cable d'accélérateur rentré dans sa gaine

[wtf]

Salut,

En pleine opération de changement de disque d'embrayage, lors de la dépose du moteur, le cable d'accélérateur est rentré dans sa gaine (ouais, je n'avais pas vu au début le petit serreclip qui le retenait, du coup c'était un peu laborieux à ce niveau là).
Tout le reste est ok mais je suis maintenant confronté à ce cable disparu.

De dessous au centre, je vois que le cable est à l'air libre d'au moins 15/20 cm, là ou la gaine devrait rejoindre celle précédente.

J'ai essayé, bien entendu, de repousser le cable dans sa gaine, sans trop de succès, et je n'ai pas trop envie de le pincer en plein milieu avec insistance.

Sortir complètement la gaine de son logement me semble être une galère sans nom, vu qu'elle est fixée par pas mal de passants en dessous.

Du coup, je me gratte la tête.
La solution dégueulasse consisterait à couper la gaine 20/30 cm après son extremité, récupérer le cable et le repasser dans le tronçon restant puis de rebricoler tout ça. Plutôt dégueulasse.
L'autre solution serait de complètement sortir le cable de la gaine, tenter de passer dans la gaine un petit cable plus fin et assez long, l'attacher au cable et s'en servir comme tire fil. Propre au final, l'inconvénient, c'est que si ça ne passe pas, l'option dégueulasse n'est même plus abordable.

Vous feriez quoi ? Quelles sont les options auxquelles je n'ai pas pensé ?

[tony500]

C est un cable rigide. Essayes en étant a deux. Un qui pousse et l autre qui bouge le gaine de haut en bas. Mettre le cable le plus droit possible. Sinon repasser un nouveau cable rigide dans la gaine. Dernière solution en mettre un neuf

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Bouger la gaine de haut en bas sans la sortir de son logement ça m'a l'air compliqué quand même.

Vu http://www.clubfiat500.com/index.php?topic=95286.0 je suis dans le cas de figure ou la gaine est tenue par un collier vissé à la caisse.

[tony500]

je veux dire que que tu dois pas lui faire la courbe qui monte vers le dessus du moteur. le collier est en bas si j'ai bonne mémoire, avant la courbe

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Aucun succès avec cette méthode. J'ai opté pour l'option simple, découpe de la gaine et tirage du cable. Là c'est ok mais je suis bon pour changer l'ensemble un peu plus tard.

(le problème était après la courbe de montée au moteur, en dessous là où l'on passe de l'habitacle sans gaine au début de la gaine.

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Pour celui qui se pose la question, la pièce neuve vaut 2 €

http://sklep.regmot.com.pl/linka-gazu-fiat-126p-4130875,3,14059,84