Annonces vue pour vous sur le net :

[charles]

oui, ça s'est enflammé

[impala]

... y'en a qui doute de rien quand même, et en plus c'est pas negociable    :  https://www.leboncoin.fr/voitures/1428681887.htm/?ca=12_s

[piégé]

oui mais pour le prix tu as une galerie

[charles]

j'espere qu'il va la garder longtemps!!

[Cléflo]

https://www.subito.it/auto/fiat-500-n-anno-1960-biella-251212189.htm

certainement un fumeur 

[flo52]

Pourquoi ?

[jipéair]

Il n'y avait pas de cendrier sur les 500 N. Il a peut être été rajouté quelques années après. J'avais fait pareil sur mon ex Eden Roc de 1963 en découpant la tôle.

[Cléflo]

ou une D de 64 avec une face de N ...

[wtf]

https://www.lesanciennes.com/annonce/A141457-ventes-auto-fiat-126-bis-cabriolet-1999.html?ftype=vo&fcat=&search=fiat%20126

L'annonce indique
"300 véritables Fiat 126 cabriolet d'usine en état neuf!"
"D'origine italienne. CG monégasque", année 1999, 126 bis.


Marrant. Je ne savais pas qu'existait une version cabrio, qualité usine et homologué, de la 126 bis.

Il me semblait qu'il n'existait que la Bosmal,  donc sur une base de 126 el, avec numéro de série à début spécifique à Bosmal.

Par contre, je suis sûr au moins du fait que :
 - la 126 bis n'a jamais été produite en Italie mais intégralement en Pologne (même la plaque signalétique dément une production en Italie).
 - la production des 126 bis a cessé en 1991

Alors ?

On peut comprendre qu'un vendeur ignore en partie ce qu'il vende, mais ça fait beaucoup d'erreurs vite reperables. Surtout à ce prix là.

[piégé]

les rivets qui tiennent la plaque sont d'origine ?

Et la couleur métallisée ?

[sergio91]

... y'en a qui doute de rien quand même, et en plus c'est pas negociable    :  https://www.leboncoin.fr/voitures/1428681887.htm/?ca=12_s

Bonjour,
hooooo P.... j'ai pas vendu assez chère la mienne !!! 

[tony500]

 - la production des 126 bis a cessé en 1991

ils ont arrêtés les bis avant les 126 à air?

[Franck14]

les dernières 126 Air c'est 2000 

[wtf]

ils ont arrêtés les bis avant les 126 à air?

Oui. Ils l'ont arrêté à la sortie de la Cinquecento.
Ils n'ont produit que 190000 Bis, dont la majeure partie à été exportée (cf. http://old.rezerwa126p.pl/modele/bis/13-fiat-126p-bis ). Et à l'exportation, il était urgent d'avoir un véhicule plus attractif.

Tandis que la air (enfin les airs) visait surtout le marché local, et n'était plus exportée depuis 1987 (norme de pollution notamment - à l'époque le français achetait du bon diesel à particules - en 2018, le français achète du bon électrique, bien dégueulasse à produire, on est toujours à la pointe dès qu'il s'agit de farce, mais c'est un autre sujet), marché local qui pouvait bien s'en contenter.

[wtf]

les rivets qui tiennent la plaque sont d'origine ?

Et la couleur métallisée ?

Normalement, une Bosmal, ça ressemble à peu près à ça https://searx.me/?q=bosmal%20126&categories=images&language=en-US

Autant dire que ça n'a rien à voir. Et il ya de quoi s'inquiéter, parce qu'un cabriolet, c'est pas simplement une découpe de toit. A voir donc si ce cabriolet a été contrôlé et homologué. Si ce n'est pas le cas, c'est un danger illégal.

[Franck14]

sans alternateur ni démarreur, ça commence à piquer non ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1434778826.htm/?ca=12_s