huile....qui joue a la guirlande lumineuse...
allez....un peu de zique

Front 242 - Felines

[Loule]

C'est gentil, mais je préfère les latines   (Les musiques

[flo52]

C'est une super nouvelle Fort Rêveur ! Ça vient bon !!! 
 

[fort rêveur]

viens bon ...viens bon.... si ce  biiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii p de temoin de pression d'huile voulait bien arreter de faire le stroboscope...... le moteur serait déjà dans l'voiture et elle serais en train de passer au contrôle...

[Croc]

ba coupe le fil comme ça il restera éteint! 

[fort rêveur]

   mais ....mais ....pourquoi je couperais le fils....

y a qu'a retirer la cosse.....

aaaaaaaaaahhhhh   okok.....avec un laaaaguiiiiiiihooooooollll... ..

non...sérieusement ce temoin va me faire peter les plombs....j'ai beau tourner ca dans tout les sens je comprends pas...
elle s'eteint au demarrage....le moteur chauffe....ca clignotte, s'allume...s'eteint a l'acceleration ...et puis reste allumer de plus en plus loin dans les tours pour rester allumée.... comprends pas....
- pas de fuite d'huile....de nulle part
- oui y a assez d'huile
- la pompe? elle etat neuf
- le type d'huile? test 15w40 et 20w50....idem
- le vilo??? il est nykel, y compris la pastille
- la sonde?  déjà deux de testées
- les paliers les coussinets??? ou leurs type??? c'est ceux d'origine et il sont en cote neuf....
- une crasse????  ben non...les moteurs est nykel et c'est de la nouvelle huile....

je seche.....

[bobinesimple Alias Magimojo]

je crois que beaucoup ont eu des problèmes de pression d'huile avec des moteurs fatigués de jardi, cela semble récurrent.
il y avait aussi des problèmes avec les paliers je crois ... mais je ne sais plus qui

[Cléflo]

C'est moi ...

Oui laisse tomber
D'après moi ce moteur n'est pas fait pour tourner a plat
Beaucoup de proprio de jardi ont ce problème et beaucoup
ne le dise pas !
Je me suis pris la tête déjà la dessus
Le truc qu'il faut faire gaffe c'est que le palier côté volant moteur
Ait 2 trous pour le passage de l'huile sous pression vers la sonde

[tony500]

j'ai eu 3 texane et 2 jardi toutes tournantes et aucune n'avait ce problème? c'était pourtant pas les perdreaux de l'année, j'ai roulé avec celle d'un ami et RAS.

Aucune n'avait le moteur restaurer

[tony500]

Y en avait même une sortie de grange qui est partie du côté de reims
chez bicylindre pour ceux qui s'en souvienne. Il était venu à Paris en 2007 avec

[fort rêveur]

Le truc qu'il faut faire gaffe c'est que le palier côté volant moteur
Ait 2 trous pour le passage de l'huile sous pression vers la sonde

je sais.....j'ai déterré ton post, y compris un au deux autres parlant du même sujet, même sur des sites italiens.....
suis pas du genre a abandonner...
y a pas de raison que ca marche pas....

[jipéair]

Jamais eu de problème de voyant sur ma Jardi. Par contre ça m'est arrivé sur ma 126. C'était le fil de sonde qui était dénudé et qui touchait le moteur par moment et le voyant s'allumait.

[fort rêveur]

  merci jipeair  ...mais je n'ai malheureusement pas encore ce bonheur......le moteur est pas encore dans la voiture  il tourne sur mon établi 

[jipéair]

Merde, excuses moi, j'ai dû oublier un passage. Faudrait que je relise du départ. 

[TourFL]

merci jipeair  ...mais je n'ai malheureusement pas encore ce bonheur......le moteur est pas encore dans la voiture  il tourne sur mon établi 

Mais si le moteur est sur ton établi ... ton voyant il est où?