Mon jouet d'adulte...

[Norberto]

La photo du demi-arbre Gauche.
Il me semble d'origine, mais je laisse la parole aux pro 
Je ne suis qu'un pauv' debutant en Fiat 
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[Loule]

Je ne suis qu'un pauv' debutant en Fiat 

Mon petit doigt me dit que non!

[Norberto]

Ben si, mais je connais un peu le moteur 
En fait, j'ai hesite longtemps entre monter un moteur de FIAT 500 ou de DAF 44 sur mon avion, un Pou du ciel HM14D. A l'epoque, j'etais a Rome. In fine, j'ai opte pour le B85 de la DAF 44, plus facile pour avoir un bon couple et tirer une helice, avec 2 carbu Weber 28IMB re-alese a 30mm, et rapport volumetrique a 9. Cela m'a quand meme permis d'etudier le 110F.000 et le 126A.005 des fiat 500 L et R avec les mecano locaux.
J'ai aussi vu pas mal de rassemblement du club de Rome et admire ces jouets extraordinaires que sont les Fiat 500.
Photo de ce moteur DAF B85, et sur l'avion.    
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[Franck14]

tu lui as dit de faire gaffe à pas se faire découper les nichons en rondelles ?

[Loule]

Bien joli tout ça! Je parle du moteur, de l'hélice et de Mademoiselle votre fille, Monsieur Norberto 

[Norberto]

je sens un peu de jalousie... Vous voulez le telephone?
En fait, c'etait une copine a ma voisine de palier, italienne bien sur. Elle est venue a un jour a L'aerodrome en fringue assortis aux avions anciens avec des autres amies. Un autre exemple en photo ci dessous.    C'est beau les avions. On pourrais faire la meme chose avec des fiat 500, non?
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[Croc]

Flo du forum a essayé mais ça a pas été concluant! 

déjà que c'est l'aventure de partir en faisant confiance a un moteur de 500 sur route...alors dans les airs!   

Je veux bien le tel de la copine de la voisine du charcutier! 

[Richard]

et pourtant Croc est un AS de PHOTOSHOP   il n a rien pu faire ....   ça rendait rien comme il dit ce n'etait pas du tout concluant ....a part le fameux pantalon rouge ..

[flo52]

 

Si je devais m'envoler c'est certainement pas non plus avec un moteur de 500 que je le ferais ... 

[flo52]

PS : Richard la ferme ! Merde le smile n'existe pas ... 

[Norberto]

On va rester sur la technique 
On peut fiabiliser un moteur. Sur un avion, on ne se pose meme pas la question, c'est une obligation. Jamais eu de probleme avec mon DAF B85, demarrage a la main au lancer de l'helice, a part bien sur le classique givrage de carbu (en vol).

Au fait, sur la fiat 500, givrage ou pas givrage le carbu quand c'est humide et froid ? 

[Croc]

jamais entendu parler de ça mais comme il est dans le compartiment moteur,il aura tendance a plus avoir chaud qu'avoir froid et a l’effet inverse en été par grosses chaleurs tu as l'essence qui s'évapore....vapeur lock! Chose qui de ce côté n'arrivera jamais sur ton avion! N'y a t'il pas un cache a mettre sur ton avion au niveau du carbu pour conserver la chaleur?Car a l'inverse il n'y a en revanche pas vraiment de possibilité pour ventiler le carbu sur la 500 a par l’entrebâillement du capot mais ça fait rien de bien spécial

en tout cas ça me ferait délirer de voir un moteur de 500 sur ton avion! 

[Palmito]

 

Moi je monterai pas dedans !!!!

[Norberto]

Meme si c'est plus sensible entre 0 et 10 degre, tu peux avoir un givrage carbu au dessus de zero degres... Le Weber 28 IMB, il givre tres bien avec un air ambient a 20 degre. C'est une question de detente dans le venturi qui peut avec la vaporisation de l'essence abaisser la temperature de plus de 20 degres. Si humidite plus carbu a mi-regime, ya tout pour givrer le venturi. En dessous de -5, pratiquement pas de risque, c'est pas assez humide.

De meme, tu peux avoir un vapor lock dans le carbu ou la pompe l'hiver. C'est pour cela qu'il y a un isolant thermique entre le carbu / pompe et la culasse/carter, et il ne vaut mieux pas oublier de le mettre. Sur un avion, on a TOUJOURS un degazeur avant la pompe, c'est pas par hasard non plus.

Sur la 500, il est possible, vu la position arriere, que le compartiment moteur soit suffisament rechauffe par le moteur pour ne pas avoir de risque de givrage.

Il a vraiment failli y etre sur l'avion, le moteur de 500. C'est bien parce que j'ai eu le DAF B85 moins cher qu'il n'y est pas... Je regrette presque.

Meme avec le DAF, personne ne veux monter dedans, et n'y peux sauf pour un pilote, l'appareil est monoplace.
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Au moins, la 500 est biplace (parce que 4 place, pas gagne sauf avec 2 pygmees derriere )

[Richard]

moi je veux bien monter dedans mais vu mon gabarit il ne décollerait pas ....sniff

[Loule]

Flo du forum a essayé mais ça a pas été concluant! 

Quel salopiot!!!