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Auteur Sujet: Une 500 qui a eu chaud aux fesses  (Lu 6149 fois)

Hors ligne TourFL

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Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
« Réponse #29 de la page précédente: mer. 20 mai 2015, 13:57:04 pm »
 Merci
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Hors ligne MARC78

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Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
« Réponse #30 le: mer. 20 mai 2015, 17:07:40 pm »
    • " c'est la pièce en laiton qui se barre du carbu"
    Je n'ai toujours pas compris ?
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #31 le: mer. 20 mai 2015, 17:34:08 pm »
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #32 le: mer. 20 mai 2015, 17:48:20 pm »
    • carbu de 126 #g2
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    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #33 le: mer. 20 mai 2015, 17:57:50 pm »
    • pour mieux voir la pièce en laiton....  deux pour le prix d'une  #g6
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #34 le: mer. 20 mai 2015, 18:03:00 pm »
    • Ah ok !
    Merci.
    Mais comment sécuriser  ce truc là?
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #35 le: mer. 20 mai 2015, 18:25:23 pm »
    • ???   ben normalement c'est sertit a l'insertion, l'intérieur est légèrement conique.... mais si ca a déjà été enlevé remis enlevé remis... il est possible que ca se soit elargit. perso je n'ai jamais bougé a ces trucs la...meme pour nettoyer... j'ai jamais eu le soucis  #fc... 

    je me demande si il existe pas des bitouniaux dans le genre qui ont un pas de vis... il suffirait de forer tarauder et le visser..
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #36 le: mer. 20 mai 2015, 18:47:47 pm »
    • Ou alors un extincteur de compartiment moteur  #g6
    http://www.becombi.com/combi-vw-et-incendies-comment-se-prot%C3%A9ger/
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #37 le: mer. 20 mai 2015, 21:35:52 pm »
    • J'ai eu Marco au téléphone,
    La cause de l'incendie est l'explosion du moteur, causé par des  pièces (pistons je crois) qu'il a changé il y a 3 mois.
    Apparemment, les pièces que lui a vendu un membre du club italien, ne devaient pas être de bonne qualité.
    L'incendie a été éteint par les pompiers, car l'extincteur n'a pas suffi.
    Moralité: bien choisir ses fournisseurs, surtout pour des pièces majeures...
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    Hors ligne Cléflo

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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #38 le: mer. 20 mai 2015, 21:56:03 pm »
    • merci pour ces infos.
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #39 le: jeu. 21 mai 2015, 08:55:01 am »
    •  #g5 il a intérêt à se planquer le "membre du club Italien" ...
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #40 le: jeu. 21 mai 2015, 09:07:18 am »
    • le type n'y est peut-être pour rien. Est-ce que l'ajustement cylindre/piston et le jeu aux segments ont été vérifiés au montage ?
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    Re : Une 500 qui a eu chaud aux fesses
    « Réponse #41 le: jeu. 21 mai 2015, 11:45:26 am »
    • Oui difficile sans expertise de dire avec certitude si ce sont des pièces défectueuses ou bien une erreur de montage ...
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