Auteur Sujet: 110 F de Fredzrarch...ca y est je commence !!! (Lu 145508 fois)

fredzrarch · « **Réponse #119 de la page précédente:** dim. 02 août 2015, 18:25:24 pm »

Voilà rentrer de vacances et du coup je recommence a gratter.
Donc pour l'instant à changer les 2 ailes avant, 2 arrières, les planchers, et les bas de caisses int et ext.
Par rapport à tout ca, y a t'il un ordre plus facile qu'un autre à suivre pour changer toutes ces pièces??? POur conserver des alignements et autre points de repères?

pour vos réponses.

Andr006 · « **Réponse #120 le:** dim. 02 août 2015, 21:14:08 pm »

Je pense que plancher en premier... Ensuite ailes arrière c'est assez tranquille puis souder les ailes avant au plancher... C'est ce que j'ai fait...

fredzrarch · « **Réponse #121 le:** dim. 02 août 2015, 21:16:46 pm »

merci pour ta réponse. autre chose, je pense faire sabler la voiture, entre autre l'intérieur qui est un mélange de plein de truc....
je pensais faire sabler les passages de roues vu que les ailes ne seront plus sur la voiture.
La voiture résistera t'elle au transport sans ailes av et arr, mais avec les nouveaux planchers en place? faut il la renforcer?

Andr006 · « **Réponse #122 le:** dim. 02 août 2015, 21:22:26 pm »

Pour ce qui est des passages de roue, ils sont bons? Parce que le sablage attaque bien!

fredzrarch · « **Réponse #123 le:** dim. 02 août 2015, 21:25:48 pm »

ben je n'en sais encore rien, les ailes sont toujours dessus :)
quand je dis sablage, pardon je veux dire aérogommage (plus doux)

Andr006 · « **Réponse #124 le:** dim. 02 août 2015, 21:57:25 pm »

Si tu dois enlever les ailes de toute manière, enlèves les avant, t'auras plus de zones accessibles en plus et tu connaîtras mieux l'etat...

fredzrarch · « **Réponse #125 le:** sam. 12 septembre 2015, 13:58:07 pm »

Bon je ne parle plus beaucoup, mais je boss. Tout ou presque est dégoudronné OUF !! Donc maintenant je vais attaquer les découpes et remplacer : 2 ailes avant + face avant, 2 ailes arrières, 2 planchers les 2 bas de caisses int et les 2 ext.... Je pense sabler le tout avant de remettre les ailes....et si tout va bien ce tout gros morceau sera terminé pour fin d'année...enfin c'est l'objectif !! En attendant....la belle....elle est cool sur son matelas pendant que moi je me fais crever !!!

Andr006 · « **Réponse #126 le:** sam. 12 septembre 2015, 18:05:04 pm »

C'est du mastic sur l'aile du haut? Tu changes l'aile entière ou juste le contour finalement ?

fredzrarch · « **Réponse #127 le:** sam. 12 septembre 2015, 18:09:36 pm »

oui mastic sur soudure pas meulée et sur rouille....+- 6 mm de mastic pour reprendre les niveaux !! une vraie boucherie !!!
Je change toute l'aile pour finir, je vais pas m'énerver .....

Andr006 · « **Réponse #128 le:** sam. 12 septembre 2015, 19:54:41 pm »

Moi j'avais l'aile emboutie qui a été rattrapée au mastic... Mais oui... T'as bien raison! (Quoi que des fois avec les refab, moins elles sont grandes moins il y a de sources d'emmerdes....)

fredzrarch · « **Réponse #129 le:** mar. 22 septembre 2015, 17:22:54 pm »

voilà j'attaque le 1er plancher et une pose à blanc pour voir un l'aspect. Je vais devoir reprendre un grand profil pour renfort , car les renforts du nouveau ne tombent pas en face de ceux du tunnel central. Enfin je bidouillerais qqch. Amusant j'ai retrouvé coincé à l'interieur du BC int et BC ext un tournevis...mails il ne semble pas dater de 1965 !!

Andr006 · « **Réponse #130 le:** mar. 22 septembre 2015, 23:01:22 pm »

Ton tablier à l'air d'avoir été *potentiellement mal* réparé non?
Fais gaffe au niveau du pédalier tu as un volume qui sera clôt une fois ton plancher soudé... Faut prévoir une petite peinture!

fredzrarch · « **Réponse #131 le:** mer. 23 septembre 2015, 10:09:33 am »

tu veux dire quoi par tablier??
Volume clôs, tu veux dire que la remontée du nouveau plancher va se souder sur une autre tôle plate (à proximité des pédale)??
Ce n'est pas comme ca à l'origine? Il me semble avoir vu cela quasi chez tout ceux qui refont des planchers?

.

Andr006 · « **Réponse #132 le:** mer. 23 septembre 2015, 20:22:55 pm »

Tablier c'est la partie du coffre avant où tu as le porte batterie...
Par volume clos j'entend que une fois le tablier posé tu y auras plus accès... Donc bonne dose de peinture/peinture résistante à la soudure aux zones ou le plancher est soudé contre une autre tôle, parce que t'auras plus accès à cette zone après..

fredzrarch · « **Réponse #133 le:** mer. 23 septembre 2015, 20:55:55 pm »

Ben en fait en plus des 2 planchers, je vais changer les bas de caisses int et ext, les 4 ailes, sans doute au moins le passage de roue av gauche..vu qu'une partie est venue dans mes petits doigts lors de la découpe du plancher, et j'ai programmé aussi toute la face avant et le tablier avant avec bac de batterie. Les supports de crics vont devoir être changés aussi (tout pourri au-dessus à l'intérieur je vais devoir refaire un truc maison là) et reste à découvrir les passages de roues arrières qui pour l'instant semblent sauvables :-)....une sacré liste donc et un nombre incalculables de point de soudure en perspective !!! :-)

Andr006 · « **Réponse #134 le:** mer. 23 septembre 2015, 21:07:16 pm »

Bonne chance! J'avais la même liste avec le passage de roue arrière...
Question soudure j'ai quasi fini ma 1.4m3 !

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