Présentation de: Philou 500R

[tony500]

on ne se tapes sur la gueule qu'une fois qu'on s'est vu 


meuh non je rigole hein! 

[L'INSTANT BLONDE]

Voui, ils sont tous très   

Mais personne ne te laissera tomber si tu as un problème.... tu auras même plein de solutions ..... 

 

[Palmito]

 

Mais personne ne te laissera tomber si tu as un problème.... tu auras même plein de solutions ..... 

Des fois même trop ... 

[Philou 500R]

Troppppppppppppppppppppppppp !! ! content, je suis allé cherché ma 500R cet après-midi.

Ouahou, vivement demain que je remonte dedans !!!
J'ai fait environ 80 kms, dans l'après-midi, un vrai régal.

Elle me parait assez propre.
demain, je prendrai des photos, pour vous la présenter.

Après, ces quelques kms de roulage, je découvre tout sur cette voiture. 

Le point sur lequel j'aimerai avoir des précisions, c'est la boîte à vitesse.
La 2e saute au point mort toute seule de temps en temps.
Et pour passer les vitesse, ça craque un peu quand même !!!!

[flo52]

Alors ! Elle est pas belle la vie !!! En 500 R ... 

Tu fais correctement le double débrayage ? Ta boite est peut être fatiguée ...
mais tu sais il faut un peu de temps pour bien avoir la grille en tête !
attends bien l'arrêt complet pour passer la 1 ou la M.Ar ...

Fais nous vite des photos !!!

[Philou 500R]

Pour la 1 et la marche arrière, il n'y a pas de problème, je le fais bien "à l'arrêt".
Mais c'est les autres passages de vitesse, qui sont un peu plus difficile !!

Peut-être qu'il faut les passer à un régime moteur précis!
Le double débrayage doit être fait entre chaque vitesse?
et aussi bien en montant, qu'en descendant les vitesses?

[Tryphon]

 

[Croc]

non!

le double débrayage c'est juste en descendant!
et pour monter les vitesses, au levier, faut pas passer direct d'une vitesse a l'autre...tu dés enclenches la vitesse pour passer au point mort pendant une seconde puis tu enclenches l'autre vitesse doucement sans forcer...faut que ça y aille tout seul...et sans jouer sur l'embrayage.....

[Philou 500R]

Ok, merci Croc. 
Demain je vais essayer.

[Tryphon]

C'est exactement ce que je t ai precisé dans mon MP......


Perso, je passe aussi par le point mort lors de la montée.


Mais bon je laisse les pros te repondre

[flo52]

non!

le double débrayage c'est juste en descendant!
et pour monter les vitesses, au levier, faut pas passer direct d'une vitesse a l'autre...tu dés enclenches la vitesse pour passer au point mort pendant une seconde puis tu enclenches l'autre vitesse doucement sans forcer...faut que ça y aille tout seul...et sans jouer sur l'embrayage.....

ha bon !!! 
alors les règles ont changé, car moi quand j'ai appris à conduire sur une putain d'estafette avec les vitesses qui sautaient aussi, il fallait également faire le double pédalage en montant les vitesses ...
et pareil en poids lourd d'ailleurs !
( je précise que j'étais à l'école de routier avec des profs professionnels de la route et de la mécanique )

en fait c'est la même chose qu'en descendant les vitesses, mais sans le coup d’accélérateur entre les deux débrayages !

[Philou 500R]

Ahhhhh!!!! voilà je viens d'allé chercher le pain, et j'ai fait un détour de 15 kms  pour mettre à application vos conseils, et c'est bien mieux qu'hier !!!! 

Il va me falloir quelques kms encore, pour que mes changements de vitesse soient plus fluides.
*Pour monter les vitesses, c'est ok.
(la 2e saute encore au point mort de tps en tps si je passe pas la 3 dans la foulée !!)
*Pour descendre les vitesse, l'apprentissage sera un peu plus long !!  Cool, je demande qu'à apprendre avec ma R.

[bobinesimple Alias Magimojo]

en fait c'est la même chose qu'en descendant les vitesses, mais sans le coup d’accélérateur entre les deux débrayages !

je pense que ca se sert à rien
1- ca n'engage que moi 
2- je parle dans le cas de la 500


comme dit plus haut, suffit d'"attendre" 1 à 2 secondes au point mort avant d'engager la vitesse supérieur
ce temps dépendant de la température de la boite, et de la pente ...

[flo52]

oui enfin en même temps, vu que tu sais pas quoi faire pendant 2 secondes c'est autant donner 2 coups de débrayage, ça occupe ! 

[bobinesimple Alias Magimojo]

oui enfin en même temps, vu que tu sais pas quoi faire pendant 2 secondes c'est autant donner 2 coups de débrayage, ça occupe ! 

oui et comme au lieu de débrayer/embrayer une fois, tu l'as fois 3x, ton cable a 3x plus de chances de péter 

[Croc]

bé oui! pourquoi faire quelque chose inutilement alors qu'il n'y a pas besoin! et comme dit le Mouton tu uses tout encore plus inutilement! et consomme aussi inutilement a accélérer dans le vide pour rien... si tu habites en agglomération, t'as pas fini! et peut être pour des camions mais la c'est pas un camion! chaque véhicule ses particularités.....

Philou pour la 2ème on verra après! voir déjà que tu saches bien monter et descendre les vitesses.....car la deuxième qui saute peut venir de pleins de trucs différents! peu de chances que ça soit les pignons de boite cependant,bien que possible si un bourrin l'a fait craquer pendant longtemps.....soit un réglage du levier, soit bague en bronze du levier ou silenbloc qui va de la boite au levier....

chaque chose en son temps!
ah si,faire le niveau d'huile de boite....et voir le niveau de celui moteur tant que t'es a vérifier les niveaux!