vitesse dures à passer/ tringlerie boite et caoutchoucs

[herve76]

Salut à tous !
mes vitesses deviennent difficile à retirer, pour passer en vitesse supérieure, elles restent accrochées, essentiellement de 3 vers 4, surtout lorsqu'il fait chaud.... et là c'est l'été qui arrive (enfin )

Oliv m'avait dit de vérifier la tringlerie de boite, au passage sous le tunnel, ce que je prévois de regarder cet aprem, mais je me pose des questions:
1-cela pourrait il venir d'un silentbloc de boite que je viens de découvrir fendu, et que je viens de commander pour le changer

2- le réglage de la boite sur son support: comment doit elle être disposée, puisqu'on à une marge de réglage avec les silentbloc, moi elle est tout en bas de ce berceau,
cela peut il expliquer aussi mon problème ? à quelle hauteur la disposer, la régler en fonction de quoi ?? (fiat 500/moteur et boite de 126 650cm3)

3- ou cela peut il venir du levier de vitesse, et dans ce cas comment y accéder car tout est moquetté avec une console centrale en plastique... 

merci pour vos conseils avisés
(je m'étais dit "une petite révision avant l'été", et je découvre que je me laisse emporter dans plein de travaux et découvertes  qui prennent vite du temps et mes économies 

[flo52]

J'ai un peu ce problème là mais peut être un peu moindre,
des fois j'ai un peu de mal à décrocher la 4 pour rétrograder en 3 ...

[Franck14]

consulte avec le moteur de recherche avec quelques mots clés de derrière les fagots (passage vitesses, tringlerie...) , tu trouveras ton bonheur 

[marco]

Une petite revision de boite s'impose

[herve76]

bon.. j'ai graissé le passage de la tringle sous le tunnel, vérifier le caoutchouc avec les morceaux en laiton ça a l'air bien, fait le menage dans les cables qui auraient pu géner son passage vers la boite, remonté la boite avec un cric pour la serrer plus haut (remonté les silentbloc de 1,5 cm environ), j'ai l'impression que c'est moins pire mais c'est pas top: la troisième resiste lorsque je veux la retirer... mais pas toujours, disons 2 x sur 3.
c'est bizarre non ??

après je ne suis pas allé voir le levier er le reste de la tringle dans la voiture, car je pense qu'il fait tout virer:  moquette etc !!!!

une révision de boite ça j'en suis incapable !

vous avez une autre idée ?

[marco]

Tu n'a pas un garagiste ou un specialiste d'ancienne pres de chez toi

[herve76]

j'essaye de faire tout moi même,
car les spécialistes à 10000 dollars de l'heure bof
mais bon là j'avoue 

[herve76]

au fait, personne ne répond à la question 2 

2- le réglage de la boite sur son support: comment doit elle être disposée, puisqu'on à une marge de réglage avec les silentbloc, moi elle est tout en bas de ce berceau,
cela peut il expliquer aussi mon problème ? à quelle hauteur la disposer, la régler en fonction de quoi ?? (fiat 500/moteur et boite de 126 650cm3)

[110F]

Tout en bas, c'est bon 
Par contre, as-tu vérifié ton niveau d'huile 

[herve76]

merci !
oui le niveau d'huile est ok

[Franck14]

Flo a souvent quelque inquiétude avec sa 500, du coup, la plupart des sujets techniques ont été couverts sur son post 

[flo52]

mais qu'est ce donc que cette pointe d'ironie que je sens là ???   

commence donc par mettre les quelques inquiétudes au pluriel ça fera plus vrai !   

[Franck14]

au singulier, c'est à ton avantage. ça prétend que tu n'en as qu'une à la fois 
 

[pimp]

ca mais arrivé moi je pouvez faire 3 4 KM nikel est ensuite ca devenai dur ,ci c'est ca ton probleme .
moi j'ai changer mon embrayage est depuis c'est nikel

[herve76]

oui en effet le problème apparait après qqs kms....