Recherche tutoriel changement de capote

[raf]

trop tard...

[CaptainOliv]

Toutoune,

ok je comprend mieux... tu parlais des 2 rivets de la barre centrale...
Ces rivets, je les ai deja changes plusieurs fois, car en 1 an ils deviennent bien rouilles, surtout chez moi a la pointe du Finistere.

A chaque changement, je n'avais pas la bonne pince.

Donc je calais un gros chiffon bien plie dessous, un autre au dessus, puis un bon coup de marteau sec, pour bien l'enfoncer.

Voila.... si ça peut t'aider...

Moi, ce qui me pose probleme, ce sera les 2 dernieres vis a chaque extremite de la barre de maintien... c'est quoi comme vis ? c'est visse dans la tole ? il faut d'abord percer ? je met ici une foto de mon toit repare...

Oliv'

[chd]

Chez moi c'est de la vis parker vissée directe dans la tole.
ça fait un peu peur vu la tension de la barre en raison de la courbure du toit, mais ça tient.

[CaptainOliv]

OK. braz.

Parker c'est une marque ou un type de vis ?
Il faut la commander sur site, ou je l'achete dans n'importe quel brico ?

pour tes precisions....

[chd]

parker c'est un type de vis, c'est de la vis tôle quoi
google est ton ami: 


tu trouves ça dans toutes les quincailleries

[CaptainOliv]

a toi !

evidemment j'aurai du penser a Google...

 

[Croc]

tu comprends mieux maintenant pourquoi ton montage avec le mastic va poser un problème? 

[CaptainOliv]

Salut Croc,

ok ok, je comprend que je vais devoir percer d'abord avec une meche fine.... puis visser. Je vais pas demonter tout ce que j'ai fait. Toi, dans ce cas, tu ferais comment, en dehors de l'option de tout refaire ?

Je me souviens maintenant que sur l'ancienne barre de maintien, ces 2 vis etaient soudees a la barre, mais cela n'etait pas vraiment fixe dans la tole, ça bougait....

De toute façon je vais demander au carrossier de m'aider a la poser... pour etre sur de faire au mieux.

[toutoune]

  Les 2 vis extérieures ne sont pas soudées,ya que les 5 autres pas de vis qui font partie de la barre..

[Croc]

ben maintenant je mettrais en place la capote montée complète a l'arrière avant qu'il n'y ai quelconque peinture afin de voir si cela tient ou pas...
et en croisant les doigts que ça tienne ensuite une fois la peinture refaite...

tu ne perdrais pas forcement du temps de tout refaire... souvent quand quelqu'un veut poncer par exemple un bout de bois carré pour qu'il devienne rond et lisse vont directement passer au papier fin car la flemme d'aller chercher d'abord le gros papier pour dégrossir...au bout de deux heures de galère la personne se rend compte qu'au final qu'il n'y arrive pas et qu' il faut aller chercher le gros papier pour ensuite du papier intermédiaire et au final le papier fin. le mec a perdu deux heures de son temps a galérer pour rien pensant gagner du temps au lieu de partir sur de bonnes bases...

[biscotte]

le mastic alu peux être tarauder 

[toutoune]

parker c'est un type de vis, c'est de la vis tôle quoi
google est ton ami: 


tu trouves ça dans toutes les quincailleries

Et les vis d'origine,tu les trouves où????   

[toutoune]

 
Ah,oui,j'oubliais! bien vérifier l'état de l'armature avant de commander quoi que ce soit,bien-sur!!!
ça vaut le coup de réparer ça???

[chd]

Lorsque j'ai remplacé la mienne, l'armature était grosso modo dans le même état.
Dans ces conditions, je pense qu'il n'y a pas à tergiverser 2 heures, il faut tout remplacer !

[raf]

toutoune j'en ai une d'occas si tu veux...armature complète en bon état et une capote avec un nptit trou...
 
si tu veux des photos...MP

[toutoune]

 Merki Raf,mais là,je me méfie,si Mp,tu va encore vouloir me vendre des jantes ou j'sais pas quoi j'commence à connaitre l'asticot...    Quant à toi,noble saucissier/vissier du Roy,je te trouve bien feignasse au vu du relatif bon état de ton armature,monsieur préfère jeter l'argent par le trou de la capote!!!
NAN!!! Le mieux,c'est de faire ainsi:1:commandez 1 toile de capote
                                                        2:recommandez cette fois 2 rivets de capote
                                                        3:re-re-commandez 1 armature de capote 
                                                        4:soyez fou,commandez donc 1 barre centrale 
                                                        5:allez,vous avez oublié la poignée métal,hop,re-re-re-re-commande!
Ce qui vous fait gros sot modo frais inclus un toto d'environ 195 euros (ricambi) quand la capote complète est à 62...   ceci est une estimation provisoire      "toutoune,tu finiras mal..."