La restauration de ma Clementine.

[flo52]

la différence de quoi...qu'il y ai le joint?

non ! pour reprendre les propos de Bobine, la différence en la bricole et un carbu réellement refait !

[Richard]

bon aujourd hui , je suis passer voir le peintre pour faire les trous pour les emblemes et les baguettes.

Bon tracer et mesurer ça allait . MAis faire des trous sur la voiture  ça m a fait mal .... mais bon c est fait .
Il a presque fini les ouvrants . et le toit de la Clem.
Bon au moment de poser la barre en metal a la base du toit ouvrant .... gros doute .
Bon a part qu elle est droite je dois la former un peu je m appercois en la positionnant dans les trous qu elle depasse de la forme sur le toit .
Voir photo .
heureusement que j ai conserver l ancien toit ..... je verrai cela demain .
vous en pensez quoi ?

[Croc]

pour la Jardi je te dirais pas mais oui comme tu as l'ancienne vois si il faut reprendre celle ci!

[500f1969]

Je sens que le mig va être de sortie...
Visiblement ça dépasse ca ne va pas être top si tu ne modifies pas. A moins que les perçages soient dans l'axe mais on ne dirait pas.

[Cléflo]

moi pour la capote je mets à chaque fois une baguette galvanisée.
bon là c'est sur, il va falloir reboucher, découper et repercer !

[pascal]

moi .j ai refabriquer une identique a l origine en inox .et au extremiter j ai mis des inserts avec des vis inox .le top 

[Croc]

un pote m'a mis un genre de grosse pince a rivets pop pour mettre un insert en allu pour pouvoir fixer la baguette avec une vis avec filetage! je trouve ça dix fois mieux qu'une pov vis a bois directement dans la tôle! 

[Palmito]

Ils sont beaux ces inserts en alu sur Fifille ... limite ça choque !

 

[Croc]

ba merde tu me mets le doute maintenant! je vais les virer! du coup pour que la vis bois prenne dans la tôle va falloir que je mette des tirefond de 12! 

[Richard]

bon aujourd’hui hui je me suis occupé du moteur ...

gros lavage et démontage.
j ai démonté les pièces métal qui devrait aller à l'époxy . (elles ont été déposer ce soir ).
après j ai ouvert le filtre centrifuge...... beurkkk   il n a pas du être nettoyé depuis 73 ....
il était plein de chez plein .... presque plat ...
bon alors gros lavage.
après j ai défais le ventilo et j ai démonté le morceau alu . j ai ouvert . rien de special pas de résidus. j ai nettoyer l espèce de filtre rectangulaire et j ai changer le filtre du carter d huile.
après j ai démonter le filtre et je me suis attaquer a l extérieur du moteur . tout propre .
et j ai changer les pignons et la chaîne de distrib ....
Changement de joint , décapage des vis et rondelles et on remonte tout dans l autre sens.
Je dois attendre maintenant le retour des pièces pour tout remonter.
ce week end je vais monter l embrayage.

[Croc]

  le bourrin si il marchait bien tu as raison de ne pas tout le démonter! Tu verra bien par la suite! 

[Palmito]

Tiens c'est marrant ça j'ai dit la même chose sur un autre post


 

[Croc]

 

[Richard]

C est à celui qui pisse le plus loin

[Richard]

mais je suis d'accord avec vous 2
le moteur tournait bien et fumait pas .
Donc j ai opter pour un changement de la chaine de distrib des joints et de l embrayage.
une bonne double vidange et remplissage avec de l excellente huile et bougie neuve et nouveau cable.
si dans l avenir j avais des soucis avec le moteur et qu il faille l ouvir  mais pour le moment on lui fait confiance....

[flo52]

Double vidange c'est à dire ? tu prends quoi comme excellente huile ?