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[C-paf-O]

Ce "Pick Up"  est bien moche en tout cas 

Pas moyen que je roule dans un truc comme ça 

[charles]

J'aime bien perso, le pick up de 3,2 m de long. Même si un ferves serait mon rêve.

[Aurélien]

@Rémi:
Je me tâte... Il y a du "pour" et du "contre"

- Le "pour" c'est que c'est une auto facile à remettre en état  coté mécanique et pièces pas chères, que j'ai un bon carrossier FIAT passionné d'anciennes presque devenu un ami et qui s'occuperait très bien de la carrosserie. 
C'est une Silver plutôt rare, jolie de couleur, et à sellerie tissu, ce que je recherche (et madame la trouve bien en plus..).
- Le contre c'est la mentalité de la propriétaire: je redoute des "surprises" sur-place ou ultérieures (peut-être à tord j'avoue)
Cette voiture à la CGC, donc pas de recours pour vice-caché si vraiment y a une grosse entourloupe de ce coté bien que je sois qqn d'averti tout de même qui va regarder la bagnole sous toutes les coutures avant...  Et les bornes: 340km en 126, ça se fait ? LOL !

@Toulmonde: un grand merci pour les conseils et l'entr'aide foromiste 

[Remik]

@Rémi:
Je me tâte... Il y a du "pour" et du "contre"

- Le "pour" c'est que c'est une auto facile à remettre en état  coté mécanique et pièces pas chères, que j'ai un bon carrossier FIAT passionné d'anciennes presque devenu un ami et qui s'occuperait très bien de la carrosserie. 
C'est une Silver plutôt rare, jolie de couleur, et à sellerie tissu, ce que je recherche (et madame la trouve bien en plus..).
- Le contre c'est la mentalité de la propriétaire: je redoute des "surprises" sur-place ou ultérieures (peut-être à tord j'avoue)
Cette voiture à la CGC, donc pas de recours pour vice-caché si vraiment y a une grosse entourloupe de ce coté bien que je sois qqn d'averti tout de même qui va regarder la bagnole sous toutes les coutures avant...  Et les bornes: 340km en 126, ça se fait ? LOL !

@Toulmonde: un grand merci pour les conseils et l'entr'aide foromiste 

J'en connais qui sont allé de Pologne en Hongrie, le double de kilomètres, sans pannes ! D'autres sont rentrés de Pologne vers la France avec quelques galères, rien de grave.. Moi je suis allé dans le sud de l'Italie avec les Twingo de 1992 et en Pologne avec une Clio I 16s (la même que la Williams avec 10 ch de moins..) 

Je ne savais pas que CGC pas de vices cachés ! Oups !

Depuis combien de temps elle possède la voiture?

Après, sans voir la voiture, c'est difficile de se donner un avis 

[charles]

Rien à voir au niveau fiabilité entre une vieille twingo et une 126

[Aurélien]

@Remi: Sympa la Clio 1 16S. Jolie, mais très et trop pointu coté moteur.  La nana a la voiture depuis environ 1an 1/2 apparemment.
@chales: pourquoi, la twingo n'est pas fiable à cepoint ? la 126 est ultra fiable ? lol  Moi il me semble quand même que la Twingo 1 soit fiable, je te sens venir me dire que la 126 tombe en rade tout le temps   

[wtf]

Je crois qu'on a déjà eu une discussion sur la question du vice-caché et de la mention collection sur le certificat d'immatriculation.

Ce n'est pas absolument impossible mais plus compliqué à démontrer, cf https://www.argusdelassurance.com/reglementation/jurisprudence/warning-sur-la-specificite-du-vehicule-de-collection.122575


 "Aujourd’hui, l’acquéreur potentiel d’un véhicule immatriculé en collection ne s’attend pas à subir la moindre restriction en matière de circulation. Il n’entend point forcément acheter un véhicule dont le régime administratif le limiterait à quelques dizaines de kilomètres. Et même au contraire, les dérogations qui peuvent être accordées aux véhicules dotés d’un certificat d’immatriculation collection en matière de ZCR (Zones à circulation restreinte avec système de certificat Crit’Air) pourront permettre à un acquéreur potentiel de pouvoir rouler plus librement qu’avec un véhicule plus récent… (pour les dérogations accordées aux véhicules immatriculés en collection voir par exemple : arrêté n° 2016 P 0114 24 juin 2016 de la Mairie de Paris ; arrêté n° 2017 P 0007 de la Mairie de Paris et la Préfecture de Police, en date du 14 janvier 2017, publié le 20  janvier 2017).

Ensuite, du fait de l’état visible de certains véhicules de collection, la notion de vice apparent permet assez souvent au vendeur de s’opposer à une demande de résolution de la vente formée par l’acheteur sur les articles 1641 et suivants du code civil et de voir déclarer par le juge l’action mal fondée (sur les moyens de défense dont dispose l’acheteur face à une action fondée sur les vices cachés, cf. : C. Lièvremont, « se défendre contre une action en garantie légale des vices cachés », communication orale faite lors des premiers états généraux du droit de l’automobile, cité de l’automobile à Mulhouse (collection Schlumpf), le 29 mai 2015, Jurisprudence automobile, juin 2015, n°874, In Le vice caché dans tous ses états, pp 19-24).

Ainsi, suite à l’achat d’un véhicule d’occasion 403 Peugeot, mis en première circulation en 1963, l’acheteur malheureux intente contre son vendeur une action rédhibitoire en garantie des vices cachés. Une telle action est vouée à l’échec dans la mesure où les vices dont était affecté le véhicule étaient apparents. Les photographies réalisées par l’expert étaient, en effet, suffisamment significatives quant à l’état avancé de corrosion (Cass. civ. I, 01/07/2010, n° 04-14900, JurisData : 2010-010724 - « La 403 était tout rouillée… », L. Leveneur, CCC, n° 11, nov. 2010, comm. 243)."

[charles]

Non, mais pour avoir eu une twingo, et pareil, sud de l'Italie et autres, il y a clairement une bonne génération ou deux d'écart avec une 500 pour ma part.
Après, je pense qu'une fois qu'on connaît sa voiture, c'est plus facile.
Je prendrais facilement ma 500 ( des qu'elle aura retrouvé ses 4 roues, un moteur, une boite ) qu'une voiture dont je ne suis pas sûr de l'entretien

[Remik]

Non, mais pour avoir eu une twingo, et pareil, sud de l'Italie et autres, il y a clairement une bonne génération ou deux d'écart avec une 500 pour ma part.
Après, je pense qu'une fois qu'on connaît sa voiture, c'est plus facile.
Je prendrais facilement ma 500 ( des qu'elle aura retrouvé ses 4 roues, un moteur, une boite ) qu'une voiture dont je ne suis pas sûr de l'entretien

C'était pour illustrer le fait qu'on peut rouler même avec petit et pas puissant :)

Perso, j'ai plus confiance dans ma BMW de 315.000km que dans la Clio 4 de 22.000km que mon taf me fourni sur laquelle j'ai pété la boite à 6000km...

Elle est marrante celle là: https://www.leboncoin.fr/voitures/1550980951.htm/
Ou elle avec du bricolage.. https://www.leboncoin.fr/voitures/1550809156.htm/

[Aurélien]

C'est ce que je me dis, et depuis la "géniale idée des 80 km/h" sur départementale, la puissance nécessaire a nettement diminué d' un coup ! 80km/h , ça doit être la vitesse de croisière de la 126 ça non ? 

[charles]

à fond de 3eme, un peu plus 

[Remik]

à fond de 3eme, un peu plus 

Après on passe la 4 ème et on met un boulevard aux Porsche 

[charles]

Si elle est en panne, à l'aise. Et encore plus à l'aise si on conserve les 4 roues

[Remik]

Les 5 roues même, il y en a une sous le capot avant, ça fait plus de grip au 400 m départ arrété !

[charles]

 
j'ai pas de roue de secours: "Light is right"

[Remik]

Tricheur, tu roule en voiture vidée pffff

J'suis sur c'est pour rattraper le surpoids des cartouches de 12 en Corse