encore un probleme sur ma jardi boite ou embrayage

[thierry34]

salut voila j'ai enfin fait tourner mon moteur de jardi mais maintenant c'est l'embrayage ou la boite qui  en fait j'ai monter une boite de 126 avec la cloche de la jardi et embrayage neuf classique ( c'est ce qu'il y avait sur le moteur deja demonte )mon probleme c'est que les vitesses passent mal et le reglage de la garde est a fond alors ma question est il possible que sur une jardi il y ait un embrayae classique( c'est a dire pas comme sur les d) ou alors je m'y suis mis dedans  et ce n'est pas le bon embratage pourquoi y a t il un embrayage different sur les dalors qqu'on peut aussi monter des boites de 126 il faut dire aussi que j'ai ouvert la boite et que la voiture est encore sur chandelle

[giannini]

salut , thierry ! pourrais tu être plus clair ? Surtout vers la fin !

[thierry34]

bon en fait sur le moteur de jardi qui était en vrac dans le coffre il y avait un embrayage comme sur ma f  #f9donc j'ai racheté le meme embrayage butee neuf et montée une boite de 126 avec la cloche de la jardi le probleme c'est que les vitesses sont très dure a passer et que le réglage de la garde est a fond  donc soit c'est pasle bon embrayage il en faut un comme la d ( faudra qu'on m'explique pourquoi ) soit c'est la boite je signale que la voiture est encore sur chandelles voila car j'ai vu 3 model em brayage 500 la F la d la f giardiniera

[giannini]

ok le mecanisme d'embayage d'une 126 est different d'une 500  , cela entraine une butée differente , mais l'embrayage d'une jardi c'est carrement autre chose , il faut adapter la butée en fonction du mecanisme pour récuperer la bonne course  , si tu mets une butée 500 sur un mecanisme 126, ça débraye pas je te mets des tofs dès  que je peu car il y a plusieur model 

[thierry34]

moi j'ai mis l'ensemble butee mecanisme comme la f avec boite de 126 et cloche de jardi !!!je me demande si je n'aurai pas du mettre un embrayage comme la d mais quelle est la difference?

[tok]

salut thierry
j'ai pas la réponse de compatibilité des mécanismes.
par contre, si tu veux j'ai un mécanisme d'embrayage avec un disque pas tout frais mais qui a encore des bornes à faire à la maison. c'est déjà tout démonté car c'est des pièces en rab  que j'avais eu avec la mienne.
je peux te le prêter au moins pour essayer et que tu n'ailles pas acheter 15000 trucs différents pour trouver le bon.
je dis prêter car si tu as lu mon post sur ma jardi, j'ai moi aussi un soucis avec mon embrayage. je pense que c'est la butée qui est morte mais s'il s'avère que c'est le mécanisme, je vais en avoir besoin quand j'aurai eu le temps de démonter pour voir ce qui se passe.
bref en gros si personne ne sait te dire ce qui marche, au moins tu pourras tester avec le mien et si ça marche je te dirai si j'ai besoin de le récupérer ou pas.
par contre je n'ai pas de butée d'embrayage.
tiens moi au courant.

[tok]

et autre petit détail,
je suis a peu près sûr que la butée de FLR est plus épaisse que celle d'un D. ceci pourrait expliquer pourquoi tu n'arrives pas à débrayer suffisamment...

[thierry34]

merci tok super sympa je pense avoir trouve le probleme je crois que c'est une cloche de 126 il faut que je regarde ca de plus pret mais je partirai plus sur ca d'autant qu'avec le numero moteur j'ai vu que j'avais un embrayage normal comme sur la f donc je redemonte tout demain et je te tiens au jus

[thierry34]

 salut bon voila des news deja j'ai vu 2 modeles de cloches de 126 differents peut etre 600/650 sais pas trop  donc je sais toujours pas si j'ai la bonne cloche le truc qui est sur c'est que si je met la butee photo 2 a la place de ma mienne photo 1 ca marche nikel mais la butee a une surface d'appuie trop petite #b7donc a la longue ca va casser je vais voir comment sont les embrayages de 126
je patauge enfin 

[thierry34]

c'est encore moi photo 3 un mecanisme qui est monte sur un moteur de 600 cc pour voir ou appuie la butee
photo 4 /5 mecanisme qui est montee sur un moteur  650 cc pour voir ou la butee travaille
photo 6/7 /8pour voir ce que vous pensiez si je montais l'autre butee pour voir ou elle travaillerai (pensez vous que ca suffit ?) j'ai peint en rouge la surface d'appuie
voila j'attends vos reponses mais je peux pas faire plus  peut etre je vais monter l'autre butee qu'en pensez vous  franchement si y a un prix pour les emmerdes a la con je pense etre pas mal place
  me laissez pas

[giannini]

sur tes fofs je ne vois qu'un seul model de carter 126 , le 2 eme ,et ils sont identiques sur 600cc et 650cc le 1er c'est un jardi 

[tony500]

les butées ne sont pas les mêmes

[thierry34]

le 1er est une boite de 126 que j'ai achete a garlenda  peut etre une bis ???? le truc qui est bizarre c'est que mon demareur a 3 fixations 2 goujons sur le bloc et vis/ecrou qui traverse la boite et le demareur ??ca pas l'air d'origine donc a ton avis si je monte la butee de la photo 2 sur mon mecanisme tu penses que ca va marcher meme si elle prend au bord???

[giannini]

exact peu etre une bis ! je ne connais pas! pour le rest il te suffit de mesurer la distance entre la fourchette et le diaphragme ensuite tu calcul en fonction du mecanisme que tu veux mettre, et laà tu trouve la bonne butée . sans doc c'est pas possible alors repere ce que tu veux mettre et on trouvera , parce que tes tofs ne servent à rien là 

[giannini]

le 1er est une boite de 126 que j'ai achete a garlenda  peut etre une bis ???? le truc qui est bizarre c'est que mon demareur a 3 fixations 2 goujons sur le bloc et vis/ecrou qui traverse la boite et le demareur ??ca pas l'air d'origine donc a ton avis si je monte la butee de la photo 2 sur mon mecanisme tu penses que ca va marcher meme si elle prend au bord???

NON il faut tous reprendre à zero ! en tout cas c'est ce que je ferais , car le panachage c'est  un coup de poker pour moi ! et tu perds du temps on ne s'y retrouve plus là , a moins que quelqu'un ici à vecu le truc