bon ben ...je me lance.....

[flo52]

Ha ok j'ai compris ! donc tu as toujours ta Jardi ... ha tu sais des fois je suis un peu à la ramasse je n'arrive pas à suivre tout ça de près ! Bref alors oui dans ce cas tu as bien fait !
faut pas s’encombrer de choses qui peuvent devenir une charge, il faut savoir lâcher un peu  ...
Je te souhaite de retrouver la pêche au plus vite en tous cas !
courage !!! 

[fort rêveur]

clair...  je n'aurais jamais su porter ce projet jusqu'au bout car c'était vraiment une grosse grosse...resto. Et puis.. priorité famille...   fini de passer des we entiers a bosser en plus du boulot.... maintenant, je vais faire des petits truc et profiter avec la famille    ballades en fiatou et en cox avec mes deux petits bouts et petite femme.....  et on verra quand ils auront l'age et l'envie....on fera ensemble la resto d'un bel ancetre 

[jipéair]

Oui, profites bien de ta femme et tes enfants. Et la santé avant tout. 

[fort rêveur]

  merci les potdeyahourthophile  .
on va continuer ca molomolo 
et puis .. y a un moteur qui me fait de la résistance avec ses pets au carbu tj présent......je sens que je vais encore tourner autour un petit temps avant de le soigner a grand coup de masse ....  carbu refait , richesse et réglages ok, planéités diverses, arrivée essence circul huile ok, segment vilo palier coussinets segment remis en cotes, distri changée, culasse vérifiée ainsi que accessoire verfiés, soupape et guide en cote et rodage nikel,  tout les joints changés....  remonté en cote de serrage....  allumage reglé et affiné a la lampe, rupteur neuf reglé, bobinne nickel, condo nickel... allumeur verifé et testé sur un autre moteur qui tourne nickel........

[jipéair]

Avec tout çà, il va tourner nickel. 

[fort rêveur]

   avec les coup de masse que je vais lui mettre dans la g.....   oui clair qu'il va tourner 
  car les pets au carbu sont tj présents.... et uniquement a l'accélération.... le ralentit est nickel... on sais lui faire prendre les tours tout doucement.......et puis pets (+flammes au carbu) et op.. s'eteind....  tu peux le rallumer de suite apres...sans blemes...et ralentit nickel....

j'ai tout tourné dans tout les sens pour le check....  rien...  ca reste inchangé... je vais le  et je vais devenir  ....  enfin... bon...  plus que d'habitude quoi

[bobinesimple Alias Magimojo]

teste un autre carbu, il a beau être refait, il suffit qu'il y ait un "pet" à l'intérieur, ce n'est pas visible.

[Cléflo]

c'est pas un pb d'avance ?

[fort rêveur]

ben j'y ai pensé...  distri callée, allumeur cheké good et rupteur calé, avec avance reglée un première fois a ma facon pour le demarrage et affiné a la lampe strobo sur les 10° d'avance.....  question allumage, je pense avoir fait le tour....

j'avais aussi pensé le carbu...  =>test avec 3 carbus nettoyés planéifié et revisés chacun avec joint neuf et prise d'air verifiée.....
j'ai pensé richesse.......  reglée rereglée...   affinée....    idem....

j'ai donc pensé soupape =>  reglage culbu.....   idem...., rodage soupape, idem..... verif guides et soupapes.. (dans les cotes)... pas de trace d'usure suspectes non plus......  planeité culasse nickel....  tout est propre et blinquant....
pensé aussi, tige de culbu....  verifiée...  pas pliée...  toute de meme longueur... et non inversée avec un montage scrupuleux... comme d'hab quoi..

j'ai tourné autour d'autre petites babiolles aussi...  condo bobinne....etc..... rien tj le meme comportement moteur...

[flo52]

Tu as raison FR ... Profite des petits bonheurs que t'offre la vie ! 

[fort rêveur]

y a que ca d'important flo , et c'est un bateau qui est déjà bien difficile a mener a bon cap.

[bobinesimple Alias Magimojo]

t'as pas le cache culbu déformé ou du bon modèle qui bloque les soupapes ?

[TourFL]

Je ne suis pas expert, donc je vais peut-être dire une grosse con...rie 

Avant j'avais aussi des pétarades (mais ça, c'était avant...) et c'était de l'air qui passait dans le pot, car il y avait un peu d'espace entre le collecteur et l’échappement (probablement rouille + peut-être déformation due à la chaleur). Après avoir bien poncé pour aplanir tout ça, mis de nouveaux joints et de la pâte échappement, plus de pet!
Je me demande si ça n'était pas testable en bouchant le pot avec un chiffon (si ça ne cale pas, c'est qu'il y a une fuite)

[fort rêveur]

  merci , effectivement deux pistes intéressantes suivre dans mon désorrois.....

vais regarder au cache culbu et rabotter redresser la sortie d'echappement (même si , désolé tourfl, mais je reste un peu dubitatif sur cette option ...  non pas parce que ca ne peu pas provoquer d'explosions... mais parce que les miennes font enflammer le melange dans le carbu )...

[bobinesimple Alias Magimojo]

pour le cache culbu, c'est déjà arrivé à d'autre style cache culbu "abarth", ou cache d'origine mais vrillé suite à un serrage trop violent qui l'a déformé.
vérifie aussi que le cache culbu est le bon (F/L)

[TourFL]

non pas parce que ca ne peu pas provoquer d'explosions... mais parce que les miennes font enflammer le melange dans le carbu )...

Pas faux, j'avais pas tout lu 
Pour me rattraper je vais dire que quand on a essayé tout ce qui parait logique, on passe au reste  (tu as regardé si la porte ferme bien coté passager?  )

Sinon, pour mon info perso, ces explosions pourraient être due à quoi "physiquement"? Un mélange qui ne pête pas toujours au bon moment? Des gaz mal évacués? Une soupape pas totalement hermétique qui permettrait au mélange de remonter dans le carbu?