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Auteur Sujet: en fin sa tourne  (Lu 3639 fois)

Hors ligne dd83

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en fin sa tourne
« le: ven. 19 juin 2015, 17:56:49 pm »
  • salut a tous moteur remonter essai sur route demain  #fc  #l5 pour la suite carrosserie ..dd83..                 [ You are not allowed to view attachments ]  ps(désoler mais pas souvent sur le cite depuis qu elle temps ) a+

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    Re : en fin sa tourne
    « Réponse #1 le: ven. 19 juin 2015, 18:03:56 pm »
  •  #B6  c'est beau
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    Re : en fin sa tourne
    « Réponse #2 le: ven. 19 juin 2015, 18:25:05 pm »
  • bravo !!!  #b3

    Si tu aime la Fiat 600, et que tu comprends l'Italien, voila un super reportage commenté par de véritable passionnés :

     
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    Re : en fin sa tourne
    « Réponse #3 le: ven. 19 juin 2015, 21:55:51 pm »
  • Intéressant ce reportage de cette magnifique 600 première serie de 55 ...  #B6
    Vive le petit pot de yaourt !


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    Re : en fin sa tourne
    « Réponse #4 le: sam. 20 juin 2015, 06:38:46 am »
  • ...Je trouve aussi  #b3 .

    Il est plein d'anecdote historique, comme le fait que contrairement à ce que de nombreuses personnes croient, ce n'est pas la 500 qui a motorisé l'Italie, mais bien la 600, la petite Topolino qui a été produite avant elle, était encore trop chère pour être une auto de "masse".

    De faite, c'est pour cela que Fiat a produit les premières 500 avec deux places, pour ne pas entrer en concurrence avec la 600.
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    Re : en fin sa tourne
    « Réponse #5 le: sam. 20 juin 2015, 07:45:01 am »
  • Et cette curieuse installation du radiateur ...
    du coup le gros soucis de la 600 c'est qu'elle avait tendance à chauffer !
    Vive le petit pot de yaourt !


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    Re : en fin sa tourne
    « Réponse #6 le: sam. 20 juin 2015, 07:47:45 am »
  • refroidir un moteur avec de l'air chaud !!




    c'est chaud ...  #g2
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    Re : en fin sa tourne
    « Réponse #7 le: sam. 20 juin 2015, 16:07:28 pm »
  • refroidissement moteur a eau sur les 600... la prise d'air frais se fait par le bas, identiquement au 500...  et evacuent l'air chauffé du compartiment moteur par la grille d'aspiration (qui aspire l'air par depression cfr la forme aerodynamique des voitures)
    633cc ...21cv... le top du moteur a l'epoque #g3  merci giacosa  #B6
    « Modifié: sam. 20 juin 2015, 16:13:04 pm par fort rêveur »

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    Re : en fin sa tourne
    « Réponse #8 le: dim. 21 juin 2015, 12:20:49 pm »
  • salut sorti se matin elle a tenu le cou mais le voyant de chauffe s'est allumé .. #c1 passons au réglage    #l11 a+ (pour l'italien pas comprendre  #d10)

     

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