la gaine plastique du faisceau d'allumage si elle touche le cache culbu ou le carter du chauffage elle font ... c'est normal ,elle ne doit pas toucher.
et la poignée en aluminium est brûlante quand j'ouvre le compartiment moteur.
L'avance est réglé surtout que le garage l'a démonté car il était en buté. Du coup mon problème peut être réglé avec un électronique?
- grosse durite neuve- pale du ventilo: je ne sais pas mais ça ferai vraiment beaucoup de bruit si ça marché mal- la courroie a un an et semble bien fonctionné- J'ai de l'huile mais je n'ai pas vérifié la pression de la pompe