126 GROUPE 2

[OLD SCHOOL]

voila ma nouvelle acquisition, une 126 A1 de 1981,avec du boulot pour cet hivers,le but final est de rester dans l'esprit des groupes 2 d'époques.

[Franck14]

bonne pioche  Tu comptes faire quoi dessus ?

[flo52]

Ne change rien au niveau de la bande c'est trop beau !!!

[OLD SCHOOL]

bonne pioche  Tu comptes faire quoi dessus ?

Faire à peu prés ça , du moins dans l'esprit général,pas de disques de frein ,pas de culasse panda 30 et rien de ce qui n'exister pas à l'époque pour une groupe 2.

http://www.126group2.com/

[OLD SCHOOL]

Ne change rien au niveau de la bande c'est trop beau !!!

Malheureusement ,elle perdra sa couleur blanche et ses bandes italienne pour une couleur plus racing

[flo52]

Bon ! Ben c'est toi qui voit ...

[OLD SCHOOL]

Bon projet,

Si tu a besoin d'une adresse, pour les tôle élargie , j'ai se qu'il faut pas tres loin de chez moi

c'est des ailes en  polyester ? bianchina 500 m'a indiqué une adresse mais si tu as autres chose ça peut servir

merci

[OLD SCHOOL]

non je parle des jantes tôle élargie , comme sur la photo .

OK pour les jantes en tole avec déport je cherche partout et je trouve pas ,donc si tu as une adresse oui je suis preneur ,c'est du fait maison ?

[jipéair]

Bonne réussite dans ton projet, on va suivre ça ! 

[OLD SCHOOL]

je viens de changer le joint de guidage de la tige de commande de vitesse car je n'avais pas de 3 et de 4 et la marche arrière était quasi impossible à passer ,maintenant tout passe mais j'ai le levier qui reste toujours appuyer sur le côté droit,en roulant ça fait du bruit ,si je ramène un peu le levier vers la gauche le bruit s'arrête ,je sais pas si ça vient du silentbloc de tringlerie,le miens à l'air bon sinon j'en ai un neuf de passe,pensez vous qu'un mauvais positionnement pourrais faire appuyer le levier sur la droite??

[wanou29 nickel]

ton ressort de rappel est bon?

[OLD SCHOOL]

ton ressort de rappel est bon?

Oui justement il rappelle trop vert la droite et donc en 3ème le levier est touche à droite

[OLD SCHOOL]

Aprés plusieurs jours de lecture sur les préparations du 650,je me pose une question,la 126 groupe 2 polski a une culasse simple entré avec soupape en 38 admission et 33 échappement,jamais aucune autre préparation avec ce système??par contre plusieurs personnes on monter des soupapes d'admission en 34,5 et 28 (origine) à l'échappement avec un rabottage de 1,5 à 2mm du plan de joint,qu'en pensez vous,sachant que j'aimerai monter ou un carbu moto ou un solex PHH 32 ou 35?? et que j'aimerai rester en 650 cc
 
vos avis....

[Franck14]

c'est que le plus dur consiste à régler un carbu. J'entends, pas seulement régler le ralenti et la richesse, mais trouver les gicleurs et les ajutages qui vont bien. Il te faut trouver un carbu disponible en bon état, dont l'encombrement et le sens des commandes conviennent, fiable et pour lequel tu peux trouver ces éléments de réglage facilement. Si ce carbu n'a équipé qu'un seul véhicule, t'es cuit. S'il a été monté partout (PBIC, DCOE, NDIX...) c'est mieux.
tu peux te permettre d'agrandir un peu l'admission sans toucher l'échappement car les gaz sortent sous pression. Si tu agrandis trop la section de passage à l'admission sans augmenter la cylindrée, la vitesse des gaz ralentit et ton remplissage peut devenir moins bon. Le plus n'est pas toujours le plus efficace

[OLD SCHOOL]

ce carburateur est il une bonne option pour ma préparation groupe 2 ?

http://www.leboncoin.fr/equipements_industriels/272405300.htm?ca=13_s