catalysée!

[Franck14]

J ai une sonde lambda mais pas de pot catalysé   

[wtf]

obligatoire depuis 1994 je crois.


sites polonais peut être ...

J'ai déjà, par curiosité, contacté des revendeurs de pièces PL concernant ces pots catalytiques. En résumé, c'est introuvable. Personne en Pologne ne s'encombre à utiliser ces pots, c'est l'opération inverse qui est effectuée. Vu qu'il n'y aucune demande, trouver ce genre de pot, à moins de faire un tour des casses, c'est forcement hyper couteux - 800 € pour un pot, c'est en gros le prix d'une 126p roulante là-bas en ce moment.

[Bernardo]

Mais Franck, avec ta sonde lambda sans catalyseur, ta 126 passe l'antipollution au CT ?
Et ça s'achète où et ça se monte comment ?

[Franck14]

pas encore passé le CT et je suis à la bourre 
pas de raison que ça ne passe pas, en tout cas en termes de carburation. Le ratio théorique idéal air/essence assurant la meilleure combustion est de 14,7/1. Donc assurant la moindre pollution. Le test se fait à 3000 t/mn environ. J'ai un compte tour et le MTX. Donc je me cale à 3000 t/mn et je règle la vis de richesse pour approcher cette valeur et voili voilou. Sous entendu que j'ai les bons réglages (gicleurs, ajutage) en amont et c'est tout l'intérêt du MTX. La sonde est une banale sonda lambda Bosch, c'est le calculateur qui est intéressant.

[Franck14]

pas encore passé le CT et je suis à la bourre 
pas de raison que ça ne passe pas, en tout cas en termes de carburation. Le ratio théorique idéal air/essence assurant la meilleure combustion est de 14,7/1. Donc assurant la moindre pollution. Le test se fait à 3000 t/mn environ. J'ai un compte tour et le MTX. Donc je me cale à 3000 t/mn et je règle la vis de richesse pour approcher cette valeur et voili voilou. Sous entendu que j'ai les bons réglages (gicleurs, ajutage) en amont et c'est tout l'intérêt du MTX. La sonde est une banale sonda lambda Bosch, c'est le calculateur qui est intéressant.

Faut pas l'acheter juste pour passer le CT mais si tu teste des configs de carbus 

je l'ai acheté là
http://www.shop-racing.com/3844-afficheur-lambda-mtx-l-innovate,fr,4,SR_INN_3844.cfm

[Bernardo]

Finalement, Anna, comment tu as fait pour passer le CT avec la 126 ?
Tu as trouvé un autre catalyseur que celui d'Axel Gerstl ?

[Anna]

non, j'ai trouvé un contrôleur technique plus cool.

[Bernardo]

Faut pas l'acheter juste pour passer le CT mais si tu teste des configs de carbus 

je l'ai acheté là
http://www.shop-racing.com/3844-afficheur-lambda-mtx-l-innovate,fr,4,SR_INN_3844.cfm

Ca a l'air vraiment bien, ce MTX et la sonde, pour régler un carbu "aux petits oignons".
Mais 195 euros,c'est coûteux tout de même.
Existe-t-il des appareils moins onéreux permettant d'obtenir la même précision de réglage ?

[Franck14]

tu as le gunson mais il faut que tu sois derrière le pot d'échappement. Moins pratique pour des essais routiers