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Auteur Sujet: carbu de bis  (Lu 13019 fois)

Hors ligne Cléflo

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carbu de bis
« le: ven. 23 juillet 2010, 19:57:13 pm »
    • je viens de démonter la partie supérieur de mon carbu et une petite pastille d'environ 8mm en laiton en est tombé lorsque je l'ai retourné.
    Qq'un sait où elle va ?

                                                 merci
    « Modifié: ven. 23 juillet 2010, 21:25:41 pm par cleflo »
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    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

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    Re : carbu de bis
    « Réponse #1 le: mer. 28 juillet 2010, 22:54:20 pm »
    • c'est bon jai trouvé tout seul ...  euh ... merci.  #g2
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    Re : carbu de bis
    « Réponse #2 le: jeu. 29 juillet 2010, 01:22:46 am »
    • ben dis nous merde! sois pas timide!  #b1 #b1 #b1
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    BUT,WHO IS THE COON?

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    Re : carbu de bis
    « Réponse #3 le: jeu. 29 juillet 2010, 16:22:23 pm »
    • ben ouais quoi !
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    Re : carbu de bis
    « Réponse #4 le: dim. 01 août 2010, 18:24:14 pm »
    • les gens qui ont des bis sont mysterieux #i9 c'est un monde à part  #g5 ils sont refroidis à l'eau !! pas la meme bande #22 j'préfère encore les deuch , les cox, les vespa 400, ahhhh tiens si on continuait dans les refroidissements à air qui à des idées? Merci
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    Re : carbu de bis
    « Réponse #5 le: lun. 02 août 2010, 09:36:22 am »
    • wouaip j'avais un 103sp refroidi par air mais bon plus ensuite j'avais une culasse liquide Polini....  #b1 #b1 #b1
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    BUT,WHO IS THE COON?

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    Re : Re : carbu de bis
    « Réponse #6 le: lun. 02 août 2010, 16:02:42 pm »
    • Citation de: Looping giannini le dim. 01 août 2010, 18:24:14 pm
    .........j'préfère encore les deuch , les cox, les vespa 400, ahhhh tiens si on continuait dans les refroidissements à air qui à des idées? Merci

    Allez vite fait :

    La Citroën GS
    Presque toutes les Porsche à moteur arrière.
    Toutes les NSU y compris la Ro 80... #b3
    Toutes les Isetta
    La Chevrolet Corvair

    Et les grosses Tatra à moteur V8 ? (s'il y en a qui savent, merci de confirmer !)


    Au suivant ! #g2
    « Modifié: lun. 02 août 2010, 16:11:59 pm par Monsignore »
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    Re : carbu de bis
    « Réponse #7 le: lun. 02 août 2010, 16:21:12 pm »
    • La panda 30 #g6
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    Re : carbu de bis
    « Réponse #8 le: lun. 02 août 2010, 19:06:33 pm »
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    Re : carbu de bis
    « Réponse #9 le: lun. 02 août 2010, 19:30:15 pm »
    • dyane et ami 8
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    Re : Re : carbu de bis
    « Réponse #10 le: lun. 02 août 2010, 22:51:37 pm »
    • Citation de: tony500 le lun. 02 août 2010, 19:30:15 pm
    dyane et ami 8

    Oh, lui, une fois !   #b10
    C'est des dérivés de Dedeuches !!

    Bon alors, je dis : Ami 6 et Méhari !

    ah oui ! et puis aussi la Lutèce à herod. #g4
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    Re : Re : Re : carbu de bis
    « Réponse #11 le: lun. 02 août 2010, 22:56:08 pm »
    • Citation de: Monsignore le lun. 02 août 2010, 16:02:42 pm
    Allez vite fait :

    La Citroën GS
    Presque toutes les Porsche à moteur arrière.
    Toutes les NSU y compris la Ro 80... #b3
    Toutes les Isetta
    La Chevrolet Corvair

    Et les grosses Tatra à moteur V8 ? (s'il y en a qui savent, merci de confirmer !)


    Au suivant ! #g2
    tatra c'est un enorme camion russe , je crois  #f9
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    Re : carbu de bis
    « Réponse #12 le: lun. 02 août 2010, 23:03:04 pm »
    • eh bien en tout cas ya des mecs qui connaissent autre chose que la 500  ici !!! #k5  à part croc évidement, lui il passe de la mob au bicylindre, du guidon au volant , mais comprends toujours rien #b7  #g3 #g3
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    Re : carbu de bis
    « Réponse #13 le: lun. 02 août 2010, 23:24:07 pm »
    • Citer
    Oh, lui, une fois !   
    C'est des dérivés de Dedeuches !!

    Ben oui tout comme la citroen gs #g3

    trabant, watburg, barkas??? à vérifier aussi
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    Re : Re : Re : Re : carbu de bis
    « Réponse #14 le: lun. 02 août 2010, 23:28:53 pm »
    • Citation de: Looping giannini le lun. 02 août 2010, 22:56:08 pm
    tatra c'est un enorme camion russe , je crois  #f9


    Non, non : Tatra c'est une marque de bagnoles Tchèques.

    Actuellement, ils font des camions qui gagnent le Paris Dakar mais leurs lettres de noblesse, c'est l'avion puis surtout les 603 avec leur énorme V8 tout à l'arrière.
    Les plus fabuleuses étaient les Tatra 600 avec leur aileron longitudinal arrière et moteur 6 cylindres.
    Voir ci-dessous par exemple :
    http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Tatra_T600_Tatraplan_z02.JPG
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