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Auteur Sujet: La restauration de ma Clementine.  (Lu 179100 fois)

Hors ligne Cléflo

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Re : La restauration de ma Clementine.
« Réponse #134 de la page précédente: jeu. 20 février 2014, 22:07:50 pm »
tu as fais un soyage pour la rep de la porte ?
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Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

Hors ligne Richard

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Re : La restauration de ma Clementine.
« Réponse #135 le: jeu. 20 février 2014, 22:10:15 pm »
    • la rep ???
     j ai replié la tole sur le retour du châssis de la porte
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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #136 le: jeu. 20 février 2014, 23:22:39 pm »
    • et la tole de refab pas trop merdique? car souvent les refab on rien a voir avec la pièce d'origine
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    Hors ligne Richard

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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #137 le: jeu. 20 février 2014, 23:29:23 pm »
    • bah non écoute . j ai juste mis en place la porte avec la tole au moins 15 fois avant de tout souder pour etre sur ....
    j ai pas tant galérer que cela .
    Bon ok j ai mis la journée pour faire les 2 portes
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    Re : Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #138 le: ven. 21 février 2014, 10:47:39 am »
    • Citation de: fiat5007729 le jeu. 20 février 2014, 22:10:15 pm
    la rep ???
     j ai replié la tole sur le retour du châssis de la porte


    tu as normalement 3 évacuations d'eau
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    Hors ligne Richard

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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #139 le: ven. 21 février 2014, 14:26:39 pm »
    • Oui je dois reposer les 3 pièces en métal qui fait la gouttière
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    Hors ligne Richard

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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #140 le: dim. 23 février 2014, 20:10:26 pm »
    • j ai commencé le nettoyage du moteur ....
    Bah  cra cra   plein de gras ...
    silig bang + essence F + eau chaude + huile de coude ...

    Bon la c est que le début .
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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #141 le: dim. 23 février 2014, 20:24:04 pm »
    • Le nettoyage des pièces mécaniques est toujours une galère sans utiliser de produits méchants pour l’environnement  et pour l'être humain  au  passage. Un de mes fournisseurs m’avait procuré un nettoyant industriel à base de soja. Il faisait même fondre l'insonorisant tout en étant respectueux de l’environnement  . J'ai jamais trouvé ce type de produits  dans le commerce .
    Il y a bien quelques produits "bio" mais il faut beaucoup d'huile de coude.

    http://www.zep-industries.com/site/produits.htm  ,si certain peuvent acheter en tant que pro , c'est le top .
     
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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #142 le: lun. 24 février 2014, 00:26:12 am »
    • J'en parle sur un autre post, le diluant peinture ça va bien.
    Le cilit n'étant pas non plus un produit "bio" autant opter pour un truc qui marche.
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    Hors ligne Richard

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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #143 le: mar. 25 février 2014, 21:39:40 pm »
    • j'ai démonté mes trains arrieres  . ouh lala   cradoss les triangles ... 
    allez demontage de toutes les pieces  en vue du sablage et laquage ...
    je sable le + possible moi meme.
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    Hors ligne 500f1969

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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #144 le: mar. 25 février 2014, 22:15:35 pm »
    • Tu as bien raison c'est la seule manière de faire les choses correctement  #b3
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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #145 le: mar. 25 février 2014, 22:38:32 pm »
    • bon courage pour virer les silenblocs et les bagues...d'ailleurs les bagues laisse les pour faire le thermolaquage! sinon tu devra gratter celui ci pour pouvoir mettre les nouvelles!
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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #146 le: mar. 25 février 2014, 22:53:45 pm »
    • a mince ... si tu savais comment j en ai chier ce soir pour les enlever ...

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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #147 le: mer. 26 février 2014, 12:23:20 pm »
    • bon apres ce deconvenue de la prefecture .
    je suis passer ce matin chez le pro du sablage et epoxy.
    Super bonne nouvelle.   les 2 triangles arr + les cloches de frein et le socles + 2 resorts +pedalier + manette de starter + frein a main + fermoire de coffre moteur + boite filtre a air + plaque tunnel ... 
    80 euro ....(bon en direct )   c est plus que mega cool .... une semaine de delais.
    Je pensais que la journee commencait bien  c est apres que cela se gate ....
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    Hors ligne Croc

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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #148 le: mer. 26 février 2014, 14:44:35 pm »
    • ah ben tu vas t'amuser a gratter les intérieurs de tambours aussi alors!  #g6 quoique ça s'en vas peut être au bout de 3 freinages...je sais pas...
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    Re : La restauration de ma Clementine.
    « Réponse #149 le: mer. 26 février 2014, 19:08:53 pm »
    • non le gars connait son boulot   il m a dit qu il cachait l interieur  et également les trous de sylenbloc des triangles.
    bon je vous ferai des photos la semaine prochaine.
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