tolerie 126

[Franck14]

c'est pas la pièce qu'on change tous les jours mais il faut idéalement les faire sauter pour changer une aile...
https://www.fiat126ricambi.fr/fiat126/Pi%E8ces+en+t%F4le/PW1189
donc je commande la droite et la gauche chez FD Ricambi parce que j'avais trouvé le tablier et les ailes plutôt pas mal. Côté droit, impec. Côté gauche une merde pas possible : galbes foireux, pas à la cote, manque le crochet de serrage sur l'aile...
Je lui envoie un mel pour lui demander de le reprendre ou l'échanger. Pas question, qu'il me répond car ce sont toutes les mêmes... Belle mentalité de business... Du coup je lui ai renvoyé un mel lui demandant de sortir cette merde de sa liste de pièces par respect pour les autres clients 
Je vais voir chez léo en lui indiquant mes déconvenues et lui demande de bien vérifier l'intégrité de la pièce avant envoi. Impossible qu'il me répond, c'est pas du stock (!?!) En plus, il me propose de me soulager gracieusement de 15 euros en port + Paypal pour une malheureuse commande de 9 euros  . Je lui ai dit d'aller se faire foutre 
Jamais deux sans trois, je vais voir chez mon père Axel et là je me dis, vas-y franco, c'est un teuton, il va pas te l'envoyer avec une poignée de graviers... Bah si !!! La même que chez FD Ricambi 
J'ai passé une journée entière à la reformer en tapant, découpant, soudant etc...

Moralité : surtout pas toucher à ces pièces et se démerder pour découper tout autour. François (Bianchina500) me l'avais pourtant bien dit...

[Andr006]

Ah ça ! C'est sûr ! J'ai pas encore vu une seule refab plug and play! La mieux à été mon bas de caisse intérieur où j'ai juste du jouer un peu de la meule, sinon toujours la même chose : on martèle on coupe on soude ainsi de suite...

[TourFL]

On râle sur les refab, mais d'après des carrossiers de l'époque que j'ai rencontré, les pièces de rechange "officielles" de l'époque c'était kif kif, et il fallait ajuster au marteau... Le boulot de carrossier, c'était pas seulement de la soudure.

Enfin d'après ce que tu dis, la gauche et la droite sont très differents, c'est abusé 

[Croc]

pas moyen de se refabriquer la même pièce? a voir sa gueule en trois partie, c'est jouable! C'est assez plat et carré comme pièce, non?
Oui les merdes de refab...sur 500 c'est encore pire care la voiture est ronde de partout et ils t'envoient des trucs carrés et plats! 

Pour les frais de port c'est vrai qe c'est galère! C'est pour ça qu'a chaque fois que tu commandes un truc faut te faire un petit stock de pièces en plus a côté...

Bon par contre, l'on ne sais pas si ils ont suivi tes recommandations........d'aller se faire mettre! 

[Franck14]

c'est vrai qu'elle a l'air carrée mais non. Il y a plusieurs galbes et sans presse, ça me semble compliqué

[Andr006]

Par exemple quand on voit ça...
Bas de caisse et aile avant du même fournisseur toutes deux noires etc... Même origine... Juste à les mettre l'une dans l'autre on voit que ça colle pas, y'a pas mal de mauvaise volonté quand même !
Le souci réglé il elles iraient toutes bien ... L'autre côté colle d'ailleurs...
Je parle même pas de l'arrondi de porte qui collait juste pas (mal pressé entre autre)

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[tony500]

C est une bonne idee de ne pas avoir mis la courbe du nouveau bas de caisse. Les plis ne correspondent pas et la porte touche. Du coup pas d alignement 

[Andr006]

Ça donne ça ! Sympa la différence ! Par chance j'avais toujours le BDC découpé plusieurs mois plus tôt... Ça à été une bonne leçon, garder les pièces d'origines au cas où !!!

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[Franck14]

arrête de bouffer tes ongles ! 

[Franck14]

finalement, tout a pris ça place et est remonté. J'en ai chié 

[Andr006]

Alors ça je m'y attendais pas! MDR!
Tu as des photos?

[Andr006]

C'est bien moche! T'es sûr que celle intérieure ne va pas ? Parti comme c'est parti tu dois quand même enlever l'ancienne, essaies de la faire aller...

[Andr006]

Attention ... Glisser un tube dans un tube tu risques de faire un piège à rouille, si j'ai bien compris et que tu parles des renforts sous le plancher, je pense que les enlever et mettre des fer carrés à la place est une meilleure idée. Bien traiter dedans et la rouille reviendra pas...

[Andr006]

Mais pour ce qu'il en est de ton BDC tu devras le souder ... Tant qu'à faire tu soudes aussi ce renfort.... Pour la retourner : 4-6 mains, 2-3 pneus demandés gentillements à Feu Vert ou un vieu matelas et hop sur le côté

[Andr006]

Je sais que la 500 est aussi haute que large par ex... Si t'arrive à la retourner dehors et la rentrer sur le côté...