à la rigueur sur une vespa 400 pour le mélange 2 temps
je viens de passer par la ce week-end ,mon réservoir étant complétement rouiller à l'intérieur,le tuyau se bouche tout les 10 km,j'ai bien essayer de le nettoyer ,mais vu l'ampleur de la merde à l'intérieur,et vu surtout le prix d'un kit réservoir restom plus d' une belle peinture résistant au hydrocarbures,le choix est vite fait ,on trouve des réservoir neuf à 120€ sur ebay,moi j'avais la chance d'en avoir un de passe nickel à l'intérieur sinon j'aurais pris du neuf,surtout qu'a l'intérieur du réservoir il y à 2 plaques anti tangages qui rendent pas l'application du produit restom facile