fuite liquide refroidissement 126 bis

[isya]

Bonjour, je viens de passer la journée à changer mon joint de culasse, plus joint centrifugeuse... tout se passe bien sauf que je remarque sous mon carter du coté de la pompe à eau, une sorte de colle : je la gratte et je trouve en dessous un orifice. Je pense que l'ancien propriétaire ( enfin son mécanno )  avait bouché ce trou en changeant la pompe à eau.
Je laisse donc cet orifice libre. je démarre et là une perte énorme de liquide de refroidissement. je coupe, ça ne coule plus... Grrrr...
Pouvez vous me dire à quoi sert cet orifice ? pourquoi cela fuit ? faut-il le boucher et si oui avec quoi ?

Pour info, j'ai changer les joints de la pompe à eau... donc pas ça.... A l'aide !!!!

[fort rêveur]

 
j'ai eu un moteur de bis entre les mains....  si mes souvenir sont bon.. 
ce que tu nous montre comme trou, est logé dans le carter d'huile... dans lequel passe l'arbre de la pompe a eau......(cet arbre est "sertit" avec un joint central qui empeche l'eau de repasser par la....)
quel est le joint qui a eté changé.? celui exterieur ou le central??
le joint dont je parle est celui ci (http://www.fiatclassic.com/ , sous la reference 6345 )

[fort rêveur]

voila ton carter d'huile avec dessus le debut de ta pompe a eau (si je peux m'exprimer ainsi)  on voit bien ce joint au milieu qui empeche le retour d'eau.
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c'est bien cela ou je me plante grave??   je repete que je n'en ai eu que un entre les mains..... (que je n'ai pas demonté d'ailleur car revendu rapidement )il est donc fort possible que je me plante....

[isya]

oui, c'est tout à fait ce petit trou. j'ai changé les joints extérieurs, je n'ai pas réussi à démonter l’intérieur. Comment faire et comment réparer surtout. l'ancien mecano avait simplement bouché ce trou.... pas sûr....

[fort rêveur]

  heuuuu  comment te dire cela  ....  heuuu   t'es assis???   ah ben oui.....suis bete...devant le pc...heuuu

ben .... j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle....

la bonne????=> c'est pas tres tres compliqué....

[isya]

et et et et ...... ????????????????

[isya]

la mauvaise nouvelle ??????????????

[fort rêveur]

j'ai pas l'impression qu'on sache faire autrement que en démontant le carter d'huile........
mais je me trompe peut etre....
et si c'est vraiment bien ce soucis la....

[isya]

c'est bien ce que je pensais.... et en démontant le carter, on a accès de l’intérieur ? encore faut-il etre sûr que ce soit cela, mais je ne vois rien d'autre.
Cet orifice servirait à quoi à ton avis ?

[fort rêveur]

une mise a l'air...  je suppose, histoire de faire une séparation supplémentaire entre huile et eau...
et a mon avis cela doit servir de diagnostic aussi... si ca pisse de l'eau...c'est ce joint la... et si c'est de l'huile, c'est l'autre..de l'autre coté..

peut etre....  comme je l'ai déjà dis... je connais pas bien ces moteurs.

[TourFL]

On a le manuel d'atelier 126 bis dans nos docs. Tu as jeté un œil? Il y a peut-être des schéma de cette partie là qui nous éclaireraient?

[fort rêveur]

  je sais.... , déjà regardé, je crois que c'est un des manuels que j'avais fourni..

mais  ....y a pas....=>  heee  t'as vu... j'ai sorti le troisième 

[isya]

je me demande si ce fameux joint n'est pas vendu directement avec le carter... et qu'il faut donc acheter un carter complet ... pas cool...
Mes recherches n'aboutissent pas, et j'ai regardé dans beaucoup d'endroits... je continue.

[fort rêveur]

http://www.ricambio.co.uk/69-fiat/72-classic-fiat-126-parts/191-heating--cooling/1393-water-pump-kit--fiat-126

c'est pas ca? 

[flo52]

y a pas plus de possesseurs de Bis que ça sur le forum ?