Fiat 126 bis

[nico aix]

Je n arrive pas bien à voir mais j ai l impression que tu as tes sièges de soupapes d échappement qui on un peu descendu

[charles]

D'accord avec Nico, surtout celle a droite, on a l'impression que c'est bouffé autour ?

[mitch83]

quelle impression  c'est bouffé mais c'est la culasse qui est bouffée pas le siège  surchauffe qui a fondu l"alu peut etre soupape bridée, trop pauvre peut être aussi

[Béranger]

Mitch c'est bien l'alu de la culasse
charles effectivement c'est bouffé autour
La chose que je ne comprend pas c'est qu'il s'agit du cylindre ou il y a le plus de compression 7.5/8 contrairement a l'autre qui est plus aux alentours de 6/6.5 a peine
Donc d'après vous, mon problème de démarrage peut il venir de la ? 

Pour mon problème de compression il ne me reste plus qu'a vérifier ma segmentation?
comment faire déculasser?

  a vous 3

[nico aix]

Tu as déjà déculassé ton moteur  Quant tu regardes ta photo de ta culasse ou tu vois les deux cylindres tu vois une différence de couleur de combustion, sur le cylindre où il y a le manque de compression la couleur de combustion est meilleur, ton moteur est fatigué je pense que tu peux le refaire mais je pense aussi que tu ne dois pas avoir que ça, ça n explique pas ton problème de démarrage , il devrait démarrer mais mal tournée ou avoir un manque de puissance, je regarderais de nouveau l allumage et le carburation , ça serai dommage de refaire le moteur et que ça grille de nouveau

[mitch83]

ton problème de démarrage est sans doute quand même lié au manque de compression, il doit démarrer sur un cylindre. après tu dis que c'est celui où la culasse est bouffée qui donne bien, pour moi il n'y a pas de relation directe ta culasse est bouffée se qui ne veux pas dire que la soupape fuit.
après oui refaire le moteur ça tu vois, mais il faudra trouver une autre culasse, je ne pense pas qu'elle soit réparable, il manque de la matière

[charles]

quelle impression 

je me méfie de mes yeux, et des photos

[mitch83]

 

[Béranger]

Juste avant mon problème de fuite du réservoir, le moteur démarrait au quart de tour a froid, beaucoup beaucoup plus difficile a chaud (env:5 bornes suffisaient pour galéré) je n'ai pas remarqué un manque de puissance plus ou moins important comparé aux 3 autres 126 bis que je possède elle prenait ces tours tranquillement sans forcer je n'ai pas forcé sur la vitesse de pointe également de mémoire un petit 100 kl/h juste pour tester mais demandé un peu plus si je le souhaitais.

Ok pour remettre en état le moteur, mais avant tout pensez vous qu'il est éventuellement préférable de remplacer la culasse j'en possède 2 en stock et d'observer si il y a une amélioration?
Evidemment verifier le réglages culbus , allumage et carbu

encore merci 

[mitch83]

pour moi la culasse est morte, alors oui tu peux toujours faire un essai avec une autre culasse (en bon état bien sur) tu seras toujours à temps d'aller plus loin

[Béranger]

je nettoie la culasse est post une photo de celle ci.
connaissez vous le couple de serrage de la culasse sur la rta de bis je ne le trouve pas 

[Béranger]

Salut a tous,
le moteur se termine, dans la précipitation j'ai complètement oublié la photo de la culasse "remplaçante"  cependant après un bon nettoyage, je confirme que celle ci n'est pas abîmées plus précisément "soupapes et sièges". il me reste à installer un carbu neuf que je vais récupérer prochainement, le plein d'huile et du LDR et c'est terminé. En espérant que cela aille   

[charles]

Bon courage

[damiano59]

je crois que cétais 33de serrage en NM   je verifie demain sur ma RTA .

[charles]

40 m.N sur une 126 de memoire, mais sur une bis, je n'en sais rien

[Béranger]

Salut, j'ai serré a 40N.m je me suis ré-ferré a la 126