Voyant indicateur direction

[hks390]

Bonjour,

Sur une fiat 500L le voyant d'indicateur de direction reste allumé fixe dès la mise du contact, mais fonctionne normalement avec les clignotant!! bizarre!!

d'avance pour vos expérience!!

 

[TourFL]

Qu'est que tu appelles l'indicateur de direction? La lumière du clignotant?

[flo52]

le témoin des clignotants sur le TDB je suppose ...

[hks390]

Oui la lampe sur le tableau de bord, en fait, des que la centrale est alimenté, la lampe s'allume!

[Fredgamiac]

Le schéma électrique se trouve ici :
http://www.dolcevita500.com/revuetechniqueet/page9.html

Reste à le télécharger, l'imprimer, vérifier les couleurs de fils si faisceau pas bidouillé.
Causes possibles : une masse baladeuse, une inversion de branchement de fil, ...
vérifier en premier :
centrale clignotante = repère 8
boite de connexion tableau de bord = repère 17

Schéma et légende en français sont sur 2 pdf différents.
Bonne chance.

[hks390]

pour le schéma!
En fait tout est ok, la seul chose ou je suis pas sur, c'est que dès que l'on a le contact, sur la cosse de la centrale clignotante destiné au voyant j'ai du 12v donc forcement le voyant s'allume! le problème c'est que sa fait deux centrale que j'essai!!
Et à part sa tout fonctionne normalement!

Donc je sais pas si quelqu'un me confirmer si il a du 12 v sur la centrale sur la cosse P!

d'avance.

[Fredgamiac]

D'après ce que je comprends du câblage, y'a du 12V délivré par intermittence par la centrale 8 que quand le cligno est activé (contact commodo n°12).
Bon, je n'ai pas été vérifier sur la Jardi, alors c'est sous réserve.

Quand ça fonctionne normalement, clignos et lampe témoin de tdb sont en phase d'où une petite question : est ce que le témoin de tdb s'allume en phase avec les lampes extérieures ou est-il décalé (il s'éteint quand les lampes s'allument) ?

[Anna]

pour le schéma!
En fait tout est ok, la seul chose ou je suis pas sur, c'est que dès que l'on a le contact, sur la cosse de la centrale clignotante destiné au voyant j'ai du 12v donc forcement le voyant s'allume! le problème c'est que sa fait deux centrale que j'essai!!
Et à part sa tout fonctionne normalement!

Donc je sais pas si quelqu'un me confirmer si il a du 12 v sur la centrale sur la cosse P!

d'avance.

essaie en un troisième

[hks390]

Le témoin s'allume en phase avec les clignotants!!!

[Fredgamiac]

Je sèche...

[Anna]

et une bête histoire de masse ou mauvais contact sur le circuit imprimé du tableau de bord? en mode cligno, ça marche normalement et en "of", une bête fuite provoque l'allumage de l'ampoule (sachant qu'une partie du circuit imprimé est alimenté en + permanent pour les ampoules de jauge essence et pression d'huile par exemple)?

[TourFL]

On a des circuits imprimés dans le tableau de bord? 
On parle de bien de 500 fait avant 2000?

[Cléflo]

dans le bloc tachymètre   

[TourFL]

Mais les ampoules de clignotants sont reliées au compteur? Je croyais que c'était juste câblé à la centrale clignotant sans passer par le bloc tachymètre.

[Anna]

Sur un tableau de L, tout le fond est un circuit imprimé