Carbu 126 Bis

[roger42]

Bonjour.
J'ai un petit soucis de carbu sur ma 126 bis , et il faut que je le démonte pour faire changer les joints et la vis de richesse qui est bien malade.
Seulement voila , je suis un mécano d'opérette!!!!
j'ai attaquer le démontage , amis sur les 4 écrous qui fixe le carbu sur son socle , y'en a 2 qui son difficilement accessible.Vous auriez un truc pour les démonter sans trop ma faire ch.....
je vos mets une petite photo  du coupable , j'ai réussi à enlever les écrous 1 et 2 , il me reste 3 et 4 qui sont bien cacher....

[Franck14]

je ne connais pas les Bis mais ça reste de la mécanique basique. Si tu n'as pas accès, pas d'hésitation, n'hésites pas à démonter la pièce qui te gènes en prenant une photo au préalable pour son remontage. C'est en mécaniquant qu'on devient mécano, faut te lancer avec les bons outils et une revue technique

[roger42]

, j'ai fini par l'avoir.
Par contre il faut que je commande une pochette de joint , et je ne sais pas trop ce qu'il faut prendre.
Pour le carbu c'est un weber , c'est sur.par con,rien d'autre d'indiquer dessus...
c'est un 30DGF ou un autre ???
je vous mets des photos de la bete, et vous remercie par avance de votre aide.





Et bon Noel à tous!!!

[jipéair]

Sur la gauche du forum, il y a marqué Documentation "revue technique". Tu peux la télécharger. Il y a pas mal de choses.
Fais très attention à ne pas perdre la petite pièce en plastique blanc qui s'emboîte sur une rotule du carbu.

C'est pour le câble de starter. Je l'ai perdue une fois sur la route.
Je l'ai changée par une d'un autre carbu et elle est encore tombée sur la route.

[KANOLB]

En cas de malheur (je veux dire : de perte de cette petite pièce en plastique qui est celle  - je présume ? - qui vient s'emboiter sur le pivot de commande d'ouverture du/des papillon/s du carburateur, sachez qu'elle se trouve en neuf, à tout le moins chez un fournisseur Batave que j'ai déjà utilisé à de nombreuses reprises, tant pour ma 500 que pour ma Multipla : www.fiat500ricambi.com   (site en hollandais, allemand, anglais, français, italien ... même si quelques traductions dans les descriptifs de pièces ne sont pas toujours faites dans toutes les langues).
Il s'agit en l'occurence de l'article  BV1132  désigné dans sa traduction française comme "point pivot du carburateur".
Des fois que ça puisse en dépanner certains.
Et/ou si, pour rouler en 126, il vaut mieux en avoir une pleine poignée d'avance, avec les condensateurs ... ?

[jipéair]

Cool, merci pour les possesseurs de 126 Bis, car quand j'ai eu la mienne il y a quelques années, cette petite pièce n'était pas refabriquée.
Le carbu Weber est un double corps 30 DGF 3/150   

[roger42]

merci pour votre précieuse

[Cléflo]

Quelqu'un sait si le pare-brise d'une fiat 126 bis est identique à celui d'une  126 air ?

[jipéair]

Bah, en en ayant démonté des 2 sortes, je n'ai pas vu de différence.

[Cléflo]

Dimensions identiques ?

[Anna]

ce sont bien les même pare brise

[Cléflo]

Ok merci